Mig-29 je placan SSSR-u 15,9 miliona tadasnjih USD(ne "klirinskih dolara") i to jednosjedi, dok su dvosjedi placeni nesto preko 16 miliona(zaboravio sam sad tacnu cifru).Avioni su placeni kesom i to odmah, svih 16 komada(14 jednosjeda plus 2 dvosjeda), nikakav otpis klirinskog duga nije tada dolazio u obzir za SSSR.
Razmatrana su tri aviona F-16, Mirage 2000 i Mig-29. Prvi je otpao Viper/Fighting Falcon zbog cijene, zatezanja sa nabavkom raketa srednjeg dometa AIM-7 Sparrow(nudili starije modele), skupljeg odrzavanja.Ostali su u finalu Mirage i Mig, i na oba su letjela nasa tada 2 najbolja probna pilota Marjan Jelen i Branko Bilbija, koji su pohvalili oba aviona.Ali su davali blagu prednost Migu zbog boljih manevarskih osobina, fuzije senzora(radar+FLIR), i rakete kratkog dometa R-73 povezane sa nisanom na kacigi pilota i nize cijene nabavke.
Dok je Miraz bio bolji presretac(sto je nama u stvari trebalo) zbog delta krila i krace pretpoletne pripreme, imao duzi resurs, manji radarski odraz, nijesu bile potrebne gradjevinske prepravke na podzemnom aerodromu Zeljava. Itd.
Na kraju je odlucila niza cijena Miga i veca licna naklonjenost vojnog vrha Ruskoj/Sovjetskoj tehnici.