Formula 1!

[Fabia_Elegance!]

Evo link:

http://totalf1.com/full_story/view/4...ake_explained/



Evo tekst:

These are just some of the comments that I have read on various internet forums and message boards since the incredible Brazilian Grand Prix, that saw the equally incredible Sebastian Vettel claim his third World Championship.

The incident they are referring to occurred on lap eight, when Vettel recovering from his first lap incident with Bruno Senna passed Kamui Kobayashi to take sixth place.

Nothing was done or said at the time, but when Vettel passed Kobayashi again on lap sixteen in the same place Sky Sports F1 viewers saw a replay of the earlier pass, during this replay, commentators David Croft and Martin Brundle saw what appeared to be yellow light at a marshal station.
This is the incident that has prompted these comments.

There was a yellow flag in the area at the time, at turn thirteen, where Romain Grosjean had spun his Lotus into the wall on the previous lap. Sky Sports F1’s replay *****d up the action on the exit of this corner, ahead was turn fourteen with a marshal’s station showing a green light, indicating that they had passed the danger zone and overtaking was again permitted.

Vettel made the move on the exit of turn fourteen under this mystery light.
To find out what this light was, and why it was showing, you need to go back to the live footage from lap eight which looks back at the final turn.

We see the two leading McLarens come through the shot, followed by Nico Hulkenberg, followed by Fernando Alonso. The camera then pans up to show us the exit of turn fifteen, and in the top left corner of the screen we see the flag marshal at that turn holding out a red and yellow striped flag, to indicate a slippery track.

We then see Kobayashi pull off and into the pit lane and we catch sight of the flag man on the starters gantry, holding out a similar red and yellow striped flag.

It would therefore appear that when we saw the on-board footage in the replay, the producers at Sky Sports F1, and the usually very reliable Mr Croft and Mr Brundle all made the mistake of seeing a red and yellow striped light, which the on-board camera *****d up as entirely yellow.

In their defence they were reacting live in the middle of a very lively and tense race, and I have had the advantage of watching the reply and live footage on many occasions and at various different speeds before it became clear what has actually happened.

Pat Fry, engineer at Ferrari said after the race that he thought that the light was red and yellow, indicating immediately after the race that Ferrari would not lodge a protest.
Now that is cleared up, can we all start congratulating the new triple Formula One World Champion, and talk about him at the legend he undoubtedly already is.





Jasno svima?

[M.S.]

Znas li da su 2002u poceli sa F2002, koji je bio smece, i onda su na brzaka izbacili F2003 koji je isto bio smece, kvario se i imali su gadnih problema.

F2002 je svojevremeno bio proglasen za najbolje trkacko vozilo i daleko od toga da je bio smece,ali nije mogao parirati evoluiranim bolidima iz 2003-e.
E GA stvarno jeste bio slab bolid.
Sto se konjaze tice:BMW je pocetkom 2002-ge (cini mi se) najavljivao revoluciju sa motorom od 1000 konja,ali kad je sezona pocela,Ferrariju jednostavno nisu mogli ni da prismrde.Prema ispitivanjima strucnjaka,ispostavilo se da je Ferrari imao najjaci bolid koji je sa set-up om za kvale imao preko 900 konja.
Snagu i superiornost je potvrdio u Monzi postavivsi brzinski rekord u trci Formule 1-naravno u rukama M.S.-a od 378 km/h.
"il mitico Schumacher a Monza stacco un bel 378 sempre a Monza"
Mario Tajsen je tada izjavio da je nemoguce uhvatiti Ferrari jer su u razvoju "4 mjeseca" ispred ostalih.
Nakon toga uposlili su neku djevojku iz Ferrarija,koja im je rekla da nikad nece osvojiti titulu njihovim nacinom rada,jer Ferrarijevo F1 odeljenje Gestione Sportiva po inicijativi M.S.-a i ostalih radi 24 sata u 3 smjene...

[kenneth]

Eto ima opširan video u linku u koji si postavio, odgledajte do kraja....
Preticanje Saubera legalno (dokazano u videu), preticanje HRT legalno (dokazano u videu), preticanje TR nelegalno (dokazano u videu)


Pretekao je 100-200 metara prije zone zelene zastave i trebao je biti kažnjen...

[kenneth]

Nakon toga uposlili su neku djevojku iz Ferrarija,koja im je rekla da nikad nece osvojiti titulu njihovim nacinom rada,jer Ferrarijevo F1 odeljenje Gestione Sportiva po inicijativi M.S.-a i ostalih radi 24 sata u 3 smjene...

Ne samo to, MSC je krajem 2005 govorio da pod hitno treba nekim ljudima uručiti otkaze, dovesti nove ljude i raditi još jače...
I kako navijat za takvog sportistu?

[Fabia_Elegance!]

