Predstavljen Megane RS 2018

Potpuno novi motor 1.8 turbo(kao u Alpine, samo drugi twin scroll turbo i glava motora...Razvijao ga je F1 tim, trebalo bi da je dosta laksi od prethodnog 2.0 turbo motora)
Maksimalna snaga 280ks na 6000 obrtaja, maksimalni obrtni momenat 390nm od 2400 do 5000 obrtaja, blokada na 7000 obrtaja
4 control skretanje sa sva 4 tocka (vele da ima izuzetnu stabilnost i upravljivost i pri velikim brzinama)
Manuelni menjac 6 brzina ili automatik EDC(duplo kvacilo) sa launch controll-om

Trophy i Cup verzija stize malo kasnije i trebalo bi da ima 300ks i 400nm, potpuno mehanicki lsd diferencijal(naspram elektronskog u obicnog rs), lightweight tockove(1.8kg laksi po tocku) i vece a oko 4kg lakse kocnice, i lakse "glavcine" tocka...


(ovaj auto je zapoceo rat ali iskreno ne znam oce li opet oborit rekord na Nürburgring...Nesto mi ovaj bazni 1.8 sa 280ks izgleda dosta jadno naspram konkuerncije koja ima 2.0 i 300+ks...Je li ta sasija i 4 control toliko dobar da na 20km staze napravi toliku razliku sa manjkom snage?)