Ne kazem da su putevi isti, neki su bolji, neki gori.
Auto 5 km kroz grad na 2000 otvara termostat 5 puta. Daj nesto bolje.
Ne kazem da su putevi isti, neki su bolji, neki gori.
Auto 5 km kroz grad na 2000 otvara termostat 5 puta. Daj nesto bolje.
Ja sam bio skoro u Njemacku na neku obuku za posao, slijecemo na aerodrom u Minhen, a obuka nam u neki industrijski dio, neko selo od grada tipa Danilovgrad kod nas, ceka nas gospodja s pasatom da nas vozi...
Pasat 8 karavan 1.6 tdi manuelni, gospodja 50tak godina...
I tako ti mi idemo 180-210km/h citavim putem, gospodja ciglu na gas stavila i lagano prica s nama na engleski a tera ga sledilo mi se ***** u guzicu...Kezualis ga buca 3000-3900rpm citavim putem, bolu je muuuuuda.
Nisu oni bas cvecke za kola tamo.
Mada ja razmisljam, ja sam moje auto kupio novo s 0km
Sad je na 200 000km grada, samo strogog grada kroz centar PG...
Auto palim i do prodavnice koja je 70m od kuce.
Koliko se puta taj motor ugrijao i oladio, mora i od toga bit neki zamor materijala
Nisam te ukapirao, mislio sam da si napisao 5 km na 2000 rpm.
Lakse je 50 voznji po 200 km.
Treba da znas da trgovci tamo kupuju kola sa vecom km zbog nize cijene, a samim tim i vece zarade. Kad bi ti reka da sam ljetos kupio 2 auta 2007 godiste jedan je imao 203 000 km a drugi 217 000, prije mjesec auto iz 2015 godine sa 230 000km, bi li mi vjerovao za ova prva 2 da je tacna km?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ne mislim govorim u svoje ime, znam da nisu i da ima puteva gorih mnogo nego kod nas. Najbolje puteve sam vidio u Holandiju, Belgija je dosta dobra, Njemacka tu i tamo, italija nije losa, u Francusku sam nailazio da sam mislio ostadose mi tockovi, Austria i Slovenia ok, bar kad sam ja prolazio, Hrvatska dosta ulegnuca na auto put
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ocigledno ti motori ne rade u istim uslovima i prema tome im servisni interval ne moze biti isti.
Da li ovaj sto stalno vozi kroz grad treba da radi servis na 5000km a ovaj na otvoreno na 10000km? Ili ovaj sto vozi po gradu na 10000km a ovaj na otvoreno 30000km - ja ne znam ali je sigurno neko otvorio novi motor nakon 25000km voznje po autoputu i rekao: moze ovo ulje jos.
ja mislim da je bolji Castrol u Njemacku.
Čekajte Bizbija da dodje online ne može ovo ovako
bolje mi ide na avio dizel, drugacije motor radi aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Ne kapiras poentu.
Kazes “ti motori ne rade u istim uslovima i prema tome im servisni interval ne moze biti isti.”
Evo sta kaze statistika:
Ako uzmes i procitas servisnu knjizicu BMW-a, vidjeces da pise da ako se auto vozi u neidealnim islovima uraditi servis svakih 10000 ili godinu dana.
Dalje, VW je prvi poceo sa long life intervalima sa Golfom V 2.0 TDI i Polom 1.4 TDI. Svi znamo sto se desilo sa tim motorima. Onda su taj trend naslijedili BMW, Merc…ali pazi, samo u EU. Isti ti motori u USA se servisiraju jednom godisnje ili svakih 10000 milja. Zasto? Zato sto bi najebali od amera.
BMW je prvi poceo sa lifetime uljem za mjenjac. Svi znamo sto se desilo.
Botom lajn, jedno te isto ulje posle 30000 km ima u sebi minimum litar goriva zbog diluzije kod motora sa direktnim ubrizgavanjem. To nikako nije dobro za motor.
Last edited by TAKUMI; 22-01-24 at 21:11.
A sta ako za mjesec dana predjes sa autom 10 hiljada u priblizno idealnim uslovima, majstor pogleda ulje i kaze: nije jos vrijeme za zamjenu?
Da ne pricamo da je neko izvrsio laboratorijska ispitivanja i dosao do tih famoznih ulja sa nazivom long life, nije ni ta EU bas banana...sto se usa tice, mentalitet je takav sa dobrim platama i jeftinim gorivom da se stil voznje razlikuje od evropljana.
A kako ce majstor da pregleda ulje?
Ja mijenjam ulje na masu auta, 25-35 servisa mjesecno, na auta sa 8-11000 km ulje je cisto i mogu oprat ruke ferijem. Ne ostaje nista. Ulje koje ima 16-20000 ako isprljam ruke dok skinem filter ili cep ne mozgu oprati ruke ni merixom.
I to je samo jedna stvar. Gdje je viskozitet?
Last edited by TAKUMI; 22-01-24 at 21:58.
Majstor uzme malo, vidi mu boju, protrlja kroz prste, licne i kaze: castrol njemacki long life presao 22 hiljade - moze jos...
Meni na auto se pali cek za servis na godinu dana od servisa ili 15km ili ravno 300h radnih . S obzirom da mi je od zadnje zamjene ulja 60-70% bilo gradske voznje servis mi je upalio na 300h i 8500km predjenih.
E sad ima i neki senzor kvaliteta ulja kod filtera za ulje to sam naknadno otkrio, jer sam pokusao da ga prevarim i resetovao sam servisni interval ali je istu gresku upalio posle 1000km i dodao da postoji mogucnost da usla nafta u ulje.
Svakako mi je totalno ludo mijenjat ulje na 15-20-30kkm posebno ko bas masu vozi po gradu . Ajde otvoreni put je druga prica i ne moze se poredit voznja dje za par sati predjes 300-400km i kad vozis 300km nedelju dana po gradu i 30h
Sent from my iPhone using Tapatalk
" If you love something let it go, if it comes back to you it's yours. If it doesn't, it never was."
" If you love something let it go, if it comes back to you it's yours. If it doesn't, it never was."
Vozio sam par hiljada km Skoda Karoq 2020 godiste, 2.0 TDI 140ks DSG 4x4 full oprema. Odavno me neko auto nije odusevilo kao ovo a da nisam ocekivao, odlicno se vozi, ne nedostaje snage ni malo, menjac radi savrseno i 4x4 na snijeg i led odlicno prolazi. Takodje adaptivni tempomat radi bas dobar posao. Mislim da je ovo auto najbolji ubjedljivo sto se tice value for money..
Danas gledah film Ferrari a nedavno Race for Glory: Audi vs. Lancia.
Evo ga opet Ferkan od milion dolara sa losim paint job-om:
Tico njujorski je to sredio.
Kao takumi da priča.
https://www.instagram.com/reel/C2Mb9...twd2pteDZsbGs5
There are currently 6 users browsing this thread. (0 members and 6 guests)
Bookmarks