Alfa Romeo Club

[Escobar_BP]

shta je ovo?kako ljudi voze kola s ovim govnima

To je tehnika upravljanja koja ce se mozda (nadam se da nece) implementirati u buducnosti "steer by wire"

[E_K_V]

giulia na ovu skicu izgleda MOCNOOOO

[Tico]

giulia na ovu skicu izgleda MOCNOOOO

+1 !!!!!!!!

[EgZeKuToR]

da nema ko maglenke za 33-jku?

[JeReMy]

ja postajem sve slabiji na "devetku"...

Ja evo mjesec dana gledam dje da je nadjem u crnu goru ali je nemaje nidje. dolazim za 6 mjeseci u cg da ako do tad ispane neka. ali sve mi se cini da cu dat nekome pare da mi je uveze. 10 000 cu imati pa sto nadjem za te pare. Jednostavno za te par ne mogu da nadjem bolje auto pogotovo za 2007- 08 god. Citavog zivota vozim alfe, dvoumio sam se jedno vrijeme izmedju nje pasata, pezoa 407 ali nema sanse. Auto je pojava.... Dace bog samo da mi ispane nesto dobro. Ako slucajno snimite neku da se prodaje javljajte Ova crna mi otkida na sliku, tako nesto trazim...

[NSX]

nista bez da ti EKV proda njegovu

[JeReMy]

nista bez da ti EKV proda njegovu

10 000 e kes na ruke bez razmisljanja.

+ pije scijelu noc na moj racun haha

[E_K_V]

javi mi se ti kad dodjes mozda dodje Giulia do tad

[JeReMy]

javi mi se ti kad dodjes mozda dodje Giulia do tad

Ako nista povozaces me u nju.....

[RS-6]

Jedna 33 iz Bara

[E_K_V]

Ako nista povozaces me u nju.....

vazda

[stefan123]

Jedna 33 iz Bara

<3 Da ne znash koji je motor ?

[RS-6]

Ne.Gledacu da saznam,pa ti javljam.

[E_K_V]

evo ideja za majicu

[E_K_V]

http://www.b92.net/automobili/vesti....&nav_id=563487

[MotobikeR]

Kakvo auto..

[simkee]

358KS i 440 Nm

[E_K_V]

"...owning an Alfa is a portal through which all petrolheads must pass if they genuinely want to know what it is that differentiates a car from a toaster or a washing machine" by Jeremy Clarckson

[Stivi]

ili

You cannot be a true petrolhead until you've owned an Alfa

[E_K_V]

A tu naglasi svaki put kad vidi alfu

[E_K_V]

Dakako, svi oni koji vole Alfa Romeo uživaju upravo u ovakvim detaljima: besmislena i skupa priča o tvrdoglavosti, automobilu napravljenom bez ikakve komercijalne računice, pogonjenim motorom koji nikada nije korišten niti u jednom drugom automobilu. Duhovni nasljednik davnašnjeg coupea 163, 164 ProCar bio je uzaludan u svakom pogledu. FiA je sredinom osamdesetih godina prošlog stoljeća neslužbeno najavila da bi u pratnji F1 utrka mogli ponovo organizirati nešto nalik ProCar seriji u kojoj su vozači nastupali u identičnim BMW-ima M1. Nije bilo nikakvih konkretnih podataka o eventualnoj novoj trkaćoj seriji, tek se nagađalo da će odabrani automobili biti po formuli siluete - neki velikoserijski model izvana, a unutra tehnologija kakvu god proizvođač želi, po mogućnosti napredna i uzbudljiva.

