Quote Originally Posted by Milos View Post
Broj oktana znači samo koliko je gorivo otporno na samozapaljivanje pod pritiskom (kompresijom), u auta koja traže 95 oktana može ići gorivo veće oktanske vrijednosti, suprotno nije nikako dobro. Samozapaljivanje znači da se napravi detonacija bez varnice od svećice to jeste kod cilindra koji nije na redu. Auta troše jednako goriva od 95 i od 98 oktana ako su oba istog kvaliteta te jednako idu.
Slazem se sa svim (mislim nije NOVOST), osim sa drugim dijelom.
Svugdje u svijetu oktanski broj podrazumijeva i kvalitet goriva, kolicina aditiva (za ciscenje dizni npr, 'sakupljanje vode' itd itd). Zato postoje regular i premium na zapadu.
Npr imas performance auto od 250/300/400 konja. Moze on da ide i na 95ticu. I radice OK. Ali ce BOLJE da radi na 98. I efikasnije ce iskoristit to gorivo i samim tim preci vishe km