Iz raznih novina

[niksicanin 24]

Lanac marketa.Ne znam čije je al mislim da je vlasnik iz NK jer im je tamo prvi market bio.Uglavnom odjednom su u zadnju godinu dvije potrgovali dosta marketa od drugih firmi i napravili neke svoje i tako stvorili lanac.Ima ih u većini gradova.

To je dio koji se odvojio od Plus Komerca kad ga je Panto market kupio.

[Mojsije]

On smatra da Vlada do sada nije pokazala takvu popustljivost, već pojačanu socijalnu senzibilnost, kad su u pitanju problemi zaposlenih.

Ovo je za anale.

[Dutch]

To je dio koji se odvojio od Plus Komerca kad ga je Panto market kupio.

Znači gazda bivšeg Plusa je vlasnik Albone?

[Berankrsh69]

http://www.pescanik.net/content/view/4621/1117/

[niksicanin 24]

Znači gazda bivšeg Plusa je vlasnik Albone?

Jeste, ovaj Lucic. Bio je jedan od vecih akcionara Plusa, a sad je Albone.

[minjo]

Jeste, ovaj Lucic. Bio je jedan od vecih akcionara Plusa, a sad je Albone.

Nema od ovoga nista,srpska stampa pokusava da skrene paznju,a prljavi su do zla boga,srpska posla,godisnje se opere oko milijardu ipo eura u Srbiji-po rjecima Homena,,a oni nesto prepisuju Sarica CG,a bijeda su do bola.
Najbolje su rekli na RFI iz evropske komisije"EU je sama kriva uvodjenjem sankcija,tako smo stvorili Bugarsku mafiju"
Sve je pokusano,,S.CH,Talijanska optuznica,i nista...
Demokratizacija jedino politickim angazmanom stranaka,ostalo je zaludno,ali neki opet mlate staru slamu

[Maja]

Kojih stranaka?

Hvala Lepo

[niksicanin 24]

Nema od ovoga nista,srpska stampa pokusava da skrene paznju,a prljavi su do zla boga,srpska posla,godisnje se opere oko milijardu ipo eura u Srbiji-po rjecima Homena,,a oni nesto prepisuju Sarica CG,a bijeda su do bola.
Najbolje su rekli na RFI iz evropske komisije"EU je sama kriva uvodjenjem sankcija,tako smo stvorili Bugarsku mafiju"
Sve je pokusano,,S.CH,Talijanska optuznica,i nista...
Demokratizacija jedino politickim angazmanom stranaka,ostalo je zaludno,ali neki opet mlate staru slamu

Ja sam upozoren od moderatora da pazim sta pricam, kad si ti u pitanju, jbg partijski drugovi brane jedan drugog.
Samo jedno pitanje:da nisi malo pogriijesio topik, ili ti je isti odgovor na svakoj temi

[minjo]

Ja sam upozoren od moderatora da pazim sta pricam, kad si ti u pitanju, jbg partijski drugovi brane jedan drugog.
Samo jedno pitanje:da nisi malo pogriijesio topik, ili ti je isti odgovor na svakoj temi

ali sam pogrijesio,a sta mi je rekao Dusko,koji topic da pazim,kuku mene sada ???? a zaboravih jbg,a nije mi se chuditi,znas koliko nasa sluzba ima posla?

[minjo]

Kojih stranaka?

Hvala Lepo

Kako kojih,crkva npr,najaca partija i dalje sa velikim povjerenjem,prema svim anketama

[Maja]

Kako kojih,crkva npr,najaca partija i dalje sa velikim povjerenjem,prema svim anketama

Zao mi je ali potpuno sam indiferentna prema tim ekstremnim komunistima.

Hvala Lepo

[minjo]

Zao mi je ali potpuno sam indiferentna prema tim ekstremnim komunistima.

Hvala Lepo

molim lepo,ali imaju cach flow za respekt

[minjo]

Politika: Jat leti u stečaj
9. mart 2010. | 01:35 | Izvor: Politika
Na pitanje putnika šta se služi u ekonomskoj klasi, stjuardesa je izvadila zapakovan kolač na čijoj foliji je pisalo „mafin sa čokoladom”, a preko je bio prelepljen pečatiran papir na kome je pisalo „mafin sa jabukom”.

Voda je postala jedino „posluženje” u avionima „Jata”, a odnedavno za četiri toaleta, boing 737 „zadužuje se” sa dve rolne toalet papira. Pre neki dan putnici u Skoplju odbili su da ih „Jat” preveze do Beograda jer je temperatura u kabini bila u minusu. Dokaz da „Jat” napuštaju putnici jeste i podatak da je ATR za Ljubljanu jednog dana prošle nedelje imao samo – sedam putnika.

I ovi naizgled sitni primeri (u odnosu na rasklimatane šrafove krila aviona) na liniji iz Beča u Beograd pokazuju u kakvom je stanju nacionalni avio-prevoznik „Jat ervejz”. Na letovima više nema hrane, ali neće biti ni letova. Avioni nemaju motore koje bi trebalo da popravlja „Jat tehnika”, pa bi moglo da se dogoditi da „Jat” više i ne leti iz Beograda jer Aerodromu „Nikola Tesla” duguje više od osam miliona evra. Moguće je i otkazivanje ugovora i izbacivanje nacionalnog avio-prevoznika iz Surčina, a pet miliona evra „Jat” duguje Kontroli letenja.

Od septembra prošle godine i letačko osoblje postalo je neka vrsta poverilaca „Jata” – njima kompanija u kojoj su zaposleni ne isplaćuje dnevnice (u zavisnosti od odredišta dnevnice su od 35 do 60 evra). Sve više poverilaca kuca na vrata „Jata” i za sada potražuje 30 miliona evra.

Nevolja je što je „Jat” prošle godine, prema izjavi generalnog direktora Srđana Radovanovića, napravio gubitak od 15 miliona evra. Taj gubitak je, međutim, još veći jer podaci iz finansija te kompanije pokazuju da je operativni gubitak od saobraćaja kao osnovne delatnosti – oko 27 miliona evra. Kad se sve sabere, „Jat” je u minusu oko 180 miliona evra. I na sve to, još ima desetak miliona evra kratkoročnih zaduženja kod komercijalnih banaka za plaćanje u inostranstvu.

Da bi se pažnja javnosti odvukla od traženja odgovornosti za ovolike gubitke smišljena je priča o navodnoj zainteresovanosti dvojice bivših vlasnika kompanije „Marbo” da kupe „Jat”, smatraju stručnjaci koji veoma dobro poznaju prilike u civilnom vazduhoplovstvu. Jer, kad god „Jat” stigne na „dnevni red” javnog propitivanja zbog lošeg poslovanja, iz te kompanije medijima se plasira „pouzdana” informacija o navodno sigurnoj prodaji „Jata”.

Jednom je kupac „Er Berlin” drugi put „Turkiš erlajns”, treći je grčka investiciona „Marfin grupa”, a onda su se „pojavili” bivši vlasnici proizvođača čipsa Andrej Jovanović i Bojan Milovanović.

[Dutch]

Tako je to kad firma služi kao krava muzara.Svi uzimaju a niko ne vraća niti investira.
Vele mi rođaci iz Njemačke kako su i u MA otanjali sa ponudom.Nema više sendviča sa pršutom nego sa nekom piletinom sad

[minjo]

Tako je to kad firma služi kao krava muzara.Svi uzimaju a niko ne vraća niti investira.
Vele mi rođaci iz Njemačke kako su i u MA otanjali sa ponudom.Nema više sendviča sa pršutom nego sa nekom piletinom sad

U JATU sluzi se voda u plasticnim casama,koje se moraju drzati sa dvije ruke,na plasticnom posluzaoniku prljavom kao kod vulkanizera.Na liniji za Dubaji putnik dobija 1kom.bambijevih noblica.Na liniji PG-BG,30% sjedista je neispravno,nevjerovatno da su Jatovi avioni stariji od 25 godina,i da ih ce se MNEairlines sa kupovinom aviona u maju izjednaciti sa brojem aviona u JATu.

Grad NIS subvencira MNEairlines sa 1,5 miliona eura ,godisnje,samo da lete sa Niskog aerodroma

[spar]

ajde mici se jado nego truli montenegro air,,,,,,,,,,,,, sa avionima na ugalj

[niksicanin 24]

A divne su obje kompanije. Mater im lupesku *****, najskuplja avio linija na planeti je izmedju PG i BG. Zajedno lopinjaju konkurenti.

[minjo]

ajde mici se jado nego truli montenegro air,,,,,,,,,,,,, sa avionima na ugalj

zelim ti ugodan let sa JATom,jado truli

[minjo]

A divne su obje kompanije. Mater im lupesku *****, najskuplja avio linija na planeti je izmedju PG i BG. Zajedno lopinjaju konkurenti.

Sto se cijena tice,tu nece biti pomaka,ali je montenegroairlines prema jatu nebo i zemlja

[MonterO]

Srbija je svjesna problema sa JATom, zato ga i prodaje, zato otvara nebo za lowcost firme. Stavili su (napokon) u prvi plan interes građana, a ne interes gubitaša.
I taj grad Niš plaća ME i talijanima, da bi popularisao aerodrom, a ne od želje da se voze MEbraerima

[minjo]

Srbija je svjesna problema sa JATom, zato ga i prodaje, zato otvara nebo za lowcost firme. Stavili su (napokon) u prvi plan interes građana, a ne interes gubitaša.
I taj grad Niš plaća ME i talijanima, da bi popularisao aerodrom, a ne od želje da se voze MEbraerima

Nis placa montenegroairlinesu 40 mjesta u avionu,tj,1,5 miliona eura na godisnjem nivou,to ce i placati i novoj kompaniji koju montenegroairlines otvara u Srbiji

[Dutch]

To je u cilju grada i njegovog razvoja.Nema puno kompanija koje oće da lete tamo i ME je dobio priliku.A otvaranje nove kompanije je opet u njihovom interesu.Zaposliće osoblje koje je iz Niša u njoj.Za njih je to svakako dobitak.

[minjo]

Vjerujem da je dobit Montera jedan od bitnijih iteresa u cijeloj prici

[niksicanin 24]

Sto se cijena tice,tu nece biti pomaka,ali je montenegroairlines prema jatu nebo i zemlja

A, da to je cudo. Kad je magla, zna se koliko mora biti vidljivost da bi se avion spustio. E, pa to kod MA ne vazi, nego ovaj jadnik koji to radi, mora da napise da je vidljivost veca nego sto je, inace izgubi posao. A, ovi nisu ludi da placaju hotel putnicima, nego rizikaju.

[minjo]

A, da to je cudo. Kad je magla, zna se koliko mora biti vidljivost da bi se avion spustio. E, pa to kod MA ne vazi, nego ovaj jadnik koji to radi, mora da napise da je vidljivost veca nego sto je, inace izgubi posao. A, ovi nisu ludi da placaju hotel putnicima, nego rizikaju.

To radi kontrola letenja a ne monter,embrajeri su lutkice koje imaju instrumetalizaciju za "na slijepo"