Ovo sa trakom za autobuse je... loše odrađeno.
Nije problem posebna traka za autobuse, nisu problem ni fizičke prepreke za prelazak u tu traku, nisu problem ni raskrsnice, samo (da, samo) treba to odraditi kako treba.
- fizičke prepreke koje su stavljene nisu odgovarajuće (ne mogu izdržati nalet vozila određene težine, nisu namenjeni prolaznim mjestima već statičnim kao što su parkinzi) te predstavljaju opasnost kako za automobile (gume prije svega) tako i za skutere (mogu biti smrtonosne, pogotovo kada se slome, pa ostane onaj šaraf da viri). Problem u takvom obliku su i taksisti (koji koristi tu traku) koji treba da skrene lijevo (prestrojavanje).
- semafori trebaju na drugi način da se postave da bi to funkcionisalo. Neki red bi bio da se prvo oni regulišu (instaliraju), pa da se istovremeno sa trakama puste u rad. Time ne bi bilo problema na raskrsnicima (prestrojavanje, presjecanje putanje).
- Kao što ostadosmo (građani) bez uvida u studiju koja je obrazložila biciklističke staze mislim da nećemo gledati ni ovu studiju. Stara boljka netransparetnost ili studije uopšte nema? Bez ove sitnice sve mi djeluje na onu narodnu ,,vidjela žaba da se konj potkiva pa i ona digla nogu".
Da li Podgorica ima problem sa gužvama (i kolapsoma saobraćaja)? Ima. Da li Podgorica ima uređeni javni prevoz? Nema. Da li treba rješavati te probleme? Treba, ali ne ,,ad hoc" rješenjima. Biciklističke trake? Da. Posebna traka za gradski autobus? Da. Ali sa studioznim rješenjem. Samo to.
Sent from my moto e5 using Tapatalk
Reply With Quote
Bookmarks