Results 1 to 25 of 3351

Thread: O motociklu...

Threaded View

Previous Post Previous Post   Next Post Next Post
  1. #11
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Podgorica
    Posts
    4,917
    Thanks Thanks Given 
    2,051
    Thanks Thanks Received 
    1,041
    Thanked in
    417 Posts

    Default



    I tako jaa kažem sebi da ću da se mijenjam i da ću ovoj godini da budem tolerantniji i sa više razumjevanja prema drugim i drugačijim oko sebe i…
    Ništa ova priča odozgo, samo sam uzeo od prijatelja motor na par dana da probam kako je živjeti sa GSA.
    Jedno je gledati, drugo sjesti, treće probati par krivina aa četvrto voziti nedeljak dana i skoro hiljadu kilometara.
    Mighty BMW R1200GSA, ovaj je 2016. i bogami je mnogo dobar! Iako ista kategorija moja MTS1200 Enduro i GSA su vrlo različiti motori, ljubav prema Ducatiju je na skroz drugom nivou ali bih lagao sebe ako bih rekao da je MTS bolji ADV motor.
    GSA jednostavno radi sve dobro. Ali baš sve!
    Sem što je ružan, i što mu ne znam šta radi prednji točak u zavoju, i što mu je zvuk nije privlačan, i sto udaram cjevanicama u cilindre kad spustim noge, i što je brate grdna sprava.
    Ukratko, GSA se mnooogo lako vozi u svim uslovima. Lako se manevriše na malim brzinama, lako se obara na 150kmh, lako koči (ne tone), lako prelazi 300km bez umaranja.
    MTS1200Enduro je ozbiljna sprava ali samo u rukama vrlo spretnog vozača. BMW može da se vozi vrlo brzo, bez mnogo filozofije. Teziste je cudo, to je najveca razlika izmedju njih rekao bih. Nakon toga vjesanje koje trazi navikavanje pri prelasku sa jednog na drugo, ne bih umio reci koje je bolje, ali jako je lijepo kad se pri kocenju ne tone. Takodje kod Ducatija u svakom momentu znam sta se desava sa motorom i dje je limit. To moze da prepadne, a moze i grdno da bude to neznanje, tj komfor koji GSA ima na limitu.
    Agregati skroz različiti, da Ducati pumpa malo ludje ali je GSA pravo brz za 90% nas smrtnika. E ako sam u stanju da vozim malo ozbiljnije u tom momentu, tih 10% Ducati može da bude bolji i to je već sportska vožnja koja se ne dešava često. Jedno je sigurno da je Ducati mnogo zabavniji, pa kako se kome zalomi, nekom prevelik zalogaj, nekom dezert.
    Sa druge strane GSA može svako da vozi i to dobro. Rekao bih da mu je to i glavna prednost.
    VStrom 650 je motor koji se lako vozi, e pa jedan amer mi je rekao da je GSA “rich man’s Vstrom” i ja kao ljubitelj Stroma i poštovalac GSA potpisujem.

    Pozdrav drugari!


    Sent from my iPhone using Tapatalk
    Last edited by dub_c; 06-02-24 at 00:27.
    As far back as I can remember I always wanted to be a gangster.

  2. The Following 12 Users Say Thank You to dub_c For This Useful Post:


Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 3 users browsing this thread. (0 members and 3 guests)

Bookmarks

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •