Uh, sa ovim mojim gornjim postom sam ,,samo zagrebao po površini''. Uz te gore sam morao pomenuti i ove (vidim da sam preskočio) čime mislim da sam zaokružio proizvođače iz Kine koji, ipak, imaju nešto originalno da ponude.

- Chongqing Zhongwo Vehicle Industry se nalazi u gradu Čungking, a proizvode teretne tricikle, skutere, motocikle, rikše, tricikle za potrebe taksiranja,... zapravo sve na dva i tri točka. Koje su marke ti proizvodi? E, to zavisi od tržišta, pa mogu biti Zonglong, Hanxue Hanma, Lejian, Yinggongfu, Junhui, Xinliba, Haomei ili Hengjian. Nikad čuo? Naravno kada se ne prodaju u Evropi niti sa jednim imenom predhodno navedinim, ipak jedan svoj motocikl od 2023 godine nude u Evropi. Radi se o putnom enduro motociklu Hengjian Dahaidao 500 GS ADV ili Hengjian HJ500-8 Adventure (zavisno od tržišta), ali u Evropu on stiže preko Španije, fabrike koja se u gradu Figeras gdje se proizvode motocikli sa jednocilindričnim motorima zapremine od 50 do 300 kubika. Prvi motocikl sa dvocilindričnim motorom je upravo pomenuti kineski koji se nešto drugačije podešava u Španiji, te se u Evropi prodaje kao Rieju Aventura 500. To je i prvi motocikl na svjetu koji autonomiju od 1.000 km. Veb sajt https://rieju.com/nl/adventure/107/2023/aventura-500

- Guangdong Tayo Motorcycle Technology je osnovan 1992 godine sa sjedištem u gradu Đangmen u pokrajni Guangdong, a 2002 godine grade novu fabriku sa kapacitetom proizvodnje milion motocikala godišnje. Od 2003 godinje nihovi motocikli Haojiang su uvjek među deset najprodavanijih u Kini. Na tržište Evrope su došli sa imenom Zontes. Veb sajt https://zontes.eu/prodotti/

- Haojue trebam pomenuti jer je to drugi kineski proizvođać po broju prodatih motocikla u svjetu (prvi je Yadea) iako se ne nude na evropskom tržitu (isto kao Zadea). Veb sajt https://en.haojue.com/

- Peda motor je osnovana 1998 godine u Šangaju, a deset godina kasnije dolaze na tržište Evrope tako što u Italiji, u Veroni 2008 godine registruju predstavništvo preko kojega svoje motocikle plasiraju na evropsko tržište. Zbog međustanice u veroni u logu imaju italijansku zastavu, a i na zvaničnom sajtu se trude da prikriju kinesko porjeklo. Veb sajt https://pedamotor.com/

- Tibet Summit Colove Motorcycle Sales je osnovana 1994 godine, te prizvode motocikle koje nose marke Colove ili Excelle, a koji su nepoznati u Evropi (i van Kine). Kada su krenuli u izvoz za Evropu, SAD i ostatak Azije 2017 godine registruju ime Kove što mnogi uzimaju za podatak nastanka ove kompanije. Nisu krenuli iste godine na sva tržišta gdje su registrovani, ali plan im je da ista osvoje kvalitetnim motociklima koji, bez obzira na klasu, imaju sportske postavke (otprilike kao KTM). Veb sajt https://www.kovemoto.com/

Ostali kineski brendovi... Hm, što kaže kolega NSX, ako nema svoj sajt je prvi problem, a onda se samo gomilaju ostali, to treba izbjegavati (u širokom luku). A ove gore što pomenuh u ova dva posta? Iskreno, ne znam, to što sam imao dodira sa pojedinim modelima još uvijek ne djeluju tehnički izbrušeni kao npr. evropski motocikli, ali ne bih ni bježao od iskustva sa istim, jer možda se isplati.