BMW Club!

[Fabia_Elegance!]

Da, mocne...kao na Megana II.

[bo8an]

Felme na ovaj bijeli iznad su predobre, moć

shteta shto je taj bijeli fake...ovaj shto sam ja postavio je zvanichni koncept...

[qwert]

a ciji je ovo ljepotan?

[Igor R]

Mislis li na ovoga EVO X iza

[JOLE]

a ciji je ovo ljepotan?

Jesi li to posle šesto godina traženje e46, kupio e36 raspali da te ne kunem . Ako jes, da ti je sa srećom, makar će forum prodaja/oglasi počinut od rifrešovanja

[Fabia_Elegance!]

Sad je sigurno proud posle tvoj posta.

[qwert]

Jesi li to posle šesto godina traženje e46, kupio e36 raspali da te ne kunem . Ako jes, da ti je sa srećom, makar će forum prodaja/oglasi počinut od rifrešovanja

ma jok ovo sam davno prevazisao slikah ga kod MP auta pa reko da podjelim sa vama ovog ljepotana

[bo8an]

poshto je ovaj E92 u pozadini???

[///Nemanja]

a ciji je ovo ljepotan?

znam da se preziva Djinovic,i da je auto nesto malo bio udaren,i uradjen cio,prefarban,auto je nov nemam drugu rijec ) jos samo farovi da se skinu i volan

[JOLE]

"Novi BMW M5 će umjesto petolitarskog V10 motora pokretati 4,4-litarski tvin-turbo V8. Ovo je prvi put da legendarna superlimuzina iz Minhena koristi turbopunjenje umjesto prirodnog usisavanja vazduha."


Pi, smećariiiii! Samo još da naprave novi M3 1.7 koji će imat jedno šest turbina i 1000 konja + prednja vuča i eto nama novog audia sa bmw znakom...

[stevann]

m3 ce bit 1.8 twin-charged AWD

[sparco]

kome vise treba 5 6 7 8 iljada kubika, makte se jadni, i turbo je konza, kakvi naturali espirejtid , smece obicno, twin turbo je the thing

[Martin Mcfly]

http://acidcow.com/video/18896-bmw_drift.html

[Stetni]

kome vise treba 5 6 7 8 iljada kubika, makte se jadni, i turbo je konza, kakvi naturali espirejtid , smece obicno, twin turbo je the thing

Tacno tako - mnogo veci obrtni momenat, bolje vuce sa niskih obrtaja, laksi motor, manje trosi... Valjda bolje znaju svi ti njemacki inzinjeri sto se okrecu turbo motorima od jednog studenta judidzija


Vozio sam se prije neku noc u 535d - kakva bolest od auta; kakav obrtni momenat; kako lijepo radi; kako se dobro cuje; sistemi za proklizavanje rade i na preko 100km/h...

[sparco]

samo im na tvoje mjesto ja vec tad ne bi vjerova , a ni na manje brzine ;p

[Fabia_Elegance!]

"Novi BMW M5 će umjesto petolitarskog V10 motora pokretati 4,4-litarski tvin-turbo V8. Ovo je prvi put da legendarna superlimuzina iz Minhena koristi turbopunjenje umjesto prirodnog usisavanja vazduha."


Pi, smećariiiii! Samo još da naprave novi M3 1.7 koji će imat jedno šest turbina i 1000 konja + prednja vuča i eto nama novog audia sa bmw znakom...

Taj motor je nesto najbolje sto se moze naci danas ispod haube.

[djiha]

Mljac, mljac...

http://www.autoblog.com/2011/04/05/2...d-of-shanghai/

[Balsa]

Taj motor je nesto najbolje sto se moze naci danas ispod haube.

Poslije svih turbo audia, koji ima malo duzu turbo tradiciju od BMW-a

[NSX]

Taj motor je nesto najbolje sto se moze naci danas ispod haube.

jok, i pored svega ima lag, i pored active coolinga pregrijava se nakon duzeg gazenja kao i svaki turbo...

[Fabia_Elegance!]

Pa lag ima svaki turbo koji nema selektivno.
A pogledaj stotaj motor ima izmedju banki.
I kako znas da se pregrije a auto se nije pojavio jos? Nemoj mi spominjat X5 i X6 M.


Balsa, LOL.

[NSX]

čekaj da vidimo pouzdanost svega toga...

[Balsa]

Pa lag ima svaki turbo koji nema selektivno.
A pogledaj stotaj motor ima izmedju banki.
I kako znas da se pregrije a auto se nije pojavio jos? Nemoj mi spominjat X5 i X6 M.


Balsa, LOL.

Moj post je bio samo paljevina. Boli me uvo sto ti mislis, ili sto neko misli. Dovoljno se razumijem u auta da mi ne treba savjet pri kupovini. Isto kao sto ja tebe u nesto necu ubijediti, neces ni ti mene, jer i jedan i drugi se pomalo razumijemo.

A najbolje od svega je sto ti kazes da je motor nesto najbolje sto se moze naci ispod haube. Kad neko kaze da nesto kod njega ne valja, ti odgovaras sa kako znas kad jos nije izasao. Mene interesuje kako ti znas kakav je ako jos nije izasao? Opet si razvijao prototip za BMW?

[JOLE]

Ja se slažem sa Balšom, turbo motori me asociraju odma na audi! AWD i FWD + turbo = je auto za poziranje i trku na pravac đe će te punto GT odrat; zadnja vuča + atmo motor = ultimate driving machine zvučim kao Vaso

Tacno tako - mnogo veci obrtni momenat, bolje vuce sa niskih obrtaja, laksi motor, manje trosi... Valjda bolje znaju svi ti njemacki inzinjeri sto se okrecu turbo motorima od jednog studenta judidzija
.

Neka se oni okreću đe god oće, ja nikad vozit turbo neću! Čak se i rimuje

[raso_pg///m3_power]

i cita sam nedje da ce imat 555 konja? sto ima veze ako je turbo, kako mu nece jedno 4 komata ubacit :joint: .....a turbo lag? samo manja i gas :joint:

[stefan123]

Ja se slažem sa Balšom, turbo motori me asociraju odma na audi! AWD i FWD + turbo = je auto za poziranje i trku na pravac đe će te punto GT odrat; zadnja vuča + atmo motor = ultimate driving machine zvučim kao Vaso

...vecinu vashih streashnih RWD mashina ce ispeglat svaki valjaniji FWD dje god ocesh...u crnoj gori nemash par km puta dje cesh s rwd imat neku znachajnu prednost i to ako si dobar rwd vozach kakvih je malo u cg...I da, naravno da je RWD bolji, tu nema dileme ali koji rwd...

Evo i par rijechi na temu, od lika koji je imao "solidne" predstavnike sva tri pogona i pri tome redovno posjecuje trackday-e itd tj. ne pricha o vatanju od semafora do semafora...

E39 M5, EVO IX, E46 M3 SMG II, 147 GTA(sa KW V1 i Q2 LSD-om)

Kako mi se cini 250 KS u odnosu na ove preko 300? Puno bolje. Konjaza ne znaci nista sama po sebi, koliko odnos snage i tezine. I prijenosa. EVO je bio eksplozivniji zbog turbine, ali zato ova GTA vuce od nule do kraja, nesto predivno. Nisu mi ni ubrzanja toliko bitna koliko cijeli paket. Ovako kak je sad slozena GTA rijetko koji auto za puno vise novaca pruza toliko gusta. BMW M3 je mozda nesto brzi, ali uvjeti moraju biti bolji (suha cesta, vruce gume, dulji zavoji i puno vise muda), dok Alfa ide sama, kud okrenes tu ide. Po kisi mislim da joj je malo sto ravno.

Tacno tako - mnogo veci obrtni momenat, bolje vuce sa niskih obrtaja, laksi motor, manje trosi... Valjda bolje znaju svi ti njemacki inzinjeri sto se okrecu turbo motorima od jednog studenta judidzija

Ma da...znaju oni vrlo dobro shto je bolje ali naravno da je mnogo jeftinije dobit ciljanu snagu ako u prichu udje nadpunjenje....Oli to da poredish neki V8+ s individualnim klapnama gasa i nekakvu pishtaljku sabijenu....I sve je to lijepo na papiru dok ne sjednesh i uzhivo osjetish koliko je ogromna razlika A i ta zabluda u vezi potroshnje je smijeshna...kako ne, troshi turbalice malo dok ne stisnesh gas a onda progutaju isto ili vishe no atmo motori slichnih performansi....Takodje, primjetio sam da narod odje kolko ga zalijepi u sic toliko dobro ide auto hahahahha pa u sic lijepi i 1.5dci s manje od 100ks, normalno kad mu je max obrtni nisko...