Rekao je sa Konika ne sa sela, ima razlike
Having a parachute greatly increases your chance of surviving a long fall.
Have a parachute.
E taj mi je iskreno grđi od ovog BMW-a upravo zbog toga što je ovaj prvi kockast pa mu i može proći ili to ili seljak čoek pa ne znam
ps. što je najjače mogu gril da mu svarim ali ostatak je previše čudan
Last edited by Zedd; 19-01-22 at 20:04.
but if you wanna find hell with me, i can show you what it's like, till you're bleeding
Kakav kinez.
Poslato sa kornjo komunikatora Z Fold 3
Jesam brate. Sto ? Moramo li imat' svi iste ukuse ?
Aj olabavite malo jbt, smoriste.
1/3 ovoga prvo imajte u garazu pa komentarisite.
Niko ga ne voli a Boga mi bi ste se isk*rčili isto malo sa njim da se ne lazemo.
Ne odgovaram inace na komentare ovoga tipa
vise jer me smara namrtvo.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Zajebi *****. Nego jesi li bio u Efel danas?
Nisam, u Beograd sam. Ali mi je Lexus tamo, radi se.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Vidjoh prijemnu.
Top 5 najpopularnijih automobila u 2021. godini
1. Seat Leon
Seat Leon je najbolji auto u 2021 godini. Nekada nije lako izabrati koji je auto najbolji za kupovinu. Dosadašnji rezultati Seat Leon automobila su vrlo impresivni, vožnja je podignuta na jedan viši nivo, u pogledu dinamike, efikasnosti i sigurnosti. U ovaj auto proizvođači su uložili preko milijardu evra, a postoje i verzije sa hibridnim pogonom.
Seat Leon uspeo je da se izdvoji kao izvanredno vozilo u klasi, a tražnja za njim samo raste.Seat Leon je popularan među svim generacijama, može se pronaći u verziji za benzin, za dizel, za prirodni gas, ali i kao blago-hibridni i priključno hibridni model.
Na taj način potpuno je prilagodljiv vozačima i njihovom stilu života. Ovaj auto je dobio od Evropske agencije za istraživanje bezbednosti automobila 5 zvezdica. To je upravo rezultat arhitekture vozila, adekvatne prateće opreme i tehnologije.
2. Volkswagen Golf
Golf je u trenutnoj dostupnoj verziji koja je na tržištu od leta 2020. Ovaj auto je uvek među prvima ili jedan od najprodavanijih automobila u Evropi. Zahvaljujući intuitivnom upravljanju dodirom, eliminisan je niz prekidača, dugmadi i tastera. Ambijentalna svetlost, sa opcionom mogućnošću za do 32 različite nijanse, stvara personalizovanu atmosferu osvetljenja. Pored svih digitalnih inovacija, naravno, ostaje tipičan Golf osećaj.
3. Peugeot 2008
Novi Peugeot 2008 ispunjava najviše ambicije i okreće novu stranicu pisanja istorije SUV modela Peugeot brenda. Odličan dizajn, izbalansirane linije i dimenzije u potpunosti odgovaraju jednom SUV-u. Sada sa svojih 4.3 metara dužine dobio je za 7 cm duže međuosovinsko rastojanje i prtljažnik veći za 10 litara.
Dizajn, kao jedan od dva ključna stuba strategije brenda zahvaljujući kojoj poslednjih godina Peugeot beleži sjajne rezultate, definitivno je karakteristika koja ga odvaja od konkurencije. Robusnog stila, sa velikim točkovima i sa prepoznatljvim LED svetlosnim potpisom, novi 2008 već na prvi pogled ostavlja utisak elegantnog i kvalitenog automobila.
4. Fiat 500
Fiat 500, dostupan je sa dve varijante motora zapremine, 1,2 litra, sa manuelnim ili automatskim menjačem.
U zavisnosti od verzije motora i menjača, kombinovana potrošnja iznosi od 3,9 do 5,2 litra na 100 pređenih kilometara. Fiat 500 je okarakterisan kao ženski automobil. Naravno da nije zabranjen ni pripadnicima jačeg pola, ali je definitivno profilisan kao damski auto koji zrači, posebnom elegancijom, a evidentno je da ima jači uticaj na lepši bol.
5. Reno Clio
Reno Clio je jednako udoban u gradu kao i na otvorenom putu. Legendarni mali automobil štiti vas u svakom trenutku svojim senzorima za pešake i automatskim kočenjem u slučaju nužde. Potpuno novi model Clio obuhvata najnovija Renault EASY DRIVE rešenja, kao što su kamera koja snima u 360° i opcija Easy Park Assist. Novi CLIO se odlikuje optimizovanom konstrukcijom karoserije, obnovljenom strukturom sedišta i sigurnosnim pojasevima koji su osmišljeni na način da pružaju optimalnu podršku za sve putnike.
Izvor informacije https://www.unirent.rs/blog/top-5-na...godini-83.html
Last edited by nobel; 02-02-22 at 09:23. Reason: greska
Dobro znati - mada pretpostavljam da forumasi sve znaju haha
Sate sate sate
pa zadnjih nekoliko godina je najbolji mali gradski auto...pa postaje "legenda"
svaka druga kuca ima jednog bijelog ispred
Shvatam,ali ne bih baš vezao riječ "legendaran" za bilo koji Reno,no aj.
Sent from my SM-N975F using Tapatalk
James Tiberius Kirk
Dobro dobro
Sent from my SM-N975F using Tapatalk
James Tiberius Kirk
Zna li ko , kakav je FORD MONDEO 2.0 TDCI DURASHIFT mjenjac 2008 god ?
Sent from my SM-G998B using Tapatalk
069/100-100
Kada će ovo da stigne i kod nas
Pametni putevi
Svima je poznato šta su autonomna vozila,GPS navigacija različite aplikacije za optimizaciju putanja i različitih usluga povezivanja. Koncept pametnih puteva još uvek nije dovoljno poznat. Mnogi stručnjaci kao rešenje za sve trenutne probleme koje imamo u saobraćaju nude upravo pametne saobraćajnice. Pametne saobraćajnice bi mogle da budu aktivne samo u vreme saobraćajnih gužvi.
Prema nekim istraživanjima, prosečan vozač u Sjedinjenim Američkim Državama provede oko 3.000 sati tokom života zaglavljen u saobraćaju, što utiče na produktivnost čitave zemlje, a procenjuje se da se u Americi na saobraćaj potroši oko 160 milijardi dolara godišnje. Praćenje kretanja vozila i podešavanje semafora može pomoći u smanjenju saobraćajnih gužvi. Na autoputu Bell Road u Arizoni, sistem GRIDSMART, koji pokreću Intel Core procesori, koristi kompjuterski vid za nadgledanje raskrsnica i prikupljanje podataka o saobraćaju skoro u realnom vremenu. Sistem je smanjio kašnjenja za 20 odsto radnim danima i 43 odsto vikendom.
Šta podrazumeva tehnologija pametnih puteva?
Smart tehnologija sve više okupira svaki segment našeg života, i već smo postali zavisni od svih Smart uređaja koji nam olakšavaju svakodnevni život.Pametni putevi mogu da pruže analitiku o raskrsnicama i putevima sa velikim intenzitetom saobraćaja. To može pomoći planerima da odrede koje mere ublažavanja da preduzmu, kao što su signalizacija, oznake ili promene ograničenja brzine. Pametni putevi bi pomogli da gradovi se gradovi oporave od svakodnevnih kolapsa i saobraćajnih zakrčenja. Motori u praznom hodu proizvode mnogo zagađenja (tokom čekanja u saobraćaju, na semaforu). Tehnologija pametnih puteva dakle može pomoći da se optimizuje protok saobraćaja kako bi se sprečile saobraćajne gužve. Postoji mnogo tipova uređaja koji omogućavaju tehnologiju pametnih puteva: senzori brzine, akustični senzori, IP CCTV kamere, pametni semafori, sistemi za praćenje stanja/vremena i digitalna signalizacija.
Pametni putevi su putevi opremljeni tehnološkim alatima koji u interakciji sa okolinom (ljudima i prirodom) omogućavaju bezbedan i efikasan transport. Oni kombinuju fizičku infrastrukturu (kao što su senzori i solarni paneli) sa softverskom infrastrukturom (kao što su veštačka inteligencija i podaci).
Tehnologija pametnih puteva obično uključuje tri glavne karakteristike koje zajedno rade na poboljšanju iskustva u transportu:
- Senzori pritiska
Oni pomažu u merenju težine i brzine vozila u realnom vremenu, što se može koristiti za primenu saobraćajnih zakona.
- Pametni saobraćajni znakovi
Oni navode vozače kako da koriste put za optimalnu bezbednost i efikasnost. Na primer, pametni znaci mogu da prenesu glasovnu poruku koja vozaču pametnog automobila govori šta da radi. Ovo eliminiše zabunu sa brojnim putokazima koje danas imamo.
- Pametne raskrsnice
Pametni semafori pomažu pešacima da bolje iskoriste puteve i daju prednost vozilima sa signalizacijom, kao što su kola hitne pomoći, policija, vatrogasna vozila. Oni takođe mogu da dele informacije sa vozilima koja tek dolaze kako bi prešli u drugu traku ili kako bi izbegli problematična mesta
Prednosti i mane pametnih puteva
Pametni putevi sa sobom donose čitav niz prednosti za održivost i efikasnost saobraćaja i transporta. Osim onih prednosti koje se odnose na tehnologije, poboljšaće se i bezbednost na putevima. Zajedno sa autonomnim vozilima, cilj je da se dođe do nulte smrtnosti u saobraćaju. Ovo je ideja koja stoji iza ADAS sistema, koji su već realnost, odnosno razvoja pametnih putnih površina. Glavni nedostaci uključuju visoku cenu većine aplikacija.
U Evropi je, na primer, uloženo 421 milion evra u 69 različitih projekata u ovoj oblasti. Dugoročno gledano, pametni putevi predstavljaju izazove različitih sektora. Naravno svrha je da se rizici u pogledu bezbednosti svedu na minimum ali i spreči svaki sajber napad. Kao i u svim tehnologijama koje koriste, prikupljanje podataka i korišćenje tačnih informacija sistem ili koncept pametnih puteva omogućava efikasnije putovanje. Prilagođavanjem rute i brzine na osnovu nezgoda, radova na putu, vremenskih uslova, moguće je maksimalno iskoristiti putnu mrežu i učiniti saobraćaj lakšim. Time se izbegavaju saobraćajne gužve, čineći putovanja bržim udobnijim ,a smanjuje emisija CO2. Ali, naravno, glavne prednosti se tiču bezbednosti vožnje. Znajući unapred šta nas čeka u toku putovanja, rizik od nezgoda je značajno smanjen.
Izvor: https://www.unirent.rs/blog/sta-su-t...putevi-85.html
Takumi, opasno izgledase ovaj novi vidio sam ga malo prije u Tuze
Sent from my iPhone using Tapatalk
Moze da prodje a?
There are currently 5 users browsing this thread. (0 members and 5 guests)
Bookmarks