Automobilizam!

[TAKUMI]

Samo da se mice silikat i sve OK, i da se mijenja svakih 4-5 god.

[mur3633]

Kakav silikat? Mislite na one kesice na novijim VW u boci od antifriza?

Ja nemam to, samo sipao 50:50 Febi G13 i destilovanu.

Sent from my S24 Ultra using Tapatalk

[TAKUMI]

Da, kesice one…

[b01_]

Bmw e90 318d kolega vozio vise puta danas i sad prije 5 min parkira ga,izgasi,opet da ga upali nece,cuje se pumpa goriva kad se pritisne start dugme na sekund i stane...Upalio check engine na kontakt...

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

[METZ]

Ako neko od forumasa kupuje auto i treba mu provjera na carVertical ostala mi je jedna provjera ne treba mi i ističe 04juna, ne bih ni znao nego mi stize mail.

[NetworkMaster]

https://forbes.n1info.hr/aktualno/na...io-novi-motor/

Dobre strategije

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[Biznismen Podgorica]

https://www.instagram.com/reel/C7m5O...pqN29obmlsMzJ1

[nobel]

Paradoks savremenog društva – automobili postaju sve bolji, a sve je više loših vozača

Tehnološki napredak modernih automobila

Poslednjih nekoliko decenija svedoci smo tehnološke revolucije u automobilskoj industriji. Inovacije kao što su antiblocking sistem kočenja (ABS), elektronska kontrola stabilnosti (ESC), adaptivni tempomat i napredni sistemi asistencije vozaču (ADAS), transformisali su iskustvo vožnje.
Ove tehnologije imaju za cilj da povećaju sigurnost, poboljšaju efikasnost goriva i pruže veću udobnost i pogodnost za vozače i putnike. Karakteristike autonomne vožnje, iako još uvek u razvojnim fazama, obećavaju budućnost u kojoj bi ljudske greške mogle da budu značajno smanjene, potencijalno smanjujući nesreće i poboljšavajući protok saobraćaja.
Paradoks poboljšanih automobila i pogoršanja vozačkog ponašanja


Međutim, uprkos ovim napretcima, nekoliko faktora doprinosi percepciji da se vožnja pogoršava:
# Povećana distrakcija tokom vožnje: Proliferacija sistema za zabavu u automobilima, pametnih telefona i drugih digitalnih uređaja dovela je do povećanja distrakcije tokom vožnje. Pisanje poruka, korišćenje društvenih mreža, pa čak i razgovori preko sistema bez ruku, mogu odvratiti pažnju od puta, što dovodi do sporijih reakcija i većih stopa nesreća. Studije su pokazale da je distrakcija tokom vožnje vodeći uzrok saobraćajnih incidenata, zasenjujući prednosti koje donose tehnološka poboljšanja u sigurnosti vozila.
# Preterano oslanjanje na tehnologiju: Iako su tehnologije asistencije vozaču dizajnirane da poboljšaju sigurnost, to ipak nije uvek slučaj. Neki vozači mogu da razviju preterano oslanjanje na ove sisteme, pretpostavljajući da će automobil obaviti kritične zadatke u vožnji.
Ovaj lažni osećaj sigurnosti može rezultirati smanjenom svesti o situaciji i odloženim reakcijama na neočekivane opasnosti. Period tranzicije, u kojem koegzistiraju polu-autonomni i potpuno autonomni sistemi sa ljudskim vozačima, takođe predstavlja izazove u održavanju optimalnih sigurnosnih standarda.
# Agresivna vožnja i saobraćajne gužve: Urbanizacija i rast populacije doveli su do povećanih saobraćajnih gužvi u mnogim gradovima širom sveta. Frustracija zbog gustog saobraćaja može da dovede do agresivnog ponašanja u vožnji, kao što su prebrza vožnja, vožnja "u repu" i česta promena traka. Ovo ponašanje ne samo da povećava rizik od nesreća, već i pogoršava saobraćajne probleme. Uprkos tehnološkim naprecima u vozilima, ljudski element vožnje ostaje podložan emocionalnim reakcijama i stresu.
# Neadekvatna infrastruktura: Mnoge regije pate od zastarele ili neadekvatne infrastrukture koja ne može da prati rastući broj vozila i napredak u automobilskoj tehnologiji. Loši uslovi na putevima, nedostatak adekvatne signalizacije i nedovoljni sistemi za upravljanje saobraćajem mogu da doprinesu poteškoćama u vožnji i nesrećama. Dok su moderni automobili opremljeni tako da se bolje nose sa različitim uslovima na putevima nego ikad ranije, infrastruktura koja ih podržava često zaostaje.
Edukacija i obuka vozača: Kvalitet edukacije i obuke vozača značajno varira u različitim regionima. Nedovoljna obuka može da dovede do nedostatka razumevanja i uvažavanja ograničenja i mogućnosti modernih tehnologija u vozilima. Kontinuirana edukacija i prilagođavanje novim tehnologijama su ključni za vozače, kako bi u potpunosti iskoristili prednosti napredaka u sigurnosti i efikasnosti automobila.
Izvor https://www.unirent.rs/blog/paradoks...ozaca-244.html

