Otometipricam.
Last edited by Biznismen Podgorica; 04-03-24 at 22:40.
Pogledah samo početak, uzeo auto koje prije toga nije ni vidio? Hmmm.
Odgledaću kasnije ostatak
Sent from my SM-S918B using Tapatalk
Polovina vlasnika električnih vozila i dalje poseduje i automobil na benzin ili dizel
Poslednjih godina, čini se da električni automobili postaju sve popularniji. Kod nas i ne toliko, ali recimo u Skandinavskim zemljama, električni automobili počinju da uzimaju primat. Ipak, jeste li znali da polovina vlasnika električnih vozila i dalje poseduje i automobil na benzin ili dizel? O da! Toliko o tome da se „kunu“ u električne automobile, i da u njih imaju apsolutno poverenje.
Šta, konkretno, kažu istraživanja?
Jedno od istraživanja, pokazalo je da se vlasnici električnih vozila, za duža putovanja, radije oslanjaju na benzinske ili dizel automobile. Sasvim razumljivo, jer zašto bi put od 800-1.000 km prelazili dva dana, kad mogu za desetak sati?
Studija je, takođe, otkrila da polovina vozača električnih vozila koristi svoje automobile za putovanja od 50-tak kilometara, a da četvrtina njih kaže da se ne oseća sigurno kada vozi na neke duže relacije. Tačnije, osećaju izvesnu anksioznost oko dometa baterije, i nepouzdanog javnog punjenja. I, ovo su podaci iz zemalja širom Evrope, a ne naši, gde stanica za punjenje ima još mnogo manje.
Otprilike četvrtina ispitanika, izjavila je da ne planira da, u skorije vreme, odustane od svojih automobila na benzin ili dizel. Veoma zanimljivo.
A šta zvaničnici?
Tim Bjukan, izvršni direktor Zenit-a, kompanije koja stoji iza ove studije, izjavio je: „Od našeg prvog EVX izveštaja u februaru 2023. godine, videli smo petogodišnje odlaganje roka do 2030. godine, promašene ciljeve ultra brzog punjenja na autoputu, i povećanje broja dezinformacija o iskustvu vožnje električnih vozila“.
Zato ne iznenađuje da najnoviji broj vozača električnih vozila ulazi u ovaj svet sa mnogo manje samopouzdanja od prve generacije. Dakle, sve im se manje veruje, i još uvek postoji zabrinutost oko putovanja na veće udaljenosti. Pa, iako je lepo videti toliko vozača, koji svoje putovanje električnim vozilom započinju u većim SUV modelima (tipično porodičnim automobilima), čini se da nevoljno prelaze na potpuno električno domaćinstvo.
Naveliko se priča kako su električna vozila budućnost mobilnosti, pa se nadamo da će se više raditi na obezbeđivanju sigurnosti, počevši od toga što vlade potvrđuju svoju posvećenost merama koje podržavaju vozače da izvrše tranziciju. Osim toga, dodatno se ulaže u infrastrukturu za punjenje, ali sve je to još uvek nedovoljno.
A da li bi se vozači električnih vratili na na motore na benzin ili dizel?
U jednom momentu, bilo je i mnogo onih koji su se vratili na motore sa unutrašnjim sagorevanjem. Danas je situacija ipak bolja, pa 9 od 10 vozača električnih vozila izjavljuje da se posle prelaska na „zeleno“, nikada ne bi vratili na benzin i dizel, iz ekoloških razloga. Kažu da će se držati svojih vozila na baterije, jer se nadaju zabrani prodaje novih automobila na benzin i dizel posle 2030. godine.
Njihovo je mišljenje da će automobili sa električnim priključkom nastaviti da se poboljšavaju, tako da nema razloga da se vratćaju na neki od automobila na fosilna goriva. Razlozi su niži troškovi rada motora, i lakša i jednostavnija vožnja.
U suštini, jedini razlog koji oni koji bi se, eventualno, vratili na na staro, navode je - domet baterije. A to je ujedno i razlog zbog koga mnogi od njih i danas poseduju i drugi auto, na benzin ili dizel.
Izvor teksta
Last edited by nobel; 08-03-24 at 07:36.
Jedini ovlasceni servis za EV je u hrvatsku najblize....
7 000 eura baterija za reno elektricni
Totalno neisplativo za nizu i srednju klasu .
Ckra golf sa taksija elektricni mjesec dana prdi u roksped , mjesec u beograd dok ne platise svabe da dodju....
Dobro veli takumi ...
Sent from my SM-A546B using Tapatalk
Izgubio sam tablicu danas nedje,pitao sam nedje prije ali ne mogu traziti taj post pa ako je neko voljan da mi objasni dje da odem sjutra da prijavim nestanak tablice..
Sent from my SM-S918B using Tapatalk
Ides u limenku i tamo ce ti sve objasnit
* Profesionalni detailing vozila *Instagram : Tico Detailing
U MUP iza masinske kazes da si izgubio tablicu, oni ti daju papir koji treba da se kopira u jedan-dva primjerka, popunis predas i to je to... Posle odredjenog vremena odes u limenku da podignes...
Ja sam to radio prije 4-5 godina tako da sam mozda i zaboravio nesto, isto ne znam je li se sto mijenjalo, a cini mi se da je bilo i nesto sitno da se uplati
But if you never try, you'll never know..
Takumi koKe su kazne? Jel i posku?
https://www.instagram.com/reel/C4Ej8...c4ZXVoeDhheGJw
Od 300 AED ako vozis preko 20 ispod ogranicenja do 3000 sko vozis do 80 preko.
Ček ček,imaju propis i kaznu ako voziš ispod ograničenja?!
Što bi na to rekli kolege koje nervira ako voziš lijevom trakom bulevara put Golubovaca:"Eto vidiš"
PS.Samo treba staviti ograničenje min brzine za lijevu traku i onda da s razlogom mi koji vozimo 80-90 lijevom, bježimo u desnu da ne bi bili kažnjeni
Sent from my 2201117TY using Tapatalk
Bulevar put Golubovaca nema brzu i sporu traku. I lijeva i desna traka imaju isti status. Poyyy
Znam
Sent from my 2201117TY using Tapatalk
Glupost ajde barem za hitnu da nju zaustavljaju.
https://www.instagram.com/reel/C4TO3...J3ODZ1cHk4NQ==
Neće biti registrovanog auta u pjacu.
Takumi lajk dis.
Kakve su ovo gluposti? Kaze da je 2019. godine u CG je bilo 220000 a sad 270000, uvezeno 100000 auta i kao pola njih stoji na parkizima, placevima neregistrovana. A sto npr. ako je za ovih 5 godina tih 50000 od vec registrovanih otislo u smece, udareno, prodato vani...?
Sve bi ovo imali smisla (dpf ako nema itd) ako onaj sa Golf2 i 3 mora da plati registraciju skuplje nego mercedes E klasa euro 6 motor.
Ostaje nam zagadjenje a ovamo opucas nekoga sa euro 5 motorom.
Lupaju gluposti, na tehnicki mjere samo dimnost. 80% auta koje se uveze ima 300 000+ km
Sent from my iPhone using Tapatalk
There are currently 6 users browsing this thread. (0 members and 6 guests)
Bookmarks