BMW Club!

[Fabia_Elegance!]

Samo sto su u ovom slucaju problem pare a ne prljavi filteri i lose membrane.

[brzi_pas]

Najbolje na novo auto da stave prljave filtere

[Fabia_Elegance!]

I opet all black interior

[wulfy]

Ja sam se presmijao http://uncyclopedia.wikia.com/wiki/BMW

[Loverclocker]

Ja sam se presmijao http://uncyclopedia.wikia.com/wiki/BMW

The BMW (Twatus ubanis- Latin for Brings Me Women)

ahahahahhahah

[Stetni]

brutalan

[stevann]

ali su mu ovo felge rascvjetali sto je ovo brate..

[acs]

je li ovo moguce...


malo goglanja i ; http://www.m5board.com/vbulletin/f10...ard-com-6.html ovo je rendering. lol

[kEDOWN]

bas je mocan ,koji motor ide u njega, turbo?

[Fabia_Elegance!]

4.4 TT 560-570 KS.

P.S. ne svidja mi se sto je tako spusten naprijed.

P.P.S. BRUTALA!!!

[acs]

twin turbo v8

[appelle moi]

jedino mi se ne svidja sto su mu na farovima u tragovima ostavili malo od onog "morski pas" :joint: izgleda sa 6-ice

[JOLE]

Auuuuuuu što je ovo...savršenstvo, savršenstvo...gledam sliku i nemogu manu da nađem...

[bojankov]

Auuuuuuu što je ovo...savršenstvo, savršenstvo...gledam sliku i nemogu manu da nađem...

taman ima isto kubika kao tvoj samo duplo vise konja

[JOLE]

E ali ovo je 2010 auto a moj je 1997 . Bolji je no Ameri, V8 - 7000 iljada kubika i 200 konja. Danas se iz malo motora izvlači ogromna snaga, što bi reka za Evolution X koji iz 2.0 motora izvači 280 konja sa tendencijom da poraste uz malo prepravki

[cvxcomputers]

E ali ovo je 2010 auto a moj je 1997 . Bolji je no Ameri, V8 - 7000 iljada kubika i 200 konja. Danas se iz malo motora izvlači ogromna snaga, što bi reka za Evolution X koji iz 2.0 motora izvači 280 konja sa tendencijom da poraste uz malo prepravki

Rekao bih da mu se ležajevi radilice moraju mijenjati svakih 50 000km Ako ne i češće

[JOLE]

Kad sam ja to pričao jednoj osobi sa foruma , rekao je "pa što ?" . Znači ne bih ga kupioooooo, trika nema... A ja na moj ulje , gorivo i cepaj.

[Fabia_Elegance!]

EVO X 2.0T ima, u najslabijoj varijanti 291 KS do 400 koji je totalno fabricki tuning, da, "sitne" modikacije.
Savrsen motor, koji, siguran sam da ide 200 000 bez problema.



Vozio sam, i vidio, EVO VII, sa 90 i kusur hiljada milja. Bez ikakvih problema (vidio sam maintenance history).



I Jole, ne znam zasto pricas o tim amerima, 7000 kubika i 200 konja. Kad je to bilo? Pa i kod evropskih modela je bilo tako. 5000, 6000 kubika i isto toliko snage.
Samo nekoliko informacija, znam da Cadillac SLS, V8 4.9 Northstar, prije 16 godina je imao, fabrickih 295 konja. A recimo, Mercedes S, 2000 godine je imao 306 konja - a ispod haube, 5.0 motor.

Dalje, Ford Crown Victoria, 4.6 SOHC, 250 KS, prije 12 godina.
Onda, Chrysler 5.7 HEMI, 345 KS i BRDO obrtnog momenta. To nije los rezultat.

[cvxcomputers]

Kako bih rado vozio jedan EVO VII GSR... ... Više ništa tražio nebih!
http://farm4.static.flickr.com/3646/...5b3c47e1f7.jpg

[Balsa]

EVO X 2.0T ima, u najslabijoj varijanti 291 KS do 400 koji je totalno fabricki tuning, da, "sitne" modikacije.
Savrsen motor, koji, siguran sam da ide 200 000 bez problema.



Vozio sam, i vidio, EVO VII, sa 90 i kusur hiljada milja. Bez ikakvih problema (vidio sam maintenance history).



I Jole, ne znam zasto pricas o tim amerima, 7000 kubika i 200 konja. Kad je to bilo? Pa i kod evropskih modela je bilo tako. 5000, 6000 kubika i isto toliko snage.
Samo nekoliko informacija, znam da Cadillac SLS, V8 4.9 Northstar, prije 16 godina je imao, fabrickih 295 konja. A recimo, Mercedes S, 2000 godine je imao 306 konja - a ispod haube, 5.0 motor.

Dalje, Ford Crown Victoria, 4.6 SOHC, 250 KS, prije 12 godina.
Onda, Chrysler 5.7 HEMI, 345 KS i BRDO obrtnog momenta. To nije los rezultat.

Fabia, ne zezaj casti ti. Opste je poznato da su amerikanci, i dan danas, nesposobni da izvuku snagu iz malog motora, i da je prenesu na zemlju. Sve sto su ikad imali i dan danas imaju je dobar zvuk, ali kako i ne bi kad imaju ogromne zapremine motora.

Kad pominjes male kubikaze, dje je Audi RS2 iz 1994 godine, koji iz 2.2L izvlaci 315ks. To je preko 140ks po litru prije 16 godina. Siguran sam da ima i vise KS/L u Evropi u to vrijeme, ali za ovaj slucaj znam.

Dje su 140ks/L amerikancima u to vrijeme?

[Mladjo]

oni vise vole om.

[Fabia_Elegance!]

Fabia, ne zezaj casti ti. Opste je poznato da su amerikanci, i dan danas, nesposobni da izvuku snagu iz malog motora, i da je prenesu na zemlju. Sve sto su ikad imali i dan danas imaju je dobar zvuk, ali kako i ne bi kad imaju ogromne zapremine motora.

Kad pominjes male kubikaze, dje je Audi RS2 iz 1994 godine, koji iz 2.2L izvlaci 315ks. To je preko 140ks po litru prije 16 godina. Siguran sam da ima i vise KS/L u Evropi u to vrijeme, ali za ovaj slucaj znam.

Dje su 140ks/L amerikancima u to vrijeme?

Pa RS3 je imao turbo motor.
Nego, daj da vidimo, GM BB 427 iz 1965-e, onda LS7 sa 500 konja, onda 572 je imao 720 konja - bez turbine i bez kompressora.

[Balsa]

Pa RS3 je imao turbo motor.
Nego, daj da vidimo, GM BB 427 iz 1965-e, onda LS7 sa 500 konja, onda 572 je imao 720 konja - bez turbine i bez kompressora.

Production cars? Ima li nekih primjera?

[Fabia_Elegance!]

Vette je imao 427 sa 435 KS, isti je imao Biscayne ali sa malo manje konja, onda Impala, Caprice.......572 je imao Chevelle, ja mislim i Nova.

[Balsa]

Vette je imao 427 sa 435 KS, isti je imao Biscayne ali sa malo manje konja, onda Impala, Caprice.......572 je imao Chevelle, ja mislim i Nova.

Oces li mi odgovoriti na pitanje: Koliko konja po litru si imali svi ti automobili?

Audi RS2 je do 100km/h isao ispod 5s sa 2,2L motorom.