Električna vozila/Domet/Servisi/Punjači

[TAKUMI]

Na terenu sve redovno…

https://www.instagram.com/reel/DO-_X...k2ajJrb2txbWtz




Stellantis opoziva 800000 auta zbog problema sa Li-Ion baterijom koja moze da se pregrije i zapali.

[Bugi]

Kako toliko kada ih nisu toliko ni prodali?

Poslato sa pisaće mašine S24 x2

............ ¯\_(ツ )_/¯............

[TAKUMI]

Ovdje smo culi price da ce nove baterije biti sigurne i da nema sanse da dodje do pozara (sto naravno nije istina).
Kinezi rade na konceptu da u slucaju pozara baterija se sama katapultira. Ovo je jako dobro rjesenje, ako se npr. nalazis u garazi ili se vozis paralelno sa ostalima u saobracaju.


https://www.bilibili.com/video/BV1oz...d=BV17KWczrE6c









Nadam se da su im ovo zadnji trzaji i da ce se svijet osloboditi ovih govana.

[Bugi]

A prodaja raste, ali kažu da nada poslednja umire



Poslato sa pisaće mašine S24 x2

............ ¯\_(ツ )_/¯............

[kanki]

Nije auto, slična situacija, telefon star jedno 4-5 godina, radio i na moje oči iz čista mira počeo da buja, raste, gledam, ne vjeujem odjednom plamen, bacih krpu preko njega poslije par sekundi da ga ugasim i ovo je ostalo od njega...

Sent from my SM-S938B using Tapatalk

[Bugi]

To je generalna mana baterija, nadam se da paze šta ugrađuju u vozila. Može život biti ugrožen jer vatra iz baterija brzo guta sve oko sebe.

Sa dolaskom soli state baterija i zapaljenje će biti riješeno, dok će domet doći na preko 1000km. Već sada imamo testove od strane Mercedesa.
Električni Mercedes prešao 1.200 km bez punjenja – i ostalo mu struje u bateriji!
Ovaj uspeh pokazuje da električni automobili u budućnosti neće biti ograničeni dometom niti stalnom potragom za punjačem.Mercedes
Mercedes je pomerio granice električne mobilnosti – prototip EQS sa eksperimentalnom solid state baterijom uspeo je da pređe čak 1.205 kilometar bez zaustavljanja na punionicama.

Nakon vožnje kroz Nemačku, Dansku i do švedskog Malmea, automobilu je na kraju preostalo još 137 kilometara dometa, piše autoblog.com.

Tajna se krije u novoj litijum-metal bateriji razvijenoj u saradnji kompanija Mercedes-AMG High Performance Powertrains i Factorial Energy.

Solid state tehnologija omogućava veću energetsku gustinu, manju težinu i veću efikasnost u odnosu na klasične litijum-jonske baterije.

Poslato sa pisaće mašine S24 x2

............ ¯\_(ツ )_/¯............

[kanki]

Moramo prvo sačekat da naplate sadašnju tehnologiju a nadam se za nekih 3 godine će to bit sistem koji opisuješ u ponudi

Sent from my SM-S938B using Tapatalk

[Bugi]

Uvjek su rani korisnici tehnologije plaćali razvoj.
I dobro je, sve dok je žrtva samo novčanik

Trenutno smo prešli jedva plavu, i zagrebali zelenu.
Za 3 godine taman će se preći na sledeći nivo.

Poslato sa pisaće mašine S24 x2

............ ¯\_(ツ )_/¯............

[Bugi]

Kineski Xiaomi, inače poznat po pametnim telefonima, otvorila je europski centar za istraživanje i razvoj električnih vozila, signalizirajući globalnu ekspanziju i pripremu za ulazak na europsko tržište
. Xiaomi je službeno objavio otvaranje svojeg prvog europskog centra za istraživanje i razvoj električnih vozila, smještenoga u Münchenu. Ovaj potez predstavlja ključni korak u globalnoj strategiji tvrtke i njezinu nastojanju da, osim jednog od vodećih proizvođača mobitela, postane i značajan igrač u području pametne mobilnosti, odnosno električnih automobila. Odabir Münchena, jednog od europskih središta za automobilski inženjering i dizajn, dakle, nije slučajan.
Razvoj globalne inovacijske mreže

Osnivanje R&D centra, kao prvoga u Europi, dio je šire Xiaomi strategije uspostavljanja globalne inovacijske mreže. Novootvoreni centar će se fokusirati na projekte vozila visokih performansi, razvoj tehnologije električnih automobila, dizajnerske inovacije, orijentaciju prema kupcima i napredna istraživanja.

Cilj je kineske kompanije time iskoristiti europsku stručnost i ekosustav te im omogućiti izradu vozila "koja će inspirirati performansama te istovremeno zadovoljiti globalne standarde sigurnosti i kvalitete", poručili su. Otvaranje centra predstavlja i značajan korak u ostvarenju njihove dugoročne strategije "Čovjek x Automobil x Dom", koja ima za cilj stvaranje cjelovitog, povezanog ekosustava pametnih uređaja.
Dolazak na europsko tržište 2027.

Centar u Münchenu okupit će inženjere, dizajnere i istraživače koji će surađivati s globalnim timovima, a poticat će suradnju s istraživačkim institucijama i industrijskim partnerima, s ciljem ubrzanja razvoja pametnih rješenja za mobilnost i integracije ekosustava, uz rješavanje pitanja infrastrukture i etičke umjetne inteligencije.

Ovaj potez ujedno se tumači i kao priprema za službeni ulazak Xiaomijevih automobila na europsko tržište, planiran za 2027. godinu. Nakon uspješnog lansiranja modela Xiaomi SU7, Xiaomi SU7 Ultra i Xiaomi YU7 na kineskom tržištu, tvrtka se sada okreće Europi kao sljedećem velikom cilju, prepoznajući ovo tržište kao ključno za ostvarenje globalnih ambicija.

Poslato sa pisaće mašine S24 x2

............ ¯\_(ツ )_/¯............

[Bugi]

https://forbes.n1info.rs/novac/ameri...ost-pre-svega/

Američki vozači su spremni da kupuju kineska električna vozila: Pristupačnost pre svega" govori o rastućem interesu američkih vozača i dilera za kineska električna vozila.

​Ključne tačke izveštaja "Dave Cantin Group" su:
​Pristupačnost je ključni faktor koji privlači američke kupce ka jeftinijim kineskim vozilima.
​Kineska auto-industrija je velika pretnja etabliranim proizvođačima zbog bržeg razvoja (14-18 meseci) i znatno niže cene proizvodnje.
​Primer: BYD nudi električni SUV za oko 20.000 dolara, dok je prosečna cena EV u SAD-u bila 55.614 dolara u januaru 2025.
​Tržišni interes: 40% američkih potrošača razmatra kupovinu vozila iz Kine, a 75% dilera očekuje njihov ulazak na tržište u roku od godinu dana.
​Reakcija proizvođača: Tradicionalne kompanije, poput Forda, restrukturiraju svoje programe za električna vozila kako bi ponudile pristupačnije modele.
​Fokus dilera: Zbog trenutne situacije, dileri se sve više oslanjaju na zaradu od prodaje polovnih vozila, delova i servisa, umesto na prodaju novih automobila.

Poslato sa pisaće mašine S24 x2

............ ¯\_(ツ )_/¯............

[TAKUMI]

Tako je

https://insideevs.com/news/773764/vw...k6VlNnsvE5zgGw

[Bugi]

Bukvalno prvi link na Google
Fact check

Volkswagen je prijavio značajan rast prodaje električnih vozila (EV), sa globalnim isporukama koje su se povećale za 47% u odnosu na prethodnu godinu, na ukupno 465.500 baterijskih električnih vozila (BEV) u prvoj polovini 2025. godine. Ovaj porast je bio posebno snažan u Evropi, gde se prodaja električnih vozila gotovo udvostručila, pomažući Volkswagen Grupi da postane vodeći prodavac električnih vozila u regionu. Međutim, ove pozitivne prodajne brojke su u kontrastu sa nedavnim smanjenjima proizvodnje u nekim od njihovih fabrika i generalno sporijim od očekivanog rasta prodaje električnih vozila na nekim tržištima, što je dovelo do prilagođavanja proizvodnje kako bi se uskladila sa potražnjom kupaca.
​Ključni podaci za prvu polovinu 2025. godine:
​Rast globalne prodaje EV: Volkswagen Grupa je prodala 465.500 potpuno električnih vozila (BEV) u prvoj polovini 2025. godine, što predstavlja rast od 47% u odnosu na isti period prethodne godine.
​Snažan učinak u Evropi: Prodaja električnih vozila u Evropi zabeležila je dramatičan porast od približno 89%.
​Liderska pozicija na tržištu: Volkswagen Grupa je postala jasan lider na tržištu električnih vozila u Evropi, sa tržišnim udelom od oko 28%.
​Dinamika tržišta: Dok je Evropa doživela nagli porast, grupa je zabeležila pad prodaje u Kini i Severnoj Americi.


Ima dobar iPhone na temu o iPhone

Poslato sa pisaće mašine S24 x2

............ ¯\_(ツ )_/¯............

[TAKUMI]

Pa se pitate jesu li vozaci EV-a bolesni…


https://www.jrseco.com/alarmingly-hi...ernment-study/

[TAKUMI]

This week, Ferrari offered a glimpse of its first all-electric car, which will be called Elettrica. The car is supposed to go on sale — to those who can afford it — in the fourth quarter of 2026. At a capital markets event last week, the automaker said the car will have an electric motor for each wheel with a combined output of more than 1000 horsepower — enough to propel it to 100 km/h from a standing start in 2.6 seconds. Top speed is said to be 310 km/h (192 mph).
But that wasn’t really what investors were there to hear. They wanted to know how the company plans to address the electric car future and were disappointed to learn that now the product mix will be 20% BEVs, 40% hybrids, and 40% combustion engines. Shortly after the meeting, its share price plunged by 11%, according to Germany’s Manager Magazin. Ferrari already has hybrid models in its lineup and plans to launch four new models every year until 2030.

[Apolo]

Vozih se sa PG taxijem elektricni WW cini mi se ID5. Izuzetno tvrdo i neudobno auto.

[Bugi]

Ima jedan taksi koji je uvezao flotu ID7, ali nikako da ih aktivira. Ima u 10ak.

To će biti Premium taksi.

Living on the EDGE side
............ ¯\_(ツ )_/¯............

[guvarana]

which will be called Elettrica

Kako kreativno

To će biti Premium taksi.

Living on the EDGE side
............ ¯\_(ツ )_/¯............

Lol, pReMiUm TaXi, iz Tološa u Botun.

Btw, nema ti smisla taj sig.

Sent from my OP13 using Tapatalk

[Bugi]

Pazi (vjerovatno si bio i osjetio), sa smanjenjem SUS vozila, smanjuje se buka. Tek kada to čovjek osjeti shvati koliko je lijepo živjeti bez buke i tek tada počinje ista da mu smeta.

Tako će i stranci prije uzeti Uber ili Taxi za ID7 nego neki Pežol.

Living on the EDGE side
............ ¯\_(ツ )_/¯............

[guvarana]

I onda te vozac udavi sa pricom kako je sjebao koljeno na pripremama za Fiorentinu '97

[Bugi]

VOZILI SMO: Mazda 6e – Japanska limuzina na struju

Mazda je iznenadila svijet predstavljanjem potpuno električne limuzine pod nazivom 6e. Ovaj model kombinira elegantan dizajn klasične Mazde 6 s potpuno električnim pogonom i najnovijom tehnologijom.

• Ključne značajke: Dug doseg, luksuzni interijer i prepoznatljiva Mazda vozna dinamika.
• Detalji: Opremljena je novom generacijom baterija za brzo punjenje i naprednim sustavima pomoći u vožnji.

Pročitajte kompletnu recenziju i prve dojmove vožnje na Autonet portalu:
KLIKNITE OVDJE ZA ČLANAK


Living on the EDGE side
............ ¯\_(ツ )_/¯............

[Bugi]

Prema podacima koje je nedavno objavio P3 Group, jedna od vodećih svetskih firmi za savetovanje o upravljanju, cijena baterijske komponente u proizvodnji električnog automobila naglo je pala poslednjih meseci, što direktno koristi potrošačima. Takav razvoj situacije utire put vozilima s nultom emisijom. Padom cene samog vozila i kupci će se kudikamo lakše odlučiti za kupovinu automobila bez izduvne cevi.

Brojke govore same za sebe. Dok je 2022. godine cena baterija premašivala 120 evra po kWh, trenutne brojke su zapanjujuće niže: oko 54 evra po kWh za LFP baterije i 58 evra po kWh za NMC baterije. Ali tu nije kraj. Trend je, naime, daleko od zaustavljanja, ukazuje na daljnji pad između 10 i 15 posto do 2030. godine.

Living on the EDGE side
............ ¯\_(ツ )_/¯............

[TAKUMI]

VOZILI SMO: Mazda 6e – Japanska limuzina na struju

Mazda je iznenadila svijet predstavljanjem potpuno električne limuzine pod nazivom 6e. Ovaj model kombinira elegantan dizajn klasične Mazde 6 s potpuno električnim pogonom i najnovijom tehnologijom.

• Ključne značajke: Dug doseg, luksuzni interijer i prepoznatljiva Mazda vozna dinamika.
• Detalji: Opremljena je novom generacijom baterija za brzo punjenje i naprednim sustavima pomoći u vožnji.

Pročitajte kompletnu recenziju i prve dojmove vožnje na Autonet portalu:
KLIKNITE OVDJE ZA ČLANAK


Living on the EDGE side
............ ¯\_(ツ )_/¯............

Mala baterija ima službeni WLTP domet od 470 km, dok veći paket baterija to povećava na 550 km.


Mazda 6e i dalje ima proporcije modela Deepal L07 (kineski brat).

[Bugi]

Počinje ona integracija o kojoj sam pisao prije više od godinu dana.

Ko ne bude učestvovao... Pa neće ga biti

Living on the EDGE side
............ ¯\_(ツ )_/¯............

[NetworkMaster]

Na domacem terenu nista novo:

MONTEPUT d.o.o. :
Zahvaljujući brzoj i usklađenoj reakciji Službe za nadzor, upravljanje saobraćajem i tehničku zaštitu i Službe zaštite i spašavanja, u noći između 13. i 14. oktobra spriječene su teže posljedice i potencijalno ozbiljna saobraćajna nesreća u tunelu Vežešnik, na putnom pravcu Mateševo - Podgorica.

U 1.20 časova došlo je do samozapaljenja teretnog vozila koje je prevozilo električne automobile. Dežurne službe odmah su reagovale, aktivirale propisane procedure i preduzele sve mjere zaštite. Požar je ugašen do 2:00 časa, a saobraćaj u tunelu ubrzo uspostavljen.

Brza i efikasna intervencija spriječila je širenje požara i veću materijalnu štetu, što je bilo od posebnog značaja jer je teret sadržao litijum-jonske baterije - zahtjevne za gašenje i sklone ponovnom samozapaljenju.

Monteput zahvaljuje svim službama koje su učestvovale u akciji i potvrđuje da su bezbjednosni i tehnički sistemi funkcionisali u skladu sa najvišim standardima.

Želimo svim korisnicima auto-puta sigurnu vožnju i podsjećamo na važnost poštovanja saobraćajne signalizacije i propisa.

#BezbjednostNaPrvomMjestu

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[TAKUMI]

samozapaljenja teretnog vozila koje je prevozilo električne automobile.

Na terenu sve redovno.