F2002 je svojevremeno bio proglasen za najbolje trkacko vozilo i daleko od toga da je bio smece,ali nije mogao parirati evoluiranim bolidima iz 2003-e.
E GA stvarno jeste bio slab bolid.
Sto se konjaze tice:BMW je pocetkom 2002-ge (cini mi se) najavljivao revoluciju sa motorom od 1000 konja,ali kad je sezona pocela,Ferrariju jednostavno nisu mogli ni da prismrde.Prema ispitivanjima strucnjaka,ispostavilo se da je Ferrari imao najjaci bolid koji je sa set-up om za kvale imao preko 900 konja.
Snagu i superiornost je potvrdio u Monzi postavivsi brzinski rekord u trci Formule 1-naravno u rukama M.S.-a od 378 km/h.
"il mitico Schumacher a Monza stacco un bel 378 sempre a Monza"
Mario Tajsen je tada izjavio da je nemoguce uhvatiti Ferrari jer su u razvoju "4 mjeseca" ispred ostalih.
Nakon toga uposlili su neku djevojku iz Ferrarija,koja im je rekla da nikad nece osvojiti titulu njihovim nacinom rada,jer Ferrarijevo F1 odeljenje Gestione Sportiva po inicijativi M.S.-a i ostalih radi 24 sata u 3 smjene...

F2002 je bio jedan od najboljih bolida, ever. Ali, 2003u su poceli sa tim bolidom i modifikacije koje su morale bit izvrsene zbog pravile nagrdile su F2002 i zbog toga kazem da je tada, u 2003-oj bio smece.
Koliko ja znam, NAJVECI je vozio 368,8 da bi onda Pizzonia oborio taj rekord u Williamsu, mislim da je vozio 369,9 km/h, i to rekord u F1.

A sto se tice rada i regulativa u Ferrari...hmmm...samo cu ti rec ovo: NEVER MORE LIKE THAT.

[Fabia_Elegance!]

Ne samo to, MSC je krajem 2005 govorio da pod hitno treba nekim ljudima uručiti otkaze, dovesti nove ljude i raditi još jače...
I kako navijat za takvog sportistu?

Ja nisam cuo/vidio da je to rekao.
Daj link da vidim.

[M.S.]

Pizzonia je vozio 380,ali mu vremena nisu bila ni priblizna Schumacherovim jer je taj Ferrari imao fenomenalno ponasanje i balans i kad je bolidu down-force bio smanjen na minimum.
Dakle,nije poenta u top speed-u (svaki bolid je mogao toliko da uhvati),vec u sveukupnim karakteristikama tog bolida.

Sto se '05-e tice,imam clanak iz Februara gdje Schumacher nije zadovoljan bolidom jer smatra da se jednostavno nije dovoljno radilo tokom zime.
Mislim da je iste godine trazio da mu smanje platu kako bi stavio novac na raspolaganje za razvoj bolida.
O prici o otkazima ni govora jer su se svi clanovi S.F.-a hvalili kako ih je sve znao po imenu,nijedan Bozic nije preskocio niti jednog covjeka u timu !!!!,a da mu ne donese poklon,i svi su se osjecali nevjerovatno bliski sa njim.

[Fabia_Elegance!]

Pizzonia je vozio 369,9...kakvih 380?

[E_K_V]

fabia, jel ovo tvoj profil? http://www.facebook.com/red.schumacherica?fref=pb

[M.S.]

Dunque, il record di velocità personale di Schumacher è stato 378 km/h sul circuito di Monza, mentre il record assoluto di velocità in Formula1 è stato quello di Pizzonia: 380,5 km/h su Williams-BMW, sempre sul circuito di Monza.
Secondo posto invece per Kimi Raikkonen, su Mercedes, 379,8 km/h, anche questo a Monza.

Ne znam sto te to cudi,kad je bas u Monzi (nisam siguran je li konkretno te godine) na speed trap-u Verstapen redovno isao 370 km/h...

[kenneth]

Ja nisam cuo/vidio da je to rekao.
Daj link da vidim.

Baš to može da se nađe na internet...

[Fabia_Elegance!]

Ucini mi uslugu i nadji mi clanak gdje pise da je ON ​naredio da se da otkaz radnicima...

[kenneth]

To je tada pisalo u magazinima koje sam čitao, a ne po ovim internet portalima koji ne umiju ni da citiraju kako treba. Meni do prije 2 godine internet nikad nije bio izvor zbog nenormalne netačnosti kao i sada, jer svakakve budale svašta pišu a ovamo to rade samo stručni novinari sa pouzdanim izvorima i koji su bili uvjek na licu mjesta...
Sve mi je to nestalo i sada mi je žao što nisam čuvao...

[Fabia_Elegance!]

To je to.
Cao.

[Jakuza]

Fabija, Petronas i M.S objasnjavaju kao po obicaju

Sto se 2003. tice NAJVECI objasniozasto je NAJVECI kao i onomad sa Benetonom. Teska masina, to samo on moze.
A Kimi te godine pravi pilicar, skupljao bodove u odlicnoj masini kao i ove. Koliko je taj covjek kostao Meklarena titula.To je taj kralj i zajebant.

[Fabia_Elegance!]

A tek 2005e sa onim forsiranjem u Ring...
Ali najjace je bilo u Magny Cours 2002e.

[Fabia_Elegance!]

haha propustajuci ga kad mu ne treba vise, Alonso i Button su zavrsavali trku na drugom mjestu iza timskih kolega i to dok su bili u borbi za titulu, u Ferariju se to ne bi moglo desiti ni tada a ni danas

Ajde da se kladimo da je bilo i takvih situacija.
P.S. fora je sto za vrijeme Ferrarija ni Irvine, ni Barichello a ni Massa skoro pa nikad nisu bili brzi od GAZDE.

Ja pamtim A1 2002e, tada je Barichello bio brzi, i to je sve.

[Djed_Djuro]

P.S. fora je sto za vrijeme Ferrarija ni Irvine, ni Barichello a ni Massa skoro pa nikad nisu bili brzi od GAZDE.

Za vrijeme Ferarija se nije desavalo, ali za vrijeme Mercedesa jeste redovno. Koincidencija?

[nickname]

Ferari analizira fotografije i snimke sa trke, da bi utvrdili jeli bilo preticanje pod zutim zastavama ili ne...
Nije ovo jos gotovo.

[kimi pg]

Dunque, il record di velocità personale di Schumacher è stato 378 km/h sul circuito di Monza, mentre il record assoluto di velocità in Formula1 è stato quello di Pizzonia: 380,5 km/h su Williams-BMW, sempre sul circuito di Monza.
Secondo posto invece per Kimi Raikkonen, su Mercedes, 379,8 km/h, anche questo a Monza.

Ne znam sto te to cudi,kad je bas u Monzi (nisam siguran je li konkretno te godine) na speed trap-u Verstapen redovno isao 370 km/h...

kakve su ono mašine bile..

a od 2014. stižu v6, sa jednom turbinom i čini mi max.15000 rpm..


p.s.
stiže ICEMAN-u novi kolega..

Kovalainen dolazi na Grosjeanovo mjesto?




Nakon što je Kimi Raikkonen očekivano potpisao za Lotus na još jednu godinu, ostalo je pitanje što će biti s Romainom Grosjeanom. Neobuzdani Francuz bi vrlo lagano mogao ostati bez vozačkog mjesta za sljedeću sezonu. Kao njegova zamjena, najviše se spominje Heikki Kovalainen. Iako jeGerard Lopez, glavni gazda momčadi, rekao kako će Grosjean vjerojatno i sljedeće sezone voziti za njih, do potpisa ugovora još nije došlo. Postavlja se pitanje hoće li ga uopće i biti.

“Htio bi da ostane Romain, ali to više ovisi o njemu nego o meni,” kaže Lopez.

Kimi sigurno neće imati ništa protiv da vozi zajedno sa svojim sunarodnjakom u istoj momčadi. A i Kovalainen je dovoljno iskusan i kvalitetan da zadovolji kriterije Lotusa i izvuče maksimum iz bolida. Neupitno je da je Grosjean kvalitetan vozač, no velike kontroverze oko njegovog stila vožnje mogle bi ga koštati karijere u F1.

Štoviše, i njegov glavni sponzor, francuska naftna kompanija Total, ima problem s tim.

“Čak i Total ima problem. Francuska naftna kompanija ima kampanju za sigurnu vožnju, ali lice ”razbijača” Grosjeana jednostavno ne paše.”

[M.S.]

Ferari analizira fotografije i snimke sa trke, da bi utvrdili jeli bilo preticanje pod zutim zastavama ili ne...
Nije ovo jos gotovo.

A nesto su se umirili...Na njihovom sajtu vec treci dan jedne-iste vijesti...A pitanje je analiziraju li bilo sta-vjerovatno bi objavili/najavili prigovor do sad...

Kimi:To su bile masine...A zamisli da su ostale 3.5l-picili bi Monzom i po 400 bez problema.

Kovalainene u Lotusu je odlicna vijest-taj vozac iako u Mc-u nije pokazao nista specijalno,mislim da zasluzuje drugu sansu,a i mislim da ce se Alonsu svidjet vijest o pedali za Grosjeana...

[massa]

http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/20531638 Ferrari considering Vettel protest

[nickname]

Procitah jutros na eurosportovom sajtu...
Vjerovatno hoce da budu apsolutno sigurni prije nego uloze prigovor berniju.

[M.S.]

Sad procitah na nekoliko sajtova...
A realno-ne bih volio da Ferrari uzme titulu na ovakav nacin,barem Enzo da je ziv,ne bi je prihvatio...
RB jeste neregularan cijele sezone-ali neka im je na obraz...

[kimi pg]

i da ulože prigovor koji je opravdan - neće biti ništa..

nema teorije da oduzmu titulu nakon trke, i to nakon nekoliko dana..

vjerovatno će bit neki kompromis ferariju - "ajde zažmurićemo i vama na neku neregularnost na bolidu u 2013."