Dobri ljudi, crnjak mi je iscitavat temu a taman da se upisem u ovaj klub i priupitam par pitanja.
Makina je 5008 (2014), vec je 3 mjeseca kod mene. Radi dobro, nema lampica i bi da tako ostane, dje je najbolje odraditi veliki servis?
Razlika je nebo i zemlja.
Robot je ok, ali to nije vožnja automatika, on je nakako kompromisno rešenje, da ne kažem nužno zlo ako mora biti manji automatik.
U 308 iz 2016 nemas robota, samo pomenuti automatik, mislim.
Moj 308 je 1.6 sa eat6, u 2.0 je isao i uz eat8 kako mi se cini.
Robot je išao u 208, 107, 1007, 308 t7, 3008...
Sent from my ELE-L29 using Tapatalk
Dobri ljudi, crnjak mi je iscitavat temu a taman da se upisem u ovaj klub i priupitam par pitanja.
Makina je 5008 (2014), vec je 3 mjeseca kod mene. Radi dobro, nema lampica i bi da tako ostane, dje je najbolje odraditi veliki servis?
Having a parachute greatly increases your chance of surviving a long fall.
Have a parachute.
Ja sam Pežo (kada sam ga imao) vozio kod Kneževića u Zetu.
Sent from my moto e5 using Tapatalk
https://goo.gl/maps/EYy6XRkgd6r4WxeV7
067 526 422
Nema greške za Pezo, Citroen i auta koja koriste te motore. Cijeli život ih radi. Malo mu je radionica neugledna al ne brini, posao odradi bolje no ko drugi . Nije muljator isl, no što ti reče to je i urađeno.
Hvala @Dutch i @wuffy
Vidjeh da su zvanicni zastupnici i Prokom i Knezevic i da imaju servis u sklopu ali zato i pitah.
Elem, vazda se prica o potrosnji pa da podijelim moja iskustva za ovih par mjeseci. Potrosnju racunam preko aplikacije Fuelio, upise se kilometraza, tankira se ful, mjeri se do iduceg ful tankiranja.
Van grada voznja je izmedju 5.2 i 5.4, gradska 6.82.
Ovo je cini mi se OK, motor je 1.6 a tezina 1500kg.
Having a parachute greatly increases your chance of surviving a long fall.
Have a parachute.
Samo kod Knezevica su cijene dosta jace.
A sto se potrosnje tice, Grand Picaso 80kw, je meni takva potrosnja. Ljeti prosjek izmedju 5.5 i 5.8, sad kad je zaladilo malo je preko 6 digao.
Ovaj Bucko koga predlazu je jedan veliki gospodin, nisam ga upoznao, nije mi ništa radio, imao sam problem, poslao mu poruku sa greskom i ocitavanjima i čovjek mi je rekao što da provjerim.
Ja uradim to i napravim auto sam, a spremio sam slepu iz Bara da mu vozi auto.
Eto, kakvih ljudi jos ima!
Moje iskustvo sa Knezevicem je isto tako odlično, za cijene ne znam, ali je usluga uvijek bila korektna!
Elem, ima li neko iskustva sa benzincima 1.6vti iz 2018+, ne zanima me potrošnja vev eventualnim problemi?
Sent from my ELE-L29 using Tapatalk
Pezo 207 karavan 1.6hdi 2009?
Je li ok kupovina za male pare?
Navodno 202k, veliki odradjen na 180
Provjeri turbinu, provjeri sito prije nje, to je problem. Vidi kako stoje zadnji točkovi jer je torzija, ako su ukrivo preskoči ga, reparacija je...
Bali ti na deklo da ne gledaš...
Sent from my ELE-L29 using Tapatalk
Probao sam ga, nista ne lupa na trap nista ne zvace, pravo ide, pravo koci.
Ne dimi, upirao sam ga 2-3 puta, ne cujem da zvizdi turbina vuce ravnomjerno ali nesto i nisam odusevljen kako ide..mada realno mali motor, a karavan je
Manuelac, valjda nema plivajuci zamajac.
Vidjeh da je motor opran i namazan, ali isto balavi malo.
Nedje na oko 1100rpm ono kad se krece se cuje standardno pezo klaparanje kad ostara...Pretpostavljam da je neka plastika motora ili je neka stopa malo oronula
Isto se cuje i na ovu 407sw 2.0 sto imamo
Ocekujem li bravljenje elektronike kao na 407?
BSI/BSM module i ostalo
Last edited by Laz; 21-11-21 at 19:31.
Ovo oko motora sto masti je tacno, masti takodje i na plasticnu cijev od turbine put interkulera, nebitne stvari, to su uljne pare,ne trosi ulje,barem meni. Ako ti daju,poceraj kod Knezevica ili u Danilovgrad kod Bucka da pogledaju i dobro je to. Realno,premala je kilometraza al to je jedan od boljih motora.
Pa generalno vidim da se dosta hvale na taj 1.6hdi i da ga je dosta tesko ubit...ako radi radi
Nece se ovaj ni vozit puno, tuda kroz grad samo
Kilometrazu vise i ne gledam
Last edited by Laz; 21-11-21 at 19:34.
Ne brljavi elketronika ako je dobar akumulator, i ako nema divljih xsenona i sijalica, to ga sprži često.
Oce da izbori dzek, pin od mase, na zadnje stopove često, ali to je najveći problem za koji znam.
Zavisi od kw, samo onaj najjaci ima plivajući.
Sent from my ELE-L29 using Tapatalk
A ljudi strecaju od plivajućeg ka od đavola. Skoro mi se napravio problem sa mjenjačem, neće da šalta tj teško ide ubacanje brzina. Bucko veli sajla otišla. Jedina sajla za c4 grand u cg košta 190eura . Jebenoj sajli su nabili cijenu ka da je plivajući. Srećom otvori on da vidi prvo može li se što uradit, bio se buržir nabrao oko izlaza sajle i nije dao da šalta, pa prođoh jeftino. Dizni isto znaju bit skupe, raznorazne gluposti druge, tako da plivajući nije bauk nikakav posebno.
@Laz ako nije tajna koja je cijena tog Pezoa trebalo bi brzo i kod nas jedan da ide na prodaju a one cijene na AutoDiler mi nikakvog smisla nemaju.
Inače,
Koliko realno da cijenim 1.4hdi, 2009god, 4vrata limuzina, stanje odlicno,sve baš redovno odrzavano, amortizeri skoro novi, akumulator Yuasa mozda jos 2god garancije , pun paket djelova evo u sobu dva mjeseca stoji(veliki/mali servis/svi filteri i set kvacila), 205km imam TÜV original papir koji se moze provjeriti na sajtu TÜV-a, ima par nekih sitnica inače mehanicki bas tip-top, 6 guma dvije ljetnje odlicne Continental, sjutra dvije nove zimulje kupujem, pozadi su Hankook all season, zensko ga vozi ne bije ga nikakva muka.
Last edited by METZ; 21-11-21 at 21:29.
javlja mi gresku: "prazna baterija kljuca".
ubacio novu al upozorenje nece da se makne... smeta mi onaj znak uzvika na tabli (makne se cim krenem) i ton onaj svaki put kad ubacim kljuc u bravu.
zna li ko rjesenje kako da odklonim to.
hvala.
Svrati kod Novice, kod fabrike raketa:
068/000-712
Pezo 407 2.0hdi 136ks automatic, saga se nastavlja...
Nasumicno mu dodje i sto bi nas narod rekao "ugasi" turbinu.
Ne pali nikakve lampice, ne pali limp mode, ne pali check engine...S obzirom da je automatic, cini mi se da prestane da nabija pritisak kad treba da presalta u cetvrtu brzinu, oko 70-80km/h.
Nije da je limp mode, oce u kickdown da vrati u manju i gazi on i na oko 4000rpm ali pritisak turbine 0.02psi (obd2 dijagnostika)
Ide kao suvi dizel, nema dima pozadi, nikakve greske ne prijavljuje.
Ugasim-upalim auto, sve normalno, ide kao blesav neko vrijeme i onda opet nece.
Maksimalno ocita oko 1.3bara...doduse rekao bih da malo lijeno dodje do tih 1.3 bara, ne znam jel zato sto je automatic ili je takva turbina(npr moj motor do tog maks boost-a dodje bar 50% brze)
Nisam uspio naci na net koliko mu je default boost pressure.
Kad turbo radi, po zvuku bih rekao da je sve ok...Nije da vristi i zavija, niti nedje "dusi" kao da je puklo crijevo...
Ne balavi, i ne trosi ulje
Sta moze bit ovo? Aktuator turbine/wastegate?
Moze bit da je aktuator, moze bit da je prljav senzor pritiska, moze biti da je senzor polozaja wastegatea.
A ja onu moju šoferšajbnu za 308
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks