Fabia...taj dio Rusije su amerikanci uvijek prelijetali i spijunirali iz vazduha...avion koji je ovaj pratio jeste putnicki, ali je isti pilot mislio da je modifikovan tako da ih zavara...ipak tuda koliko znam nije bilo putnickih linija sto jos vise navodi njih da misle da ih spijuniraju...
ako se dobro sjecam upravo pred rusenje pilot je krenuo da promjeni visinu, i izveo manevar sa avionom, sto je ruski pilot smatrao kao postupak izbjegavanja...
u svakom slucaju ovaj isti rus koji je oborio avion i dan danas misli da je srusio spijunski avion...ubijedjen je u tu...a nije mu ni cudo, lakse je sebe ubijedit u to nego nositi na dusi 300 zivota
ameri su oborili putnicki avion u zalivu ako se dobro sjecam...samo zato sto je ovaj kaksnio pa nisu imali u evidenciji da tada treba da preleti avion...a sobzirom da nisu mogli da stupe u kontakt snjim zbog razlicitih frekvencija isti su oborili...tada je i jedan moj raodjak poginuo...
vidjeh ovo malo prije..kvar ili?
a kvar što može drugo bit, nije bilo nekog jakog vjetra..
She is only here to annoy herself!
Ameri su oborili Flight 93, iznad Pensilvenije, i bolje tako nego da je pao na Bijelu Kucu.
To je bio odlican potez.
Znam, srusili su Iran Air 1988-e. Na radar su vidjelu F 14 oznaku, nije im bilo svejedno. Pritisak na Montgomerija je bio masivan i naredio je to sto je naredio.
TAKUMI
Jeziva nesreca stvarno. I jako potresno svjedocenje mjestanina koji je pomagao jedinom vojniku koji je davao znakove zivota.
Tragedija.
http://www.vijesti.me/vijesti/na-let...a-clanak-37437
Znaci, Fokker je ostao bez primarne hidraulike i onda je javio putnicima da imaju problem i da moraju nazad.
Umjesto da slete u Ljubljanu, da deklarise Emergency i da zavrsi posao, on vozi od tamo do PG, i onda kruze 20 minuta...i onda se pojavi ono najgore (kao kad su imali incident prije 4-5 godina): Direktor JP "Aerodromi Crne Gore" Milovan Đuričković, rekao je da se na letu nije desilo ništa strašno, a da obezbjeđivanje servisa koji prevozi putnike do aerodromske zgrade nije njihova obaveza već obaveza prevoznika.
Pa ovo je strasno!
A nisam znao da FK100 ima 2 sistema za hidrauliku, kao DC10 (koji je imao 3).
TAKUMI
Pazite sto su izjavili celnici MN Airlines-a:
To što su se dva puta u deset dana avioni Montenegro erlajnza kvarili, za kompaniju nije problem.
Direktor operativnih službi i održavanja Montenegro erlajnza Milovan Milić kaže da su kontrole česte a situacija pod kontrolom.
"Imamo finansijskih problema, ali nikako ne štedimo na bezbjednosti aviona i putnika. Prije svakog leta imamo redovne kontrole i za svaki avion su propisane određene vrste kontrola koje se rade periodično. Tako da su avioni potpuno ispravni, nikada ne poleti avion koji ima bilo kakav kvar", rekao je Milić radiju Antena M.
Kvar na elektronici na "embraeru" desio se nedavno, dok je vozio fudbalsku reprezentaciju u Kardif. Kvar je saniran je po sletanju, kažu u kompaniji.
Drugi kvar se desio u subotu kada je "foker" morao da se vraća sa puta u Frankfurt, jer je otkazala hidraulika.
Nikolić: Nije ugrožena sigurnost putnika
Milić kaže da su se oba kvara desila u toku leta i da to nije zabrinjavajuće.
"Montenegro erlajnz napravi godišnje 20.000 sati letjenja. U tih 20.000 sati da se desi neki kvar u toku leta sasvim je prihvatljivo", rekao je Milić, prenosi Antena M.
I direktor sektora sigurnosti u Agenciji za civilnu kontrolu leta Mileta Nikolić razmišlja slično.
"Savremeni vazduhoplovi su napravljeni tako da ovakvi kvarovi i pojedinačni slučajevi ne ugrožavaju sigurnost vazdušnog saobračaja u smislu da bi moglo doći do nekih posljedica u odnosu na putnike", tvrdi Nikolić.
Vlada je u julu Montenegro erlajnzu otpisala dug od 3,2 miliona eura kako bi doprinijela stabilnom poslovanju.
Znaci, ako jednom godisnje pada po jedan avion sa oko 100 ljudi, to nije nista strasno!
Kako ih nije stid? Zbog ovakvih menadzera i kretena svijetom su ljudi poginuli u raznim avionskim nesrecama, i to zbog toga sto su ti menadzeri i sefovi bili bahati i uvijek su govorili da imaju finansijskih problema, a kad pada avion sa 100-200-300 ljudi onda ide sve ide u kitu i bankrotiraju.
Oni su barem ucili nesto od svojih gresaka, ovi nasi ne.
Ovo je sto je izjavio Nikolic nema veze s mozgom. Direktori sektora sigurnosti u agencijama za civilnu kontrolu leta velikih i savremenih aviona koji mogu da glajduju po 100-200 kilometara ne razmisljaju tako, a ovaj da, jer Fokker moze da glajduje 8000 metara, od visine leta do zemlje.
Imamo i drugi problem. Ljudi koji su duzni za kontrolu i odrzavanje aviona ne rade svoj posao, mozda nisu u stanju, kao ni komisija koja evo skoro 6 godina radi na onom incidentu kad je avion izletio sa piste...
Znaci, u slucaju JAL123, od kojih nije ostalo komada (znaci nisu imali ni avion, ni pilote ni putnike koji bi pomogli), investigatori su otkrili o cemu se radilo, sto je bio problem, ne samo to, otkrili su svaki moguci pad aviona, bez obzira na stanje krajm scene.
A ovi, imaju avion, imaju crne kutije, imaju zive pilote, imaju zive putnike i sve druge materijalne stvari i opet kita:
http://www.vijesti.me/vijesti/nakon-...e-clanak-33279
Ne znam da li bih sjutra letio MN Airlinesom.
Last edited by Fabia_Elegance!; 14-09-11 at 14:03.
TAKUMI
Vintage...
Bitch!!!
I onda, sjutradan, opet:
TAKUMI
Kakav užas, one slike gore preblizu publici
If you turn a man into a fish, you will catch him for a day
If you turn a man into a fish, you will catch him for a day
dajte malo vise informacija o ovome ako imatee
Uf, ne želiš više informacija nego što je u videu... razbio se u komade i bukvalno raskomadao ljude. I ovi što su živi fale im noge ruke... grozota.
...dip your hands in the water,
the same deep water as me...
http://www.vijesti.me/vijesti/durick...a-clanak-40602
Kako moze jedna avio kompanije, koja ima najskuplje karte na svijetu, koja ne servisira avione, koja dobija najjeftinije gorivo, koja generalno ima minimalne troskove, da bude duzna 8 miliona?
Mene samo zanima, da li sve te pare krade Djurisic ili daje i drugima, po "malo"?
TAKUMI
daje im tacno kolko treba da se ne bune, dobro su to odmjerili ne boj se
She is only here to annoy herself!
Ovo je mnogