Svakako se treba pridržavat što fabrika nalaže, ali me baš zanimalo 0W20 kakvo je kad se auto forsira na velikim vrućinama.
Jer je to ulje baš kao voda.
Svakako se treba pridržavat što fabrika nalaže, ali me baš zanimalo 0W20 kakvo je kad se auto forsira na velikim vrućinama.
Jer je to ulje baš kao voda.
To ulje toyota forsira godinama...
Pogotovo za te economy benzince
neces ga sigurno ti sipat u cetvorku tdi
Jeste, kao voda je, ali je ulje. Vanjska temperatura nema nikakve veze sa uljem u motor (pri radnoj temperaturi).
Kad se forsira...pa u IS F ne sipaju 0W20, kao sto ni BMW ne sipa 0W20 u motor.
Toyota ga forsira od 2004e kada se pojavio Prius 2, velika preciznost djelova motora i male tolerancije, sa 0W20 znaci i manje trenje i zato je mala potrosnja.
To je druga stvar onda, kad su već tako precizno odradili posao.
Kod TDI PD motora znam da baš mora 5W-40 ulje i ni jedno drugo upravo zbog osjetljive bregaste da ima što veći procenat gustine pri radnoj temperaturi, dok je Boš pumpa motor mogao i na Vitalovo da ide
Molim te nemoj mi uporedit IMT i Tomu Vinkovic sa Toyotinim motorima.
I onda se ljudi hvataju za glavu kad vide potrosnju ispod 10 na 3.5 i ispod 6 na 1.5.
Naveo sam ih kao primjer, a mogao sam da uzmem i Yugo Koral 45 kao usporedbu ili ako ti je milije 1.9 SDI iz Fabije 1.
1.9 SDI je bio pouzdan motor, i mali potrosac. Ostalo je za *****.
Gdje naci mape za b9004 navigaciju za toyotu rav4 2008?
Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk
Evo slika navigacije
Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk
2016 Toyota Yaris 1.33 VVT-i CVT, mali servis na tacno 40000 km. OEM ulje, OEM filter od ulja, OEM filter od vazduha i Blueprint filter od klime. Ciscenje klapne.
Skidanje cepa za praznjenje filtera:
Stari OEM filter, OEM podloska:
i need the closest gas station
Detaljno ciscenje, nova podloska:
Nova gumica od cepa za praznjenje filtera:
OEM unutra, i nova podloska:
E sad pazite, ovo ciscenje i ova ***** sto radimo ja i Novica kurca ne valjaju niti ikome trebaju, mi samo onako dosade radi ali punjenje praznog filtera/kucista od filtera prije vracanja je jako bitno:
Vraceno, punjeno, cisto:
Idemo sad dalje, ciscenje leptira:
Coek bi rekao cista kao suza, ali nije:
Ciscenje MAF-a:
Fabricki filter vazduha:
OEM filter od klime, karbonski, mogao je jos jednu sezonu ali jebiga:
Vidimo se na 55000:
Ovako se radi mali servis a ne ka kasapi
* Profesionalni detailing vozila *Instagram : Tico Detailing
Bgm od sad cu auto kod tebe da servisiram
[QUOTE=TAKUMI;5283777]2016 Toyota Yaris 1.33 VVT-i CVT, mali servis na tacno 40000 km. OEM ulje, OEM filter od ulja, OEM filter od vazduha i Blueprint filter od klime. Ciscenje klapne.
Ulje a5/b5? Posto je litra?
MIX 2
13,60.
Fino odradjeno, meraklijski.
Ovaj priming filtera ulja je dobar kad je filter odozdo, ali odozgo ne drzi, ja jednom na mog probao i ode ulje nazad u karter.
Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk
Toyota i Honda imaju filter u ovom polozaju i on je uvijek pun, a ne kao kod francuza, skroz gore na vrhu i onda motor radi bez ulja svaki put kada se upali.
Ne uporedjujte renoe i toyote aman
* Profesionalni detailing vozila *Instagram : Tico Detailing
Kenjaju
Ovo je ogrebotina, pa je neko odvalio boju s pranjem pod pritiskom
A sad bi za dz u servis da se rijesi
Tako je.
Istina je da je ogrebotina.Ali vlasnik potencira na to da nema prajmera kako li nego direkt farba na plastiku.
Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk
Nisam advokat tojotin
ali ne vidim da se nidje drugo skida farba, bez tu dje je on zveknuo.
Ovaj branik je pukao, a onda je vjerovatno prao nedje pod pritiskom i cao...
Ovako bi mogao citavu da je odvali
Ne znam ni sto se zali, nije fabrika kriva sto je on nedje udario.
Meni su se prislonili na zadnji branik, i ima one male pukotine po farbi...da mu primaknem onaj pistolj za pranje, mogao bih sa pola branika da skinem svu boju, taman da mi ostane ovako gola plastika...
Last edited by Laz; 21-02-20 at 15:38.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks