Toyota - Lexus Club!

[TAKUMI]

Mijenjanje celija na hibrida, ako vas bas zanima:

[M_n_E]

I koliko ispane to zadovoljstvo ponosonog vlasnika da mu opet drzi baterija...ako nije tajna

Sent from my SM-A520F using Tapatalk

[TAKUMI]

U Efel 5 somića. Ovako par stotina.

[radza-madza]

sve, ali keramika u imperijalnoj kao da je stomatološka ordinacija, priceless

[kenneth]

[TAKUMI]

Kakva je to motorčina!

[Laz]

Bez ulja, bez kartera, bez dekla

[Tom]

Hoklica i ultra moderni hibridi, kakva kombinacija.

Koliko je star taj auto?

I laikicko pitanje, kad "izduse" baterije ima li nekakvih ograničenja u voznji? Ili možeš nastaviti da koristiš auto dok ne crkne benzinski motor ili nesto oko njega?

Sent from my ELE-L29 using Tapatalk

[TAKUMI]

Bez ulja, bez kartera, bez dekla

Taj motor moze to bez problema.

[mur3633]

Bez ulja, bez kartera, bez dekla

I nije za bolje kako je ružan auto

[TAKUMI]

Inace konkurenti su mu bili remek djelo dizajna 1992e godine.

[TAKUMI]

Hoklica i ultra moderni hibridi, kakva kombinacija.

Koliko je star taj auto?

I laikicko pitanje, kad "izduse" baterije ima li nekakvih ograničenja u voznji? Ili možeš nastaviti da koristiš auto dok ne crkne benzinski motor ili nesto oko njega?

Sent from my ELE-L29 using Tapatalk

Bez hoklice je jako tesko da radis ovo. Baterije sa strane imaju drzace koji ulaze izmedju ovih dasaka knap, ne mogu se iskrivit i jos drze bateriju u ovom polozaju.


Auto je star 8 godina i presao je skoro 300000 km. Baterije ne mogu izdusit tek tako, pogotovo ne ako se hibridni sistem odrzava kako treba. Ovaj auto je presao toliko a filteri od baterije nikad nisu ocisceni/zamijenjeni, takodje ventilatori nikad nisu ocisceni. Hladjenjr baterije nije funkcionisalo a momak koji je odrzavao ovo auto ne zna ni sto to znaci. Apsolutno nikakve veze nema, a pravi se pametan kao Laz i Mur.

Antifriz u inverter je bio fabricki.

[Tom]

Šalim se za hoklicu, nije na tvoj račun vec na ta da se neke stvari ne mijenjaju koliko god tehnologija isla ispred nas.

Znači nije održavan u ovlašćenom?

Toyota reklamira 10 godina za garanciju baterija u zadnje vrijeme, zato i pitam...


Sent from my ELE-L29 using Tapatalk

[TAKUMI]

Reklamira ali mora se poc svake godine na kontrolu hibridnog sklopa, i placa se oko 30 eura.

[acs]

Zar ne bi trebali to u sklopu redovnog odlaska da te napomenu ili stave kao obavezu radi garancije?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[TAKUMI]

Naravno ali niko to ne postuje.

[TAKUMI]

Mogla bi da prodje a?

[dub_c]

ja bih prije ES...

[stevann]

Mogla bi da prodje a?

Neka tojotska verzija ls500?

[bo8an]

Toyota Avalon
Za dizajn prednjeg dijela treba da odgovaraju u Hag.

[Randy Orton]

I C stub je tragedija
Generalno dobro izgleda

[TAKUMI]

ja bih prije ES...

E ne znam, dvoumim se...
Ovaj model je najnovija generacija HSD. Motor, mjenjac i hibridni sklop su kulminacija tehnike, nesto sto ce konkurencija da sanja jos 10-15 godina. ES300h 2019+ koji ima sve to je nekih 10 soma zelenih skuplji a ES300h 2016-2018 koji bih ja mogao da priustim je za generaciju stariji.

[TAKUMI]

I C stub je tragedija
Generalno dobro izgleda

Umjesto da kazes da rashladni ima 7 klapni za preusmjeravanje antifriza kako bi motor sto prije dobio radnu temperaturu i umjesto da kazes da ima hladjeni EGR i da radi na thermal efficiency od 41% od 1300-3600 obrtaja i da ima D4-S sistem ubrizgavanja (8 dizni, 4 za direktno i 4 za indirektno ubrizgavanje), da dizne MIJENJAJU ugao unrizgavanja, da radi na ful Atkinson Cycle i da su ventili postavljeni na 45 stepeni ti mi pricas o dizajnu C pilara.

[|G60|]

Koliko ima klapni je prvo sto co'jek pomisli kad vidi neko auto

[TAKUMI]

A ne no kako su dizajnirali C stub.


Mislim