Ja mislim da je njemu baš potpuno uklonjen filter. Moderni motori su konstruisani tako da postoji potreba za povratnim pritiskom(otpor koji stvara dpf prilikom prolaska izduvnih gasova kroz njega).
U ovom slučaju gasovi dostignu određenu brzinu kroz šupalj dpf,pa kad pustiš gas turbina se usporava dok inercija gasova teži da nastavi obrtanje osovine turbine,i čuje se ovo što se čuje.
Zaključak - dpf se samo probusi na tri mjesta burgijom,ne uklanja se potpuno,bas da bi postojala određena količina otpora,tj povratnog pritiska.

Sent from my SM-N980F using Tapatalk