Audi a6 2.5Tdi, 180ks, 2002god, tiptronic, 150.000km

[Prof Joy]

Ljudi, zanima me kakvi su ovi motori?
Da li su bolji od onih ozloglasenih prvih v6 2.5 tdi s obzirom da je ovo restayling modela pa se nadam da su ispravljene greske sa prvih modela?
Kakav im je automatski mjenjac, koliko je skupo odrzavanje (mali i veliki servis, mjenjac) i td..?
Po mogucnosti ako je neko imao/ima neki ovakav auto, neka pise iskustva....

Zavaljujem...

[Fabia_Elegance!]

Ja sam ih imao nekoliko, jedino sto su bili 2.8 i 3.2.
Mjenjaci su katastrofa (em se spori (Trile potvrdi), em se kvare)...
Odrzavanje mjenjaca ti je oko 200 eura svakih 30-40 000 km (mislim na ulje, filter, magnet).
Djelovi za Tiptronic su uzasno skupi, i problem je sto nema majstora za automatske mjenjace kod nas.

Sto se tice motora, ostao je taj isti. Pumpa, turbina, bregaste...generalno je los motor i za 180 konja nema filing vuce, nije to to. Lag, low end tork...vozio sam prije neko vrijeme A4 gospodina Despotovica...imas osjecaj da nema preko 150 konja, cak sam ga pitao da li stvarno ima 180 KS.

A znas ono, trapovi, elektronika...kad vozis to auto valja imat 2 some eura sa strane, za svaki slucaj...

[Prof Joy]

i ja sam cuo masu tih losih prica..ali danas sam bio kod jednog servisera..on nabavlja original djelove i mozda ce biti i kao ovlasceni serviser za VAG. Rekao mi je da su mjenjaci extra ali da treba raditi upravo takav servis samo na nekih 70.000 i da on garantuje od servisa do servisa sve za mjenjac, naravno ako se ispravno koristi..isto mi jer rekao za motore...postoje noviji tipovi motora koji su odlicni kaze, to je mana bila na prethodnim-bregasta i podizaci ventila ali i to je moglo da se sredi za nekih 1500e...ali i za motor kaze da trazi paznju-redovne servise koji su sa original djelovima i njihovom garancijom do sledeceg servisa oko 900e.. tako da..sto se tice motora i mjenjaca velika paznja i nema zime po njegovoj prici, ali da kosta kosta masu..ali bas masu...

[Fabia_Elegance!]

E pa to je problem.
Masu bolje ces proci sa benzinjarom, roknes mu plin i ima Bog da te vidi.

[whiterswalker]

Mjenjaci su katastrofa (em se spori (Trile potvrdi), em se kvare)...

donekle je to tacno

Odrzavanje mjenjaca ti je oko 200 eura svakih 30-40 000 km (mislim na ulje, filter, magnet).

tacno ali ne na 30 hiljada nego vise oko 70

Djelovi za Tiptronic su uzasno skupi, i problem je sto nema majstora za automatske mjenjace kod nas.

tacno ali ima par jedan odje jedan u berane

..imas osjecaj da nema preko 150 konja, cak sam ga pitao da li stvarno ima 180 KS.

ovo je netacno vozio si raspad

[Tico]

nije vozio raspad ..ja sam vozio tog audia i ide odlicno!!

[Dingospo]

mjenjac se servisira na 60000km,i kosta tacno 184 eura.

[JUAN]

ne valjaju ta kola qrca,non stop se neshto na tu shklopociju kvari pi...

[Igor R]

Ljudi, zanima me kakvi su ovi motori?
Da li su bolji od onih ozloglasenih prvih v6 2.5 tdi s obzirom da je ovo restayling modela pa se nadam da su ispravljene greske sa prvih modela?
Kakav im je automatski mjenjac, koliko je skupo odrzavanje (mali i veliki servis, mjenjac) i td..?
Po mogucnosti ako je neko imao/ima neki ovakav auto, neka pise iskustva....

Zavaljujem...

A dje nadje ovdje da pitas za audi, javice te se standardni koji standardno pljuju audi, pa da si ih za r8 pita rekli bi ti da ne valja

nije vozio raspad ..ja sam vozio tog audia i ide odlicno!!

I ja se vozio i auto odlicno ide

[whiterswalker]

a da fabia vozi auto od 612 ks vjerovatno 180 djeluje kao mrtav konj

[DAKA-HN]

ni ja nisam oduseveljn kako ide taj od 180ks...
dok krene treba mu cijela vjecnost a kasnije ide ok ali daleko od toga da leti,ubija,kida...

[whiterswalker]

[QUOTEdok krene treba mu cijela vjecnost ][/QUOTE]
tAcno treba mu,dok turbina progovori

ide ok ali daleko od toga da leti,ubija,kida...

fabia govori iz tebe haha,isti stil

[Fabia_Elegance!]

nije vozio raspad ..ja sam vozio tog audia i ide odlicno!!

Pa mozda tebi je to odlicno, ali daleko od toga da je odlicno.
Mozda prosjek.

Trecom od 1000 do 2000 rpm mu treba 6 sekundi.

[Tico]

ahahahahahahhahahahahh
lagano samo ahahahaha
da smo optereceni time sto se po gradu prica mozda bi snimili klip za nevjerne tome..ali nista od toga

[Fabia_Elegance!]

Pusti ti nevjerne Tome i Dzerije, od 1000 do 2000 6 sekundi!

[Tico]

i to na dobro gorivo..ako mu se uspe nesto da ne valja rekord od 1000 do 2000 je 1652 obrtaja!

[Igor R]

8.4 do 100 kmh, slabo, ne moze da povuce

[Igor R]

Ljudi, zanima me kakvi su ovi motori?
Da li su bolji od onih ozloglasenih prvih v6 2.5 tdi s obzirom da je ovo restayling modela pa se nadam da su ispravljene greske sa prvih modela?
Kakav im je automatski mjenjac, koliko je skupo odrzavanje (mali i veliki servis, mjenjac) i td..?
Po mogucnosti ako je neko imao/ima neki ovakav auto, neka pise iskustva....

Zavaljujem...

Valjda su se popravili posle redizajna i ti sa 180 ks valjda nisu losi. Oni prvi 98 i 99 godiste v6 tdi su bili losi.
A ako mislis toga da uzimas , prvo sto ces da uradis je da provjeris tu kilometrazu jer je to premalo pa sve da se u CG vozio

[Fabia_Elegance!]

i to na dobro gorivo..ako mu se uspe nesto da ne valja rekord od 1000 do 2000 je 1652 obrtaja!

Frende, nisi kuzljiv, uopste.

[Tico]

kako za koga :*

[dnikola]

i ja sam vozio taj audi isto bas je prelos.

zato tico i igore nemojte da pricate svasta

[dnikola]

Ljudi, zanima me kakvi su ovi motori?
Da li su bolji od onih ozloglasenih prvih v6 2.5 tdi s obzirom da je ovo restayling modela pa se nadam da su ispravljene greske sa prvih modela?
Kakav im je automatski mjenjac, koliko je skupo odrzavanje (mali i veliki servis, mjenjac) i td..?
Po mogucnosti ako je neko imao/ima neki ovakav auto, neka pise iskustva....

Zavaljujem...

nisam imao dodira sa tim mjenjacima niti ih gotivim generalno ali sto se tice moga iskustva sa tim motorima da su na losem glasu to je samo kod nas.
ljudi ih dovedu sa strane sa predjenihhhh ohoho kilometara i kad im sipaju tusko ulje kod nas imaju priliku sta drugo nego da se zale na te motore
ja imam a4 2.5 quattro 180ks (ovaj prosjecni koji je trom sa 50 konja i dvije dzigerice) i malko jeste tromiji ali vise zato sto je quattro, ali pojam ulijetanja u pojedinim krivinama a da ne osjetis nista (tico moze potvrditi) tih par trenutaka vrijedi sigurno!
moje ti je da pogledas samo koje ulje je sipano i jesu redovno radjeni servisi, kad ga upalis zvuk ti sam govori kakav je motor
ako je dobar nemoj bjezati od njega

p.s fabia sad se sjetih ako vjerujes Makiu i cijenis ga kao majstora (posto si me ti poslao kod njega), onda ga pitaj kako ide auto posto je on bio odusevljen performansama dok ga je vozio spojenog na kompjuter i gledao ubrzavanje i slicno.

[Igor R]

nisam imao dodira sa tim mjenjacima niti ih gotivim generalno ali sto se tice moga iskustva sa tim motorima da su na losem glasu to je samo kod nas.
ljudi ih dovedu sa strane sa predjenihhhh ohoho kilometara i kad im sipaju tusko ulje kod nas imaju priliku sta drugo nego da se zale na te motore
ja imam a4 2.5 quattro 180ks (ovaj prosjecni koji je trom sa 50 konja i dvije dzigerice) i malko jeste tromiji ali vise zato sto je quattro, ali pojam ulijetanja u pojedinim krivinama a da ne osjetis nista (tico moze potvrditi) tih par trenutaka vrijedi sigurno!
moje ti je da pogledas samo koje ulje je sipano i jesu redovno radjeni servisi, kad ga upalis zvuk ti sam govori kakav je motor
ako je dobar nemoj bjezati od njega

p.s fabia sad se sjetih ako vjerujes Makiu i cijenis ga kao majstora (posto si me ti poslao kod njega), onda ga pitaj kako ide auto posto je on bio odusevljen performansama dok ga je vozio spojenog na kompjuter i gledao ubrzavanje i slicno.

quattro je los, vise trosi, skuplji za odrzavanje i imas samo osjecaj da je stabilan inace nije... (prica sa foruma)

[kEDOWN]

ja u porodicu imam dvije A6 2.5TDI, kupljene jos 2001, sa osiguranja, godinu dana stari a kilometraz je bila na jednom 50k a na drugom 30
Servisirani su samo u Roksped, znaci samo original, na jednom je crkla Bosch pumpa skoro nedje na oko 220 000, a na drugom turbina na 180 000, i dan danas rade ko sat, od djelova sto je jos mijenjano na njima su jednom prednja ramena i setovi kvacila, takodje protokomjer je mijenjan dosta puta zbog lose nafte. Nikakvih ostalih kvarova nije bilo osim potrosnog materijala.

[kenneth]

Priča za ovaj motor je ista kao za TDS, prve JTD mašine, CDI itd... Neznanje naših majstora i sarkazam vozača... Ko zna mašinu i gdje da kupuje djelove neće imati većih problema...