Sa druge strane svijeta
Potrošnja nafte u Kini pala je 9% u drugom kvartalu, a u transportu čak 16%, što bi moglo da označi da je možda već prošla prelomnu tačku maksimalne potrošnje nafte

Efekat je bio dovoljno veliki da ukupne kineske emisije CO2 smanji za 1%, i to uprkos istovremenom rastu potrošnje uglja. Prema analizi Carbon Brief-a, ovo je prvi otkriveni slučaj u kojem je pad emisija u Kini prvenstveno pokrenut manjom upotrebom nafte, a ne smanjenjem potrošnje uglja.

Posebno je zanimljivo što smanjena potrošnja goriva nije posledica manjeg obima saobraćaja. Transportna aktivnost je zapravo povećana, uz rast korišćenja javnog prevoza, ali i snažnu ekspanziju električnih vozila i pad prodaje automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem.


Living on the EDGE side

............ Ż\_(ツ )_/Ż............