Mali klip, a milion obrtaja
Pumpa sporo vjerovatno, a glasan da citav komsiluk probudi
Obično se komšiluk probudi ako je klip veliki :-)
Sent from my room
ahahahahahaha
Moze lock
Kad prije ugrabi da izgubis 4ti magnet
Ako samo tako, ja se spakiral i begam u slanoj vodi da se potkinem malo..
Last edited by injection; 14-06-18 at 23:18.
to za magnet pitaj u efel
zamisli sto su napravili, check plug je bio zapekao i nisu mogli da ga odvidaju pa su napunili oko 2 lit vise ulja onako ofrlje i dosta lose je radila getriba
poyyy
Momcovi vidim da ste pisali o kompresorima...
Sinoć usisavam auto i ispod sica nađem još jedan kompresor.
Ako je neko zainteresovan OEM kompresor da trguje
Jeftino bih ga dao. Bolji je od bilo kojeg što ste okačili iz KIPSa
Prodaja/otkup i ugradnja muzike za auto.
Više informacija u inbox.
koliko pitas para?
Laze vas
Poslije 21 godinu Toyota je predstavila svoj novi luksuzni automobil. Ime ostaje isto Toyota Century. Za pogon je zadužen V8 motor zapremine 5 litara koji uz pomoć elektromotora razvija 425 KS (ranije je bio V12). Plan prodaje je 50 automobila mjesečno (još se ne zna cijena, ali je sigurno da će biti u rangu nekog od automobila sa oznakom Rolls Royce). Očekuje se tolika cijena jer se Century u potpunosti ručno izrađuje. Recimo, izrada samog znaka (feniks) traje šest nedjelja. Osim ručnom izradom ovaj automobil odlikuje i oprema koja podrazumjeva svu naprednu tehnologiju koju Tojota može da ponudi. Tu su sigurnosni sistemi (adaptivni tempomat, prepoznavanje kolovozne trake, automatska svjetla, prepoznavanje saobraćajnih znakova, sistem koji priprema vozilo u slučaju neizbježnog sudara,...), zvučna izolacija gdje se može podržavati nivo spoljnog zvuka koji prodire u kabinu (čak i zvuk motora), sistem ozvucenja sa 20 zvučnika, sjedišta sa masazom,... Međuosovinski razmak je 3.090 mm, dok je dužina vozila 5.335 mm. Širina je 1.930 mm, a visina 1.505 mm.
Last edited by wulfy; 24-06-18 at 19:39.
i recimo imas para da kupis nekog rolsa, ali se odlucis za tojotu. :stupid:
Uzeli danas rentu yaris hibrid 10.000km presao full oprema. Auto se pati, prebaca ev mode eco mode oce da crkne na autoput. I potrosnja 7...
A kladim se da kosta 17-18hiljada
Sent from my iPhone using Tapatalk
f6
De nam reci jel mirise na novo ili tukne od jeftinih plastika se osjeca kisjeli smek....
Mirise na novo ali te plastike su kriminalne. Danas cu slikat tu premodernu rucicu menjaca- kao motku da su stavili u auto.
Ev mode ne moze na autoput, valjda samo kroz grad i svaki put moras da ga palis nanovo. I naravno cim krenes sa semafora on se izgasi zbog naglog ubrzanja. Ko je to ubrzanje koje oni preporucuju tesko da cu otkrit...
Sent from my iPhone using Tapatalk
f6
Slikaj i unutrasnju plastiku zadnjeg blatobrana ne vjerujem da je sira od 10 cm
* Profesionalni detailing vozila *Instagram : Tico Detailing
Prodavaće se i to iz nekoliko razloga:
1. Ovo je model namjenjen samo japanskom tržištu, a tamo važe neki drugi kriterijumi.
2. Ovo je tek treća generacija modela koji ima tradiciju od pola vijeka (prva generacija od 1967 do 1997, druga generacija od 1997 do 2018god.)
3. Od carske porodice preko vlade i raznih vladinih tijela koja kupuju vozila samo domaće proizvodnje ova Tojota je vrlo cijenjena (iako ima i Nissan i Mitsubishi svoje luksuzne limuzine).
4. Za razliku od uvoznih limuzina posjedovanje neke domaće luksuzne limuzine se ne smatra rasipništvom što je samo, izgleda, pojmljivo japanskoj filozofiji jer početna cjena je 19,6 miliona jena (153.664 €), a sa dodatnom opremom sa spiska može doći do 60 miliona jena (470.400 €).
jedini problem je yarisom hybrid je sto ga nije bilo kad sam uzeo za zenu pa sam uzeo fenomalni 1.33
Sent from my iPhone using Tapatalk
f6
There are currently 2 users browsing this thread. (0 members and 2 guests)
Bookmarks