malo noviteta

**E_K_V** · 03-03-04, 21:26

Novi Audi A6 u Ženevi

Na salonu automobila u Ženevi će biti predstavljen naslednik modela A6. Početak prodaje u Evropi se očekuje 24. aprila, a karavan verzija je najavljena za sledeću godinu. Za razliku od još uvek aktuelnog modela, novi A6 je dug 492 (+13 cm), širok 185 (+5 cm) i visok 146 (+1 cm), dok je međuosovinski razmak takođe povećan i sada iznosi 284 centimetra (+8,3 cm). Novi A6 krasi kombinacija oštrih i oblih linija, a prednja maska je kreirana po uzoru na model A8 u W12 verziji. Po prvi put u jednom Audiju farovi imaju svetla za vožnju po danu. Inače u njih je ugrađena Xenon tehnologija sa elektopomičnim sočivima radi bolje vidljivosti u krivinama. Gledano sa strane silueta samo podseća na aktuelni model, dok je dizajn zadnjeg dela potpuno originalan i u skladu sa ostalim modelima kuće Audi. Zbog povećanih dimenzija i unutrašnjost automobila je doživela promene. Ponuda prostora za vozača i putnike će biti još bolja nego u prethodnom modelu, a instrument tabla je dizajnirana u novom stilu koji se može videti u modelu A8. Zapremina prtljažnika iznosi 546 litara što je jedan od najboljih rezultata u klasi. Novi A6 izgleda veoma prestižno i nagoveštava snagu pogonskih agregata, a za početak će u ponudi biti tri benzinska i dva dizel motora. Osnovni model ima V6 benzinski motor od 2,4 litre zapremine sa 177 konjskih snaga i 230 Nm obrtnog momenta, a sledeći u ponudi je potpuno nov 3,2 litarski V6 agregat sa direktnim, takođe FSI sistemom ubrizgavanja benzina. Ovaj benzinac ima maksimalnu snagu od 225 KS i 320 Nm obrtnog momenta. Vrh ponude predstavlja verzija sa V8 motorom snage 335 KS sa 420 Nm obrtnog momenta. Oba dizel agregata nose oznaku TDI, od kojih slabiji ima 140 konjskih snaga izvučenih iz četvorocilindarskog agregata od dve litre zapremine sa maksimalnim obrtnim momentom od 320 Nm. Jači dizel agregat ima tri litre zapremine u V6 konfiguraciji. Ima 225 KS i 450 Nm obrtnog momenta, a oba dizel motora zadovoljavaju najstrožu Euro 4 normu o kvalitetu izduvnih gasova. U novi A6 će se ugrađivati dve vrste menjača, manuelni i automatski, oba sa 6 stepeni prenosa. Manuelni menjači su pretrpela određena poboljšanja radi kraćeg i preciznijeg hoda ručice, dok će ”tiptronic” menjač biti dostupan samo uz dva najsnažnija agregata. Quattro pogon će biti deo serijske opreme za modele sa motorima od 4,2 i 3,0 litara zapremine, a vazdušno ogibljenje će biti dostupno od početka 2005. godine. Na listi serijske opreme će se nalaziti automatski klima uređaj, senzori za kišu i svetla, a od bezbednosne opreme će se serijski ugrađivati ESP, frontalni i bočni vazdušni jastuci. Lista dodatne opreme će biti duga i obuhvataće radarski kontrolisani tempomat, DVD i navigacioni sistem sa displejom od 7 inča, kao i sistem za otvaranje i pokretanje automobila pomoću kartice. Kada je cena novog modela u pitanju Audi se pobrinuo da ona ostane u granicama normale. Tako novi A6 sa V6 motorom od 2,4 litre zapremine će koštati oko 33.000 evra, što znači da se ne razlikuje od aktuelnog modela!

Mazda je zabeležila dobru prodaju

Japanski proizvođač je objavio rezultate poslovanja za prošlu godinu. Porasla je i proizvodnja, ali i prodaja.
Mazda je u Japanu prodala za 6,6% više nego 2003. godine, a u Evropi za čitavih 21,1%. Budući da je prodaja u SAD opala za 14,9%, Stari kontinent je postao najznačajnije tržište ove firme. Najveći deo od 554.000 izvezenih Mazdi čini model 6, koji je dobio i mnogobrojna priznanja širom sveta.
Inače, u 2003. godini Mazda je proizvela ukupno 1.042.000 vozila.

Moćna egzotika

Italijanska firma Zagato će na Salonu automobila u Ženevi predstaviti otvorenu verziju vozila Aston Martin V12 Vanquish. Zadnji deo ovog modela je nanovo oblikovan i ima okrugla zadnja svetla, a predviđen je i hard top. Još ove godine bi trebalo biti izrađeno stotinu primeraka ovog egzotičnog vozila.

Nova Škoda Octavia

Nakon skoro osam godina proizvodnje, Škoda je obnovila svoj model Octavia. Automobil će se bazirati na tehnici novog VW Golfa, pa je tako i međuosovinski razmak isti kao kod bestselera iz Wolfsburga, i iznosiće 2,58 metara. Dužina vozila je 4,57 m, širina 1,77 m, a visina 1,46 metara, što bi sve zajedno trebalo da omogući više prostora za putnike.
Već je i prethodnik imao veliki prtljažni prostor, koji je sada još povećan, tako da sada nudi 560 litara, što je bez konkurencije u ovoj klasi. Kokpit će biti u tipičnom Škodinom stilu, a to znači da će biti jasan, jednostavan i pregledan.
U ponudi će se naći četiri benzinska motora, koji će imati najveću snagu između 75 i 150 KS. Naravno, ni ljubitelji dizelaša neće ostati kratkih rukava, tako da će biti prisutna i dva TDI motora, snage 105 i 140 KS.
Limuzina će biti predstavljena već na Salonu automobila u Ženevi, dok će karavan verzija modela Octavia biti prikazana na Salonu u Parizu. Istovremeno, početak prodaje limuzinske verzije je predviđen za juni ove godine, dok ćemo na karavan morati pričekati do početka 2005. godine.

Stiže Mini u kabrio verziji

Tri godine nakon predstavljanja modela Mini, stiže i verzija sa otvorenim krovom, pod nazivom Convertible. Na raspolaganju će biti kabrio verzija i modela One i Cooper. Krov je električno pokretan i za njegovo otvaranje je potrebno svega 15 sekundi. Zbog slabije vidljivosti unazad, vozilo je snabdeveno parking senzorima. Kapacitet prtljažnika je manji i sada iznosi 165 litara kada je krov zatvoren, dok kada je krov otvoren na raspolaganju stoji svega 120 litara utovarnog prostora.
Za pogon su zaduženi motori od 1,6 litara radne zapremine koji mogu imati 90 ili 115 konjskih snaga.