[NetworkMaster]

U užem gradskom jezgru Pljevalja u ulici Vuka Kneževića večeras se u vožnji zapalilo vozilo. Vozač vozila Reno kargo registarskih oznaka PV BC 924, uspio je da blagovremeno napusti zapaljeno vozilo, piše PV informer.

A tek sto ce da rade elektricni renoi....

Sent from my SM-A546B using Tapatalk

[TAKUMI]

Evo ovako…


https://www.facebook.com/share/v/BmL...ibextid=WC7FNe

[Laz]

Lazare, jednom si rekao da si mi svirnuo a ja kao nisam te primijetio, ja arogantan i to...nije do mene brt, kao sto vidis do izolacije je...

Pozdrav za bijelu Ladu...

75 years of Akai-gold series multimedia
Visokotonci, mid-bass, skretnice, u sva vrata Pioneer
Pioneer Champion Pro Series 12 inca woofer s duplim namotajima
Taramps eksterni procesor zvuka
3 pojacala, posebno za visoke, posebno za mid, posebno za sub
Kondenzator 1 farad
Sinus Live+armaflex izolacija


Trenutno nastelovan za neko cisto slusanje...Ako odvrnem gain na pojacala, trepere svijetla, alternator od 100A podje offline po 4-5 minuta, tako da zna da povuce dobrih 1300-1400w...Mozes da treses stakla na pumpu dok sipas gorivo.


Stavi slusalice pa mi reci cuijes li dje izoblicenja (ako ne racunamo kameru od iphone-a)

[mur3633]

E ovo je već posao

Sent from my S24 Ultra using Tapatalk

[nobel]

Čudni zakoni po svetu u vezu saobraćaja:

#1. Bez pijenja (čak ni vode) dok vozite – Kipar

Dok vozimo, dešava nam se da ogladnimo ili ožednimo. Na Kipru, vozači moraju da se strpe, jer su oba zabranjena dok vozite. Čak ni gutljaj vode nije dozvoljen. Napravite pauzu, parkirajte se, pa popijte malo vode ili pojedite nešto.
#2. Ne možete da koristite telefon za plaćanje u drive-through restoranima – Velika Britanija

Naravno, upotreba mobilnog telefona je generalno zabranjena dok vozite, ali šta je sa drive-through restoranima? U Velikoj Britaniji, motor mora da bude isključen, a ručna kočnica povučena, čak i ako to znači samo uzimanje telefona u ruke na trenutak. A to znači da je plaćanje telefonom još komplikovanije. Nadamo se da niko neće umreti od gladi dok platite račun. Naravno, uvek možete da platite karticom ili gotovinom.
#3. Vozači moraju da nose sopstveni alkometar – Francuska

Svi već znamo pravilo - Ne pij dok voziš! Ali u Francuskoj, vozači su u obavezi da nose alkometar sa sobom, kako bi se testirali pre vožnje. Francuska vlada se nada da će u slučaju da alkometar pokaže - “previše je”, vozač izaći iz automobila, ili bar predati volan nekom ko nije pio. A s obzirom na to da se u Francuskoj alkohol pije uz skoro svaki obrok (osim doručka), ne možemo da kažemo da nas to čudi. Zato, možda to i nije tako loše…
#4. Možete da vozite goli – Nemačka

