Za iduću godinu je, osim povratka KERS-a, dozvoljeno i “pokretno” zadnje krilo koje će biti elektronski kontrolisano iz bolida, kako bi se pospješilo preticanje. Konkretno, vozači će moći mijenjati aerodinamiku bolida u zavisnosti od dijela staze na kojoj voze, kako bi bili brži i više obilazili. Upotreba nije dozvoljena tokom prva dva kruga, niti kad vozač zaostaje više od jedne sekunde u odnosu na konkurenta ispred njega. Sistem se automatski “gasi” kočenjem. Tokom treninga i kvalifikacija može se koristiti bez ograničenja.
koje ce ****** bit oko ovog boldovanog