Automobilizam!

[Laz]

Gdje mogu da nadjem providnu ili providnu mat foliju za ekrane, na metar recimo?

Postoji li takva folija, tj. koriste li je ovi sto rade kola folijom?

Za sta ti treba?

Oracal Polikarbonati kod Inpeka rade na metar.

Imas obicnu providnu foliju za Laminaciju(ili kako li se zove vec, ona skroz providna sto prave stikere od nje)...A imas i one sa UV zastitom...
Samo se nemoj zajebat, jedan metar duzine i nije isto sto i jedan metar kvadratni...
Ja uzimao ovu UV, i recem 3 metra...Samo cu ti rec da me kostalo 60+ eura umjesto 8-9eura


Ako ti je za zastitu ekrana i table i toga mislim da ti je ova za laminaciju ok...Mada se raspitaj jos, vjerujem da ima folija bas za tu namjenu, jer je masu novih auto skorz na touch-screen.

[TAKUMI]

Za koliki ekran? Ima nekih prodavnica mobilnih koji rezu sami folije za telefone pa mozda mogu i tu do 8-10"

Sent from my M2007J3SG using Tapatalk

Za sta ti treba?

Oracal Polikarbonati kod Inpeka rade na metar.

Imas obicnu providnu foliju za Laminaciju(ili kako li se zove vec, ona skroz providna sto prave stikere od nje)...A imas i one sa UV zastitom...
Samo se nemoj zajebat, jedan metar duzine i nije isto sto i jedan metar kvadratni...
Ja uzimao ovu UV, i recem 3 metra...Samo cu ti rec da me kostalo 60+ eura umjesto 8-9eura


Ako ti je za zastitu ekrana i table i toga mislim da ti je ova za laminaciju ok...Mada se raspitaj jos, vjerujem da ima folija bas za tu namjenu, jer je masu novih auto skorz na touch-screen.

Za ekran od kante, 40x14 cm.

Rece mi Tico da mobiland lijepi i kida.

Tu ne valja folija sa lijepkom jer ne drzi na 50 stepeni. Kupio sam anti scratch staklo na Ali ali ne drzi. Tu bi valjala ona wrap folija.

[Laz]

Moze ovako nesto da se nadje




Mada kad si se vec zaklao toliko za auto, pogledaj Xpel foliju u USA, mozes li kako poslat za CG...
Ima je na ebay ali je preskupa

https://www.xpel.com/paint-protectio...-Light-Trucks/

[TAKUMI]

Kupio sam za ekran ali se odlijepilo od vrucine.

Nemam sad nikoga da mi donese xpel.

[Laz]

Gospode
https://vm.tiktok.com/ZMNgL7Ab1/?k=1

[LUKA!]

Bolje da je nasla sajlu za vucu da se objesi

[Biznismen Podgorica]

Najbolje nešto za auto u svakom smislu.
Počev od sunca do mrkih pogleda.

[djokovic]

[kikiriki]

https://fb.watch/ePB4RfIHto/
Ovo bi moglo bit jedno opustanje mozga za sve ljubitelje mehanike

[TAKUMI]

Strasna fora.
ima jedna firma koja pravi ove male motorcice koji rade na benzin. Mislim da se zove Toyan. Imaju oko pola konja i vrte se kao ludi. Pravi za one RC automobile.

[LuTheDuck]

https://fb.watch/ePB4RfIHto/
Ovo bi moglo bit jedno opustanje mozga za sve ljubitelje mehanike

Strasna fora.
ima jedna firma koja pravi ove male motorcice koji rade na benzin. Mislim da se zove Toyan. Imaju oko pola konja i vrte se kao ludi. Pravi za one RC automobile.

ovi su, od pristojnih proizvodjaca oko 400-500e

ovi o kojima vili prica su oko 2000
mada ima i drugih proizvodjaca da npr prave v8 sa supercharger-om oni su ladno put 10.000

[mika123]

Auu kakav auto, enterijer bomba!

Poslato sa BLA-L29 pomoću Tapatoka

[nobel]

nano keramički premazi za kola

Ako ste kupili nov automobil, sasvim sigurno želite da on što duže izgleda kao kad ste ga izvezli iz radnje. Zbog toga ga redovno i pažljivo perete, a možda i svakih nekoliko meseci nanosite novi sloj voska. Ali uprkos svim vašim naporima, na njegovoj površini počinju da se pojavljuju ogrebotine i mrlje. I ne samo to, fleke od vode i prljavštine počinju da se lepe za vaš automobil dan nakon što ste ga temeljno oprali. Možda ste čuli da postoje neki nano-keramički premazi za automobile. Postoje, a mi ćemo se potruditi da vam malo približimo istinu o njima.Ako ste o tome pročitali bilo šta na internetu, možda ste naišli na neke konkurentne tvrdnje. S jedne strane, proizvođači i dobavljači su dali izvanredna obećanja o performansama svojih nano-keramičkim premaza. A s druge strane, komentatori konkurencije su ih iskritikovali kao ne baš tako dobre. Pa hajde onda da vidimo šta je prava istina o nano-keramičkim premazima.
Šta je uopšte nano-keramički premaz?


Nano-keramički premaz je tečni polimer, koji se nanosi ručno na spoljašnjost automobila. Premaz se hemijski vezuje za fabričku boju vozila, stvarajući sloj zaštite.
Keramički premaz nije zamena za film za zaštitu boje, koji obezbeđuje sveobuhvatniji odbrambeni sloj. Moglo bi se reći da je to više vrhunska alternativa vosku. Keramički premaz stvara trajnu ili polutrajnu vezu sa bojom vozila, što znači da se ne ispire ili puca, i ne zahteva ponovno nanošenje svakih nekoliko meseci.
A šta keramički premaz, u stvari, radi?


Ukratko, keramički premaz daje dodatnu zaštitu spoljašnjosti vašeg automobila, i pomaže da izgleda kao nov, uz relativno minimalno održavanja. Premaz postiže ovaj rezultat tako što vaše vozilo čini otpornijim i lakšim za čišćenje. A ovo su njegove glavne prednosti:
# Štiti od UV oštećenja / oksidacije
Ako je vozilo često izloženo suncu, njegova boja će početi da oksidira, što dovodi do toga da ona potamni ili izbledi. Sloj keramičkog premaza štiti boju vozila od ultraljubičastih zraka sunca, smanjujući na taj način količinu oksidacije.
# Zaštita od hemijskih mrlja i nagrizanja
Još jedna opasnost za vaš automobil su hemijske mrlje od prirodno kiselih zagađivača. Stvaranjem hemijski otporne površine, keramički premaz može sprečiti da se neki zagađivači vežu za boju vašeg auta. Vaše vozilo tako postaje otpornije na mrlje i nagrizanje, pod uslovom da se zagađivač ukloni na vreme.
# Jednostavnost čišćenja
Jedna od najznačajnijih karakteristika keramičkog premaza je da odbija vodu. Kada je vozilo premazano keramičkim premazom, voda će se na njegovoj površini zgrušati i lakše skliznuti sa njega. To znači da će se blato i prljavština teže vezati za boju vašeg vozila, a kada perete automobil, zagađivači se mogu ukloniti sa mnogo manje napora.
# Više sjaja
Ako želite da boja vašeg automobila bude sjajnija, razmislite o dodavanju keramičkog premaza. Dobar keramički premaz poboljšava reflektujuća svojstva boje i prozirnog premaza vašeg auta, dodajući mu dublju i jasniju nijansu boje.
A šta keramički premaz ne radi?


Kao što možete da zaključite iz navedenih razloga, keramički premaz čuva spoljašnjost vašeg vozila i smanjuje potrebe za čestim održavanjem. Stoga, ako se odlučite da nanesete keramički premaz, dodaćete svom vozilu i vrednost.
Međutim, uprkos tvrdnjama nekih proizvođača, keramički premaz nije čudo, ni super učvršćivač koji će rešiti svaki problem vašeg auta. Zato je važno da znate i šta ovaj premaz – ne radi!
Otpornost keramičkog premaza na ogrebotine je često preuveličana. Iako se neke male ogrebotine mogu odbiti keramičkim premazom, vozilo neće biti potpuno otporno na rizik od kamenčića ili ogrebotina na parkingu. Štaviše, nepravilne tehnike pranja automobila ili automatizovane auto-perionice, će i dalje stvarati vrtložne tragove na površini vašeg vozila. Važno je znati da keramički premaz nije zamena za ozbiljniju zaštitu od ogrebotina, niti eliminište potrebu za pranjem automobila, kao što možete pročitati na nekim internet portalima.
# Ne uklanja rizik od mrlja od vode u potpunosti
Normalna kap vode sadrži određenu količinu prljavštine, ili minerala. Kada voda ispari, na površini vašeg vozila, minerali ostaju, stvarajući vidljive mrlje. Prodavci smatraju da nano-keramički premaz eliminiše mrlje od vode, budući da voda lakše klizi sa obložene površine. Iako je tačno da će se deo vode odbiti od hidrofobne površine, to nikako ne važi za svu vodu. Mogućnost za stvaranje mrlja i dalje postoji, možda manja, ali, tu je.
# Ne uklanja potrebu za pranjem
Imajte na umu da keramički premaz održava vaš auto kao nov, uz minimalno održavanje, ali ne bez održavanja u potpunosti. Da se razumemo, ulica (ili autoput) je prljavo mesto. Ako vozite svoj auto, da li će se zaprljati?
Čak i sa keramičkim premazom, i dalje ćete morati redovno da perete svoj auto, kako bi on i dalje dobro izgledao. Prednost keramičkog premaza je u tome što će proces čišćenja biti lakši. Štaviše, keramički premaz znači da više nećete morati da voskirate svoj auto svakih nekoliko meseci, što znači da ćete imati malo manje posla. Ali, to ne znači da nećete morati više da održavate svoj automobil, već samo to da ćete uz manje rada postići bolje rezultate.

Izvor teksta https://www.rentacarmms.rs/blog/isti...mobile-46.html

[Bugi]

I ko ovo radi U CG?

Poslato sa kornjo komunikatora Z Fold 3

............ ¯\_(ツ )_/¯.............

[Laz]

svi sto poliraju... tico prvi


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Mitro]

Da je sreće, ovo bi bila "dodatna oprema".

[stevann]

I ko ovo radi U CG?

Poslato sa kornjo komunikatora Z Fold 3

............ ¯\_(ツ )_/¯.............

Jedan moj drug radi ovo najkvalitetnije odje kod nas, sa najboljom keramikom, doduse ima i ostalih koji rade dosta dobro

[nobel]

SVE ŠTO TREBA DA ZNATE UKOLIKO PLANIRATE DA KUPITE KABRIOLET


Automobili 08 Aug Komentara: 0 Pregleda: 125
SHARE IT


Ako ste neko ko uživa u vožnji, velika je verovatnoća da ste u nekom momentu razmišljali o posedovanju kabrioleta. Možda se maštali kako u nedeljno popodne putujete negde u prirodu, sa vetrom u kosi, noseći opremu za piknik na nekom romantičnom mestu sa voljenom osobom. Ili, o odlasku na neku plažu, sa kabrioletom punim veselih drugara. Zato smo za vas pripremili ovaj tekst, u kome ćete pronaći sve što treba da znate ukoliko planirate da kupite kabriolet.
Posedovanje kabrioleta je zaista privlačna ideja. Ako ste novi u tome, postoji nekoliko pitanja koja bi trebalo da postavite sebi pre nego što odaberete pravi model za sebe. A evo i nekoliko osnovnih stvari, na koje bi trebalo obratiti pažnju.
TVRDI ILI MEKI KROV?


Ovo je verovatno prva, i najveća odluka koju ćete morati da donesete ako nameravate da kupite kabriolet, jer je vrlo očigledno da će tvrdi ili meki krov igrati najveću ulogu u tome koji ćete model na kraju odabrati. Očigledan izbor može biti da se odlučite za naizgled bolju čvrstinu i sigurnost tvrdog krova, ali oba izbora imaju i prednosti i mane, pa ćemo se potruditi da vam ukažemo na njih.
PREDNOSTI KABRIOLETA SA TVRDIM KROVOM


# Tvrdi krov pomaže u održavanju strukturne čvrstine vozila, stvarajući osećaj bezbednosti i sigurnosti u odnosu na meki krov
# Tvrdi krov nudi bolju izolaciju, pa je zbog toga i tiši na putu
# Tvrdi krov donosi najbolje od kabrioleta, ali i ostalih kupea, sa fiksnim krovom
PREDNOSTI KABRIOLETA SA MEKIM KROVOM


# Meki krov je lakši od tvrdog, i zauzima manje prostora u prtljažniku, unapređujući time i njegove praktične karakteristike
# Brže i lakše se otvara i zatvara, za razliku od tvrdog krova
# U zavisnosti od vaših želja i mogućnosti, meki krov može ponuditi “autentičnije” iskustvo kabrioleta i njegov vrhunski izgled.
IPAK, OBA OVA IZBORA IMAJU I SVOJE NEDOSTATKE

Tvrdi krovovi su teži, glomazniji, i potrebno im je više vremena da se otvore i zatvore. Za razliku od njih, meki krovovi ne izgledaju tako sigurno i izolovano, a ujedno su i komplikovaniji za održavanje.
Da se razumemo, kada birate između ove dve vrste krova, ne postoji loš izbor, ali kvaliteti jednog ili drugog krova vam mogu više ili manje odgovarati. Sve je to ipak stvar ličnog izbora.

RUČNO ILI AUTOMATSKO OTVARANJE KROVA?

Jedna stvar koju treba imati na umu, posebno ako želite neki stariji model, možda čak i oldtajmer, je pitanje ručnog ili automatskog otvaranja krova. Jer svi tvrdi krovovi otvaraju se automatski, znači – pritiskom na dugme, dok je to slučaj tek sa modernim mekim krovovima. Oni stariji modeli su se uglavnom otvarali i slagali ručno.
Ovo naravno nije kraj sveta, ali u zavisnosti od nekoliko faktora poput pristupačnosti, nivoa vaše fizičke snage i opšteg apetita za ručnim nameštanjem krova kada je to potrebno, možda ćete se ipak kloniti ručnog modela otvaranja.
PRAKTIČNOST, NASPRAM FAKTORA ZABAVE

Kada kupujete kabriolet, to sasvim sigurno radite imajući u vidu iskustvo vožnje. Niko ne kupuje kabriolet zbog većeg prtljažnika ili karakteristika porodičnog auta. Kabriolet je model automobila koji se kupuje isključivo zbog sopstvenog zadovoljstva.
Zato je mnogo važnije utvrditi da li određeni model ima onaj faktor zabave u nedeljno popodne o čemu smo pisali na početku ovog teksta, što će ga učiniti vrednim novca koji ste spremni da na njega potrošite. A to možete utvrditi samo putem probne vožnje.
Ipak, obratite malo pažnje i na praktičnost, dakle na ono za šta nameravate da ga koristite. Na primer, koliko vam je prostora potrebno za ptrljag, što može da utiče na izbor tvrdog ili mekog krova. Pored toga, ako vaš kabriolet treba da bude osnovno, a ne pomoćno vozilo koje ćete izvoziti na krstarenje tek s vremena na vreme, moraćete da se uverite da ima sve što vam je svakodnevno potrebno, zajedno sa svojim očiglednim karakteristikama, kao kabriolet model.

NAJBOLJE VREME ZA KUPOVINU KABRIOLETA

Logika bi sugerisala da je najbolje vreme za kupovinu polovnog ili novog kabrioleta proleće ili leto, da biste u vetru u kosi mogli da uživate odmah, ali nije tako. Trebalo bi birate vreme kada je ta mogućnost najmanje privlačna, a to je jesen ili zima. Zašto?
Pa, zato što cene kabrioleta imaju tendenciju da rastu zajedno sa spoljnom temperaturom! Zbog toga ćete ipak poželeti da to uradite u manje privlačnom periodu, to jest, u kasnu jesen ili zimu.
Isto tako, ako ste na strani prodavca, sasvim je sigurno da ćete bolju cenu dobiti sa prvim jačim sunčanim zracima, tako da je bolje da sa prodajom krenete u proleće. Od aprila do septembra, sasvim sigurno ćete za svoj auto dobiti bolju cenu.

Slike i tekst Autorent doo

[mika123]

Cista perfekcija!
https://fb.watch/e_oeTTcOhA/

Poslato sa BLA-L29 pomoću Tapatoka

[Laz]

Pa veli lupa mi nesto u trap

[AmFi]

I ko ovo radi U CG?

Poslato sa kornjo komunikatora Z Fold 3

............ ¯\_(ツ )_/¯.............

Ako koristis instagram, pronadji ih tamo. Imas ih u NK I PG par komada.

Na GLE je meni kum radio sad, detaljno pranje, dekontaminacija laka, keramika spolja i unutra 500e.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[starwalker]

[mur3633]

[wulfy]

Kada smo kod toples modela, evo i statistike kolika je produkcija najprodavanijeg modela u Evropi, ali u varijanti kabrioleta.
- Volkswagen Golf I Cabrio (1979 - 1993) - 388.522 primjerka
- Volkswagen Golf III Cabrio (1993 - 2001) - 212.063 primjeraka
- Volkswagen Golf VI Cabrio (2011 - 2016) - 169.454 primjeraka
Poređenja radi evo proizvodne brojke još nekih modela:
- Mercedes-Benz 124 Cabriolet (1992 - 1997) - 33.952 primjerka
- Volkswagen Eos (2005 - 2015) - 231.819 primjeraka
- Opel Tigra TwinTop (2004 - 2009) - 90.874
- BMW Z1 (1989 - 1991) - 8.000 primjeraka
- BMW Z3 (1996 - 2002) - 279.273 primjeraka
- BMW Z4 (E85) (2003 - 2008) - 180.856 primjeraka
- BMW Z4 (E89) (2009 - 2016) - 118.444 primjerka
- BMW Z8 (1998 - 2006) - 5.703 primjerka
- Audi Cabriolet (Typ 8G) (1991 - 2000) - 71.350 primjeraka
- Mazda MX-5 (NA) (1989 - 1997) - 431.506 primjeraka

[TAKUMI]

Zamisli ti menadzment koji kaze, kec kabrio je bio neocekivano uspjesan model ali necemo praviti duju kabrio.