Alfa Romeo 164 ProCar

Troškovi razvoja takvog modela su, naravno, iznimno veliki i niti jedan proizvođač nije htio investirati vrijeme i novac u razvoj takvog projekta dokle god pravila nisu potvrđena i službeno – osim Alfa Romea. Milanska se tvrtka iz utrka Formule 1 morala povući zbog slabih rezultata i visokih troškova, no kopkala ih je ideja o povratku. Pravila nove serije nikada nisu potvrđena i 164 ProCar je ostao unikat. Ali kakav! Središnje smješteni V10 motor iz 3500 ccm izvlačio je oko 600 KS, okvir i konstrukcija bili su od najsuvremenijih materijala i dostojni F1 bolida, a na sve to je bila pričvršćena vjerna reprodukcija serijske karoserije modela 164 od ugljičnih vlakana. Model je razvijao preko 350 km/h i ubrzavao 0-100 za malo više od dvije sekunde. Enormna sredstva ulupana su 1988. u projekt koji nije služio ničemu i koji je izgledao kao običan, serijski automobil, tako da nije mogao privući pozornost široke publike kakvu bi generirao neki atraktivni prototip drukčijeg, svježeg dizajna.

No, nije sve bilo baš tako besmisleno, pogledamo li i skrivenu pozadinu priče: Alfa se, spomenuli smo već, nikada u potpunosti nije odrekla sna o Formuli 1, a novi je motor nekim čudom odgovarao budućim pravilima upravo za tu kategoriju. Dapače, možemo ga smatrati pionirom V10 konfiguracije, koja će ubrzo postati dominantna. Nemojmo zaboraviti, tada se smatralo da motor sastavljen od dva bloka s neparnim brojem cilindara nije moguće dovoljno dobro uravnotežiti. Tek će Renault odvažno riješiti taj problem i pokoriti F1 svijet motorom koji je objedinjavao najbolje strane obje tada dominantne koncepcije, V8 i V12. Vidimo li da je Alfa Romeo nekoliko godina ranije bio na tragu iste ideje, nije teško njih zamisliti kao dominantnu silu među proizvođačima motora na prijelazu iz predzadnjeg u zadnje desetljeće dvadesetog stoljeća. Do toga nije moglo doći, jer se milanska tvrtka našla na rubu financijske propasti, a došlo je do promjene vlasnika: Fiat je još 1986. kupio Alfa Romeo, a Fiat, znamo, ima vlastitu F1 momčad, Ferrari.

Potpunim preuzimanjem kontrole Fiat je zaustavio očijukanja Alfa Romea s konkurencijom: smatra se da je V10 motor trebala koristiti momčad Ligiera, a razvoj šasije ProCara odradila je tvrtka Motor Racing Developments Ltd., ista ona koja je stajala iza F1 momčadi Brabhama, a Bernie Ecclestone ju je 1988. prodao – Alfa Romeu! Snovi o povratku marke koja je osvojila prva dva prvenstva Formule 1 zauvijek (tako se bar sada čini) su Fiatovom odlukom pometeni u ladicu, a motor Alfe 164 ProCar ostao unikat. U još jednoj zanimljivoj, apokrifnoj priči, službeni podaci iz tvornice tvrde da je malo poznat i nikada službeno na stazi oproban prototip grupe C iz 1990., Alfa Romeo SE 048SP također koristio V10 iz ProCara, no na svim slikama motornog prostora tog modela jasno se vidi V12 motor, najvjerojatnije Ferrarijev...




http://www.autoportal.hr/index.php/zanimljivostic/3182

[brzi_pas]

eh 164procar, kakva bruka od auta!


Bio juce na registraciju, kad tamo parkirana....

[E_K_V]

ako je ovo kod onoga u tolosku sumu, dje je registracija, ja mislim da isti vozi i Mito onaj crveni...makar sam ga gledao tamo stalno

p.s.
koliko je ovo procenata zatamljeno prednje staklo??? razmisljam se da uradim nesto tako...ovo zadnje vec je previse za moj ukus... a i da mi oce ko retrovizore sredit u ovakvu boju al se mroaju farbat..nema niko ovakvu foliju

[brzi_pas]

Da to je ta, imao je i MiTo 1.4Turbo prije...

za stakla ne znam, ovo je sve fabricko, a izbliza mi se cini da prednja nisu uopste zatamljena....

[E_K_V]

moze i bit da nisu..na prvoj slici vjerovatno zbog toga sto se vide kroz njih i zadnja stakla, izgleda kao da su i prednja blago zatamljena...a sa trece sliek bih zakljucio da nisu