Ako ste po prirodi naturista, i volite osećaj vetra na svom telu, trebalo bi da odete u Nemačku. Tamo se automobil smatra “privatnim prostorom”, pa je stoga dozvoljeno voziti u “Adamovom ili Evinom kostimu”. Naravno, kada izlazite iz automobila, morate nešto da obučete, jer u tom slučaju ulazite u javni prostor, u kome nije dozvoljeno biti go. E, ovome se od ozbiljnih Nemaca nismo nadali...
#5. Ne smete da vozite prljav automobil – Rusija

Vožnja prljavim automobilom u Rusiji može da vas košta, jer zakon zahteva da automobil bude čist u svakom trenutku. A šta to tačno znači, dakle, da li je vozilo čisto ili prljavo - odlučuje policija na licu mesta.
#6. Zabranjeno pranje automobila nedeljom – Švajcarska

Nedelja je dan odmora u većini hrišćanskih zemalja. Ovo važi i za Švajcarsku. U skladu sa tim, pranje automobila je takođe zabranjeno, pa zato, za pranje auta, birajte neki drugi dan.
#7. Pre nego što krenete, proverite da li neko leži ispod vašeg auta – Danska

Možda deluje pomalo bizarno, ali danski vozači su u obavezi da pre ulaska u automobil, provere da li ispod njega neko leži. Jer, možda su se deca zavukla ispod, zaigrala i zaspala?! Malo čudno, mada opet, kada su deca u pitanju, sve je moguće. Dešavalo se da roditelji pregaze sopstveno dete koje je stajalo iza auta, a oni krenuli u rikverc, što je užasno! Da se tako nešto ne bi dogodilo, ako ste u Danskoj, proverite šta se dešava pre nego što uđete u auto. Veća je verovatnoća da ćete ispod pronaći neku životinju nego čoveka, ali, ne rizikujte, ponašajte se u skladu sa pravilima.
#8. Životinje uvek imaju pravo prvenstva – Južna Afrika

Nije uvek automobil onaj koji dolazi iz suprotnog smera. U zemljama Južne Afrike, može se desiti da konj, magarac ili svinja blokiraju put. Vozači moraju da daju prvenstvo prolaza životinjama koje prelaze put. Isto tako, nije im dozvoljeno da ubrzaju, ili namerno udare životinje. Svaka čast za ovaj zakon!
#9. Protivzakonito je da žene voze u kućnom ogrtaču – Kalifornija

U Kaliforniji ne možete ni da uđete u automobil u kućnom ogrtaču da biste nešto iz njega uzeli. Morate da odvojite malo vremena i obučete nešto “prikladno”, inače biste mogli da budete kažnjeni. Ko bi to rekao za Kaliforniju, u kojoj mnogo vremena provodite u kupaćem kostimu ali, eto…
#10. Ne prskajte pešake – Japan i Velika Britanija

Svi znamo da se, kada pada kiša, formiraju bare pored puta. Može se desiti da dok prolazite poprskate pešake, što smo svi nekada doživeli. U Japanu i Velikoj Britaniji, međutim, za to postoje teške kazne, pa je zato bolje voziti polako i pažljivo kroz kišu.
#11. Ako se vaša registarska tablica završava na 1 ili 2, zabranjeno je voziti ponedeljkom – Filipini

Stariji vozači se sećaju vremena “par-nepar” i kod nas. Danas nije tako, vozimo svaki dan gde god želimo, i za mnoge ljude - to se podrazumeva. Ali, ne i na Filipinima! Ako se vaša registarska tablica završava ciframa 1 ili 2, vašem vozilu je zabranjeno da vozite ponedeljkom.
# 12. Morate da imate protivpožarni aparat u svakom trenutku – Bugarska

Bolje biti siguran nego platiti kaznu. U Bugarskoj, morate da budete spremni za sve, tako da pored trougla za upozorenje i kompleta prve pomoći, morate da nosite i protivpožarni aparat. Mislite o tome ako se na letovanje zaputite prema crnomorskim letovalištima.
# 13. Zabranjeno je vezivanje pasa za krov – Aljaska

Odakle dolazi ovaj zakon nije nam poznato ali, na Aljasci nije legalno vezati pse na krov automobila. Pitamo se, zašto bi to neko uopšte poželeo?
# 14. Zabranjeno je pucati na divlje životinje iz automobila, osim ako u pitanju nije kit – Tenesi

Teško za poverovati, ali istinito! U državi Tenesi vozačima nije dozvoljeno da pucaju na životinje iz svog vozila, osim ako u pitanju nije kit! A to je malo verovatno da će se desiti u Tenesiju jer - ta država se nalazi u sredini SAD, tako da mora nema ni na vidiku. Dakle, logično, zabranjen je lov iz automobila. Svaka čast, a i kitovi se ne bune.
# 15. Zabranjeno je pušenje, ako je u automobilu dete mlađe od 12 godina – Grčka

Generalno, ne bi trebalo pušiti u automobilu kada su deca prisutna. S obzirom na to da su Grci često veoma strastveni pušači, ovaj zakon je dobar, mada, zašto samo do 12 godina?
Izvor teksta

[TAKUMI]

Pozdrav za bijelu Ladu...

75 years of Akai-gold series multimedia
Visokotonci, mid-bass, skretnice, u sva vrata Pioneer
Pioneer Champion Pro Series 12 inca woofer s duplim namotajima
Taramps eksterni procesor zvuka
3 pojacala, posebno za visoke, posebno za mid, posebno za sub
Kondenzator 1 farad
Sinus Live+armaflex izolacija


Trenutno nastelovan za neko cisto slusanje...Ako odvrnem gain na pojacala, trepere svijetla, alternator od 100A podje offline po 4-5 minuta, tako da zna da povuce dobrih 1300-1400w...Mozes da treses stakla na pumpu dok sipas gorivo.


Stavi slusalice pa mi reci cuijes li dje izoblicenja (ako ne racunamo kameru od iphone-a)

Ne mogu da kazem nista, to treba slusati uzivo.

[Biznismen Podgorica]

https://www.instagram.com/reel/C74as...Viazl2ejI1bWc3

[Biznismen Podgorica]

Kako su mu boju ispromašivali.

[nobel]

Kako da klima uređaj automobilu bolje hladi

#1. Prestanite sa prethodnim hlađenjem – nije vredno toga

Postoji nešto što mnogi ljudi ne znaju, ili bar nikada nisu razmišljali o tome. Da bi pravilno radila, vaša klimatizacija zavisi od motora. Što se motor brže pokreće, to će i sistem za klimatizaciju raditi bolje. A tačno je i suprotno - ako ne vozite, potrebno je više napora da bi klima radila pravilno.
Umesto da forsirate svoj klimatizacijski sistem odmah nakon što pokrenete automobil, pokušajte ovo: spustite zadnje prozore, krenite, i pustite da ventilator počne da radi. Vozite se oko 30 sekundi, i za manje od minuta, sav topli vazduh će izaći kroz prozore i vaš motor će biti spreman da pokrene klimatizaciju. A ako nije previše vruće i možete da sačekate, još bolje! Vozite se neko vreme pre nego što rešite da uključite klimu.
#2. Biranje više temperature klima uređaja će zagrejati automobil, zato idite na niže

Biranje najniže temperature i pravilno korišćenje ventilatora učiniće celu situaciju ekonomičnijom. Možda verujete da je suprotno, zar ne? Što je niža temperatura, više mora da radi klimatizacija, i više goriva vaš automobil troši ali, to nije tačno.
Tipični sistem za klimatizaciju hladi vazduh do određene temperature – obično niže nego što mislite. Ako verujete da štedite gorivo biranjem nešto više temperature, zapravo ćete imati više štete nego koristi! Dakle, ako izaberete višu temperaturu, klimatizacija će morati da zagreva vazduh, trošeći više goriva u tom procesu.
#3. Treba da znate kada se koristi mod recirkulacije


Modovi recirkulacije vazduha na vašem sistemu grejanja i hlađenja su dizajnirani da regulišu kvalitet vazduha, i udobnost unutar vašeg vozila. Znanje kada ih treba koristiti može da vam pomogne da uštedite gorivo, a da vam ostane podjednako prijatno i udobno.
Biranje moda recirkulacije zatvara otvor za vazduh na prednjem delu automobila, tako da vazduh spolja ne ulazi u vozilo. Recirkulacija vazduha, posebno tokom vrućeg dana, stavlja manji pritisak na motor ventilatora i kompresor vazduha vašeg automobila, poboljšavajući njihovu efikasnost.
Dalje, mod recirkulacije treba koristiti samo kada je klima uređaj uključen. Uobičajena je zabluda da ćete potrošiti sav kiseonik u automobilu ako je dugme za recirkulaciju vazduha uključeno neko duže vreme. Mnogi proizvođači, međutim, preporučuju da ga uključujete samo kada je potrebno, kao na primer:
#Kada trebate brzo da ohladite vruć automobil
Koristite mod recirkulacije da pomognete svom klimatizacijskom sistemu da efikasnije ohladi vaše vozilo, sprečavajući ulazak toplog spoljašnjeg vazduha. Recirkulacija ohlađenog vazduha, umesto uvlačenja svežeg spoljašnjeg vazduha, može brže da ohladi vaše vozilo. Što je duže uključen, to se automobil više hladi.
# Kada treba da sprečite neprijatne mirise da uđu u kabinu
Kada vozite kroz tunel, iza velikog kamiona ili starijeg vozila sa motorom u lošem stanju, prljav vazduh i izduvni gasovi mogu da budu krajnje neprijatni. Prebacite se na mod recirkulacije kako biste sprečili ulazak nečistog spoljašnjeg vazduha u kabinu vašeg vozila.
# 4. Radite stvari sami, isključite start/stop sistem

Noviji automobili dolaze sa automatskom funkcijom Start/Stop, obično reklamiranom kao sistemom za uštedu goriva. On će raditi kao u reklami, ali će takođe sprečiti kompresor klimatizacije da pravilno radi, kada automatska funkcija isključi vaš motor.
I možda se to ne čini kao mnogo, ali ako se suočavate sa veoma toplim vremenom i zaglavljeni ste u saobraćaju, imaćete loše iskustvo pitajući se zašto klimatizacija ne radi kako bi trebalo.
#5. Održavajte svoj filter klimatizacije čistim

Pobrinite se da na vreme proverite svoju automobilsku klimatizaciju, kao što to radite sa klima uređajem kod kuće. Prljavi filteri sprečavaju optimalno korišćenje klimatizacije, što dovodi i do trošenja veće količine goriva nego što bi trebalo.
Danas je prilično lako proveriti filtere vašeg automobila, pa zato obavezno pročitajte priručnik, da biste znali kako se to radi. I znajte da ako ne menjate prljave filtere, ne štedite novac, već trošite više goriva nego obično.
# 6. Isključite automatsku kontrolu klime ukoliko je to moguće

Automatska kontrola klime je sistem klimatizacije koji održava unapred podešenu unutrašnju temperaturu vašeg automobila na željenom nivou. Ali, automatska kontrola klime neće brže rashladiti temperaturu u kabini vašeg vozila, tako da ovu funkciju jednostavno možete da isključite.
Većina automobila sa ovom funkcijom koristi ventilator za podešavanje temperature, a ne klimatizaciju, dajući loše rezultate u celini. Umesto toga, radite stvari ručno i izaberite pravu temperaturu pogodnu baš za vas. izvor teksta https://www.pronadjiauto.com/blog/ka...hladi-156.html

[wulfy]

A nisu napasali njavažnije, prije nego parkirate automobil isključite klimu, podesite ventilator na najjače (još uvjek je vazduh u sistemu hladan i nećete se oznojiti). Time se isušuje sistem, ne ostaje pogodna vlažna sredina za razvoj bakterija i otpada koji ostaje poslije njih (čitaj - neprijatnog mirisa iz sistema klimatizacije).


Sent from my iPhone using Tapatalk

[TAKUMI]

To je i najbitnije. 4-5 min prije odredista se gasi kompresor/recirkulacija.

[Biznismen Podgorica]

Nema samo ludaka kod nas.

https://www.instagram.com/reel/C79LD...M2ZDRlaTBpNA==

[NSX]

Belgija...achter mij aan, rechtdoor...hij komt nog, hij komt dan...boom (prati me, samo pravo, dolazi(voz))

vjerovatno je "pametni" auto potegao ručnu čim je otvorila vrata

[nobel]

A nisu napasali njavažnije, prije nego parkirate automobil isključite klimu, podesite ventilator na najjače (još uvjek je vazduh u sistemu hladan i nećete se oznojiti). Time se isušuje sistem, ne ostaje pogodna vlažna sredina za razvoj bakterija i otpada koji ostaje poslije njih (čitaj - neprijatnog mirisa iz sistema klimatizacije).


Sent from my iPhone using Tapatalk

Evo dodatka

Šest načina da se rashladite bez klima uređaja

#1. Hladovina

Parkiranje u hladovini pomoći će da automobil ostane duže hladan. Pod drvećem ili u blizini visokih zgrada može da bude efikasno, ali ako to nije dostupno, i parkirani kamion može da bude podjednako dobar. Ako će automobil biti parkiran neko vreme, vozač treba da razmotri položaj sunca, i razmisli o tome gde će njegov automobil imati najviše zaklona. Da, čak i ako se parkirate u senci kamiona, imajte na umu da se sunce pomera, i da mesto na kome ste trenutno, možda neće još dugo imati dovoljnu senku.
#2. Pokrivač za kontrolnu tablu

Nema ništa gore nego kada po vrelom danu uđete u svoj automobil, i ne možete da dodirnete volan, menjač ili kopču pojasa, jer je sve vrelo. Tkanina ili tapacirani pokrivač za kontrolnu tablu može da zaštiti ove delove od prevelike toplote. A takođe, zaštitiće i vinil kojim su obloženi osetljivi delovi, od pucanja i izbleđivanja.
#3. Prozori

Tokom vrućeg dana, automobil može da deluje slično kao staklenik, zbog sunca i toplote koja ulazi u automobil i u njemu i ostaje. Ovo pogotovu važi za one modele koji imaju panoramski krov. Ostaviti donekle otvorene prozore omogućava da deo toplog vazduha izađe, a ako ima vetra, to će takođe pomoći da se unutrašnjost automobila rashladi.
#4. Mokra tkanina

Postavljanje mokre tkanine preko srednjeg ventilacionog otvora na kontrolnoj tabli, pomoći će da se rashladi vazduh koji struji kroz njega, ali bi trebalo da imate u vidu da će se tkanina brzo osušiti, pa bi trebalo da pri ruci imate zamenu. Takođe, važno je ukloniti ih iz automobila i oprati nakon upotrebe, kako biste sprečili pojavu buđi.
#5. Mini-ventilator

Mini-ventilatori na solarni pogon mogu se vrlo povoljno kupiti na internetu ili u prodavnicama sa tehnikom, pa čak i u kineskim radnjama. Ovi ventilatori su sjajni, jer za rashlađivanje automobila koriste solarni pogon, što znači da će se na suncu ujedno i dopunjavati, tako da mogu da traju dugo.
#6. Flaša sa vodom

Vozaču je ipak najgore, zar ne? Treba da vozi po vrelom danu, a da pritom ne može da se rashladi. Ono što može da posluži kao pomoć je i plastična flaša sa zamrznutom vodom, koju možete da uvijete u peškir, a onda postavite na sedište, iza svog vrata. Rashladiće vas neko vreme, a kako se voda bude topila, moći ćete i da popijete nešto hladno. Ali, pazite kako je postavljate, jer ukoliko vam u nekom momentu ispadne, to može da vas dekoncentriše, što za volanom nikada nije dobro. Izvor

[Jovanavalic]

Zna li ko nekog u CG da radi remonte diferencijala/haldexa

Sent from my SM-A556B using Tapatalk

[TAKUMI]

Stop the count:

[NSX]

"ne troši ti puno na otvoreno, napraićemo cijenu"