zasto su zimske gume obavezne zimi...a ljetnje nisu ljeti???
ja bas mislim da osim sto se raspadaju po vrucini... imaju losije perforanse onoliko koliko i ljetnje zimi... a ako sam upravu, onda nam je zakon strasan![]()
Imaju losije performanse, pogotovo kada je temperatura asfalta 35-40+C...
TAKUMI
Nemaju nesto drasticno losije perfomanse, mada nije ni kao na ljetnjim razumije se.... Mnogo je rizicnije vozit ljetnje zimi, nego zimske ljeti... zbog prijenjanja, a i zbog prekomjernog trosenja.
"LIFE IS ABOUT PASSIONS. THANK YOU FOR SHARING MINE." - Michael Schumacher
mnogo je rizicnije voziti ako uzmes da je zimi snijeg... ali ako poredis suvo... onda nije toliko drasticna razlika...
ja sam vozio auto ljeti sa zimskim gumama...i isto to lejto stavljene ljetnje... razlika ne da je primjetna...nego je bila prosto nevjrovatna...
ako se ne varam razlika pri kocenju ljeti bude u odnosu na ljetnju ~20m duzi
Zavisi od gume do gume. Ovi novi modeli zimskih guma pruzaju solidne performanse i ljeti, samo je degradacija ogromna.
TAKUMI
Evo ovako, imam astru 2000 god. (dizel) i nekih puta mi se desi da jednostavno neće da primi gas. + joj dugo treba da ''povuče''. U čemu je problem? Može li biti to zbog turbine ili?
I zanima me, od koje god. su počeli da prave TDI-jeve da nemaju onu zadršku dok mu ne nabije 2000+ obrtaja?
Razlika je u komponenti smješe, ljetnja se pravi da bude "gibka" da odžava veću temperaturu, zbog toplote asvalta i spoljne temperature, takodje je otpornija na agresivniju vožnju i dizajnirana tako da prijenja cijelom gaznom površinom na asvalt (zato je zeznuto kad naletite na baru ili lokvu pri većoj brzini). Dok zimska guma, svoje performase počinje da pokazuje na 8 stepeni i niže. Ima širu i dublju gaznu površinu (krampone) i kanale medju njima, zbog toga, ko vozi na zimske gume zna čuje se čudan huk. Ljeti zimske gume ne odgovaraju trše se zbog konstitucije i smješe gume. Inače zimske gume imaju više gume u sebi nego ljetnje, to je i meni bilo nešto nelogično kad sam pročitao ali je stvarno tako.
Last edited by Alfonso; 06-06-12 at 15:01.
passat b5 odjednom ne radi zakljucavanje-otkljucavanje na daljinski. svijetli lampica na kljuc(tako da ima baterije) auto jedino moze da se zakljuca rucno i otkljuca, naravno pali i sve.isto se desava i sa drugim kljucem
f6
moze li bit da je crko neki osigurac od centralnog?
ili ti je crklo centralno preko daljinskog.![]()
Aha, provjericu ja to dodatno.
fabia, gm?
f6
General Module.
TAKUMI
rjesenje?
f6
novi ;p
Ne, nego kod Rasovica.
TAKUMI
mogu li xenon hid povezati nekako na duga ali da se pale odmah.... znaci da nema onog laganog "zagrijavanja"
ja racunam da ne moze...al ajde...mozda ima neko resenje
Ne, ne moze.
TAKUMI
pretpostavih....jer koliko znam nije problem nista drugo do sama sijalica koja morad da odradi odredjeni proces...sto znaci da bi morala da bude stalno upaljena
Da, problem je sto balast treba da nabije voltazu da bi ona radila kako treba, isto kao oni shockeri...
TAKUMI
There are currently 3 users browsing this thread. (0 members and 3 guests)
Bookmarks