Automobilizam!

[Biznismen Podgorica]

Doktor suki.

[TAKUMI]

Seljakana.


Klik Thanks ako se slazete.

[Dejan]

Seljakana.


Klik Thanks ako se slazete.

cigana

Sent from my XQ-AS52 using Tapatalk

[nobel]

Zašto muškarci vole automobile

Da li zaista postoji odgovor na pitanje zašto muškarci toliko vole automobile? Zašto troše hiljade eura na komad metala koji ih najčešće vozi od kuće do posla i nazad? U njemu ne može normalno da se spava, ne može ni da se skuva i pojede ručak na miru, ali ipak, ima dosta onih kojima je automobil čistiji od stana.Iako i žene vole automobile, ima nešto posebno u vezi muškarca i njegovog četvorotočkaša, posebno ako je jedan od onih sportskih i izuzetno brzih. Ako samo jednom odete na sajam automobila ili na izložbu oldtajmera, shvatićete o čemu govorimo. Ima mnogo onih koji bi platili uslugu prevoza automobile, da bi svoje ljubimce odvezli na izložbu. Neki od njih ne dobiju ništa, čak ni da pokriju troškove, ali oni će rado platiti prevoz, samo da bi svoje ljubljene automobile pokazali svetu.
Da, u tom svetu ima i žena, ali daleko manje. A ima li naučne osnove za ovo, ili je u pitanju samo biološka? Da vidimo šta to oni toliko vole u vezi sa automobilima.
MUŠKARCI VOLE DA VOZE

Muškarci ne vole samo da gledaju lepe automobile sa jakim motorima, vole i da ih voze. Studija je pokazala da je vožnja jedan od mnogih načina na koji muškarci potvrđuju svoju muževnost. Oni vole da kontrolišu kuda će i koliko brzo stići do odredišta.
Po jednom drugom istraživanju, kupovina prvog automobila utiče na samopouzdanje muškarca. Oni povezuju vlasništvo nad automobilom sa odrastanjem i osamostaljivanjem, i zato je kupovina prvog automobila prekretnica u njihovom životu. A samopouzdanje im raste još više ako je dotični automobil skup, sportski ili velikih gabarita.
AUTOMOBIL KAO PRODUŽETAK TELA

Muškarci svoje automobile vide kao produžetak sopstvenog tela. Razvijaju lični odnos sa njim jer ga vide kao nešto što im daje moć, slobodu, i vodi ih u avanture. A brinu o njima jer automobili od njih ne zahtevaju dublju posvećenost. Potrebno im je ono što su spremni da im daju, ništa više od toga. Muškarcima se dopada činjenica da sa automobilima imaju više slobode da budu ono što jesu.
Da li ste ikada sreli momka koji je konačno dobio auto za kojim je žudeo od detinjstva? Ako jeste, sigurno ste videli kako se do ušiju zaljubio u svoj auto. Za većinu momaka, njihovi prvi automobili zauvek zauzimaju posebno mesto u njihovim srcima.

DEVOJKE VOLE MUŠKARCE U MOĆNIM AUTOMOBILIMA

Ovo možda zvuči površno, ali muškarci vole da impresioniraju devojke svojim automobilima. Misle da devojke više vole muškarce koji voze moćne, brze i muževne automobile. A naravno, postoji nešto mistično u vozačima trkačkih automobila. Oni privlače devojke jer deluju drugačije od ostalih, „običnih“ momaka, koje možete videti kako igraju basket na terenu u vašem kraju.
Posedovanje dobrog automobila je statusni simbol. Za muškarce, ovo dokazuje da su uspeli u životu. Skup auto je najlakši način da se dokažete svetu koji je skeptičan u vezi sa vašom karijerom. Zbog toga muškarci posebno obraćaju pažnju na brend i model svog automobila. Oni takođe žele brze automobile čak i kad uopšte nemaju nameru da ih voze brzo.
TO JE OBLIK OPUŠTANJA

Vožnja je jedna od stvari koje muškarci rade da bi se opustili. Čak i devojke osećaju izvesnu smirenost i opuštenost u vožnji, i to čak i usred saobraćajne gužve. Zamislite da ste za volanom na autoputu kome se ne vidi kraj. Ne postoji ništa što je deluje više opuštajuće nego kada znate da u svakom trenutku imate potpunu kontrolu nad svojim životom. Za muškarce, ovo je još važnije.
I bez obzira što poslednjih godina popularnost autonomnih vozila raste, muškarci nisu toliko zainteresovani da dozvole mašini da preuzme njegov automobil. Pri vožnji, nema stresa, pritiska ili kritike. Prema tome, zašto bi ikada hteli da dozvole da mašina vozi umesto njih? Čak i veoma uspešne i poznate ličnosti, sportisti i biznismeni, vrlo često voze sami, iako mnogi od njih imaju lične vozače.
AUTOMOBIL TREBA DA BUDE BAŠ ONAKAV KAKAV ONI ŽELE

Malo je žena koje žele da svoje automobile potpuno prilagode sebi. U najboljem slučaju, one će ugraditi sve sigurnosne dodatke dostupne na tržištu. Muškarci su ipak drukčiji. Oni bi, zapravo, radije uklonili sigurnosne karakteristike automobila, ako smatraju da to naružuje izgled njihovog ljubimca.
I kao da to nije dovoljno. Oni će potrošiti hiljade eura na prilagođene delove, felne i boje. A zašto? Zato što se u lepom automobilu muškarac oseća kao kralj. To je njegova teritorija. Čak i u domaćinstvu punom devojaka, muškarac je taj koji se obično brine o automobilu.
O da, postoje i žene koje su opsednute automobilima poput muškaraca, ali ne u tolikom procentu, i retko kad u toj meri. Muškarci su gotovo nasledno strastveni prema svojim automobilima. Oni ih ne vide samo kao produžetak sebe, već na svoje automobile gledaju kao na svoje ogledalo. A ovi automobili podižu njihovu reputaciju i stvaraju sliku o tome kako žele da ih ljudi doživljavaju.
Naravno, sve ovo, ne odnosi se na sve muškarce jer ništa ne može da se generalizuje, ali veliki broj muškaraca zaista jeste takav. Prepoznaćete ih i po tome što ključeve svog automobila nikome ne daju u ruke, jer niko ne ume da ga vozi kao oni. Da, ta opsednutost se sreće i kod žena, ali u znatno manjem broju, jer se žene radije vezuju za druge stvari.

sa sajta https://autorentdoo.com/blog/zasto-m...obile-109.html

[mur3633]

https://nacemovsko.me/proposals/151-...sigurne-voznje

Podržite ideju o pravljenju staze na Ćemovskom.

[zrnojed2]

Mene zanima ko bi bio vlasnik ove staze?

Послато са SM-N980F помоћу Тапатока

[Tico]

Glavni grad valjda?

[claudiocaniggia]

Malo oldtimera od preko okeana, uživajte
https://www.photo-pick.com/online/uKdTyUtn.link

[TAKUMI]

Ova Corvetta Stingray je jebenica čista.

[LUKA!]

https://nacemovsko.me/proposals/151-...sigurne-voznje

Podržite ideju o pravljenju staze na Ćemovskom.

Kome nije muka neka se registruje i prijavi... I da nista ne naprave makar da se koliko toliko pokrene prica oko svega ovoga

[zrnojed2]

Glavni grad valjda?

Stvarno misliš?

Послато са SM-N980F помоћу Тапатока

[Tico]

Nestvarno mislim

[zrnojed2]

A i zanimljiv si,vidim.

[Biznismen Podgorica]

[nimfa]

https://nacemovsko.me/proposals/151-...sigurne-voznje

Podržite ideju o pravljenju staze na Ćemovskom.

Ја бих волио овако нешто да има у Цг него мислим да се ово не може ту правити јер ће ово бити парк за одмарање мозга. Неће дозволити да се прави стаза ђе ће да грме прдњаве од аута , навидани југо тркачки и слично.

Ал да видимо

Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk

[LUKA!]

Sad je na red dosao drugi krug glasanja tako da bi valjalo opet podrzat...

https://nacemovsko.me/polls/nacemovsko-me

Sve i da nema uslova da se nesto slicno napravi na Cemovsko makar ce cijela prica doci do odredjenih glava pa se mozda i zainteresuju za nesto slicno....

[Randy Orton]

Neki dan vidjeh kroz Novi na Ukrajinske table,dosta zanimljivo auto izgleda

[nobel]

Pravilno korišće je klime u autu

Klima uređaj je danas neizostavni deo automobila, a prvi put je predstavljena davne 1940. godine u Packardu. Chrysler Imperial je od 1953. prva kompanija koja je klima uređaj ponudila kao opciju. Cela serija Modela Cadillac Eldorado Brougham iz 1957.imala je ugrađen klima uređaj. Danas teško da neki auto, osim eventualno najjeftinijih osnovnih modela nižih klasa prođe bez ugradnje klime. Postoje dve vrste upravljanja klima uređajima : manuelno i automatsko.
Manuelno upravljanje podrazumeva da korisnik, odnosno vozač sam upravlja sistemom, određuje temperaturu koju želi da postigne. Dakle sam podešava sistem da bi došao do nekog određenog nivoa komfora.
Automatsko upravljanje podrazumeva da radom klima uređaja upravlja računar koji obrađuje različite parametre, kao što su spoljna i unutrašnja temperatura...
Ono što se pokazalo kao praksa među vozačima je nepravilno upotrebljavanje klima uređaja u automobilu. Tu se pre svega podrazumeva neefikasno korišćenje koje može uticati na zdravlje ljudi.
Neefikasno korišćenje klima uređaja u kolima
Neefikasno korišćenje klima uređaja u kolima može uticati na zdravlje ljudi. Imajte u vidu da samo ispravan klima uređaj funkcioniše pravilno i ne ostavlja posledice po zdravlje vozača i putnika. Pravilna upotreba klime po ulasku u automobil podrazumeva da kada startujete automobil, uključite klima uređaj, a zatim otvorite sve prozore. Podesite uvlačenje spoljnog vazduha, temperaturu podesite na minimum. Sledeće što treba uraditi je da ventilator podesite tako da duva najvećom brzinom i usmerite vazduh tako da duva najjače na otvorima na instrument tabli koji su najbliže prozorima. Tako ćete uspeti da isterate sav vreo vazduh koji se nakupio u kabini dok je automobil bio parkiran.




Znamo da su saveti epidemiologa posle korone i onih silnih mera koje smo imali nepopularni, ali
kad je u pitanju korišćenje klima uređaja u kolima sve više upozoravaju da nepravilno održavanje sistema za klimatizaciju može da pogoduje razvoju bakterija. Neke od tih bakterija izazivaju teške posledice, pa čak i smrtni ishod. U sistemima za klimatizaciju mogu se razviti bakterije legionella, koje izazivaju groznicu, ali i takozvanu legionarsku bolest. Rizik možete smanjiti održavanjem temperature u sistemu za toplu vodu iznad 50 °C i korišćenjem odgovarajućih biocida za čišćenje sistema za klimatizaciju. Legionele su bakterije koje uzrokuju infekcije kada se steknu određeni uslovi kod osoba sa smanjenim imunitetom. Bakterije izazivaju infekcije respiratornog sistema i težina oboljenja kreće se od blage forme slične gripu, do teške upale pluća.
Saveti za ispravno korišćenje klime u kolima
Klima u automobilu je odavno postala potreba, nikako luksuz. To je posebno jasno kada spoljna temperatura pređe 30°C. Vožnja u pregrejanom automobilu često uzrokuje nervozu vozača, pa su česte i greške koje prave prilikom vožnje.Kada smo u autu, moramo napraviti sebi uslove da vožnja bude prijatna. Naročito kada krećemo na duži put i ako vozimo decu. Upravo zato je neophodno redovno proveravanje stanja klima uređaja u automobilu.
Kontrolu obavite u ovlašćenom ili specijalizovanom servisu pre početka sezone. Kada prvi put nakon duže pauze uključujete klima uređaji isprobajte da li dovoljno hladi i da li ventilator duva na svim brzinama. Gledajte da tokom letnjih meseci automobil parkirate u hladu i da koristite neku zaštitu od Sunca za stakla. To mogu biti npr. aluminijumske "harmonika" folije. Ukoliko primetite i osetite da vam klima duva neprijatno hladan vazduh, to verovatno znači da ste je podesili isuviše nisko. Razlika između spoljne i unutrašnje temperature ne bi smela da bude viša od 10°C. Po mišljenju mnogih stručnjaka optimalna temperatura prostorije, ako osobe miruju, treba da iznosi 26,5 C. To se može preneti i na uslove koje imamo dok vozimo auto.




Punjenje auto klime
Punjenje auto klime serviseri preporučuju u intervalima od 1-3 godine, mada se može reći da je interval od dve godine neka zlatna sredina.
Svako vozilo, čak i najkvalitetnija i modernija vozila, gube oko 10% gasa u klima uređaju godišnje. Takođe je važno znati da je i po kompresor auto klime izuzetno loše da gas dugo stoji ili da je pod niskim pritiskom. Dakle kao što redovno radimo servis motora i zamenu ulja, isto tako je potrebno da redovno obavljamo i servis klime. Servis klime (zamena i dopuna freona) je potrebno raditi na predjenih 25.000km do 30.000km.

https://www.reddit.com/r/rentacar/co..._u_automobilu/

[Biznismen Podgorica]

[nobel]

Ja sanjam broj 5

10 automobila o kojima muškarci sanjaju







Postoje automobili koje vozimo, a postoje i automobili koje sanjamo da vozimo. Većina muškaraca će se složiti da u njihovom životu postoji određeni automobil koji bi rado pokušali da nabave. Obično je to egzotičan, ili auto sa podužom istorijom u motosportu. Znate o kojim automobilima govorimo, njihovi posteri visili su na zidovima vaše sobe još dok ste bili dete. Iako je teško suziti listu jer se ukusi razlikuju, napravili smo izbor od 10 automobila o kojima muškarci sanjaju.
#1. Ferari 458 (Ferrari 458)




Ovaj čistokrvni Italijan sa 4.5l moćnim V8 motorom ispod haube nateraće većinu entuzijasta automobila da zadrhte od požude. I zaista, ovaj auto je pravo umetničko delo. Dizajn mu je bezvremenski, što je nešto što Ferari zna da uradi zaista dobro. Kretanje neumoljivim serpentinama uz spektakularan zvuk njegovog motora je zaista veliko uživanje, pa stoga ne čudi što se baš on našao na prvom mestu.
#2. Porše 918 Spajder (Porsche 918 Spyder)
Malo je proizvođača automobila koji su sposobni da naprave gotovo savršeno izbalansirane sportske automobile, a Porše je definitivno jedan od njih. Porše 918 Spajder nije samo ludo atraktivan, već nudi i iskustvo vožnje koje je na zaista visokom nivou. Ovaj nevorovatni hibrid obećava da će biti veliki uspeh za Porše, omogućavajući im sigurnije uporište u ovom segmentu tržišta u nastajanju.
#3. Lanča Delta HF Integrale (Lancia Delta HF Integrale)




Ako ljubitelji auto relija sanjaju o nekom autu, to je najverovatnije Lanča Delta HF Integrale. Ne samo da je to kultni automobil koji je obeležio jednu eru, već nudi i ono sirovo iskustvo vožnje koje su ranih 1990-ih nudili samo reli automobili. Pogon na sva četiri točka, turbo punjenje 2.0l i izgled od koga „pada vilica“ su ono što mnoge privlači ovom automobilu već skoro 30 godina nakon što je prvi put prikazan.
#4. Nisan GT-R (Nissan GT-R)
Ova japanska zver je bez sumnje jedan od najtraženijih automobila u ovom trenutku. Performanse koje ovaj automobil nudi su jednostavno neverovatne, zbog čega se svako ko ga je ikada vozio, brzo zaljubio u njega. Njegov 3.8l tvin-turbo V6 motor isporučuje više nego dovoljno snage da vam ubrza puls, dok se upravljanje odvija glatko. Od kada se pojavio, 2000. godine, popularnost Nisana GT-R širom sveta samo raste.
#5. Aston-Martin Rapid (Aston-Martin Rapide)




Ima nešto u britanskom automobilskom inženjerstvu što njihovim automobilima daje posebnu atmosferu, vibraciju koja je posebno cenjena i priznata. Aston-Martin Rapid upravo zrači svojim pomalo konzervativnim dizajnom enterijera i performansama koje će privući i najzahtevnije vozače. Nivo udobnosti koji se nalazi u unutrašnjosti i 5.9l V12 motor, čine Rapid veoma traženim širom sveta.
#6. Brabus Majbah Roket 900 (Brabus Maybach Rocket 900)
Ako vam tipični vrh C klase jednostavno ne odgovara, možda je vreme da zakoračite na sledeću teritoruju, gde ćete pronaći Brabus Majbah Roket 900, koji vreba u senci. Sa 6.3l V12 motorom sa 900 konjskih snaga i 1.106 lb ft obrtnog momenta, nije ni čudo što je Brabus odlučio da ovo čudovište nazove „raketa“. Ne samo da je ludo brz, već nudi i nivo luksuza koji se može pronaći samo u Majbahu.
#7. Ford Mustang Mak 1 (Ford Mustang Mach 1)




Ford Mustang Mak 1, koji se često naziva „ultimativni Mustang“, oličenje je američkih mišića. Prvi put je predstavljen 1968. godine, i bez obzira na dug vek, i dalje je jedan od najtraženijih američkih automobila. Došao je sa neverovatnim 7.0l V8 motorom i spoljašnjim dizajnom koji vam daje do znanja da je ovaj automobil napravljen za ispitivanje krajnjih granica. Definitivno, ovo je auto iz snova mnogih dečaka.
#8. Audi R8 (Audi R8)
Na tržištu nema mnogo nemačkih super automobila, a definitivno ni mnogo onih koji bi se mogli približiti Audiju R8, kada su u pitanju performanse i popularnost. Sa 5.2 V10 motorom koji proizvodi 540 konjskih snaga, Audi R8 je veoma uzbudljiv za vožnju. Relativno je kompaktan i apsolutno prelep, pa zato ne čudi što mnogi sanjaju da jednog jutra, kad krenu na posao, u svojoj garaži pronađu baš ovakav auto.
#9. Ševrolet Korveta C7 (Chevrolet Corvette C7)




Dugo porodično stablo korveta prepuno je uspešnih modela koji su plenili maštu američkih vozača, i mladih i starih, tokom mnogih generacija. Ševrolet Korveta C7 nije drugačija. Apsolutno zadivljujućeg dizajna, ova Korveta dolazi sa impresivnim 6.2l V8 LT1 motorom i opcionim ručnim menjačem. “Cepanje asfalta” u jednoj od ovih “loših devojčica” je nešto što se može raditi satima, svaki dan, a da vam ne dosadi.
#10. Bugati Vejron (Bugatti Veyron)
Automobil o kojem skoro svaki muškarac sanja u današnje vreme je definitivno Bugati Vejron. Zvanično najbrži automobil na svetu, intrigira entuzijaste automobila širom sveta svojim nekonvencionalnim dizajnom i inženjerskim rešenjima koja mogu da osramote vazduhoplovnu industriju. Posedovanje jednog ovakvog auta je izuzetno skupo i retko, ali oni koji ga imaju, znaju koliko je ova mašina zaista neverovatna!
I za kraj...




Nadamo se da ste se zabavili čitajući o automobilima o kojima muškarci širom sveta sanjaju. Ipak, svaki ovakav spisak je subjektivan, tako da smo svesni da biste vi, vrlo verovatno, odabrali neke druge.
U međuvremenu, dok jednog dana ne kupite onaj o kome sanjate, vozite verovano neki daleko skromniji, a možda i nemate automobil. U oba slučaja, po želji ili potrebi, možete da iznajmite neki iz bogatog voznog parka rent a car agencije MMS AutoRent.
A želje koje su dovoljno jake, uvek se ostvaruju, pa zato verujte u svoje snove, a dotle putujte našim vozilima. Srećan put, želi vam MMS AutoRent.
Izvor: reddit

[Pasha]

Ne vidjeh duze auto odavno od Opela Insignie karavan. Zabezeknuh se sinoc.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[TAKUMI]

4986 mm duzina, identicna mojoj Ljeskari.

[Pasha]

4986 mm duzina, identicna mojoj Ljeskari.

Jel' moguce da je dugacak toliko ? Nikad ne bih rekao. Svasta. Mada ga stvarno nisam vidjeo uzivo.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[TAKUMI]

Ipak je cenat kraci, ali to je to:

[umart]

ču sanjamo fiata,a makse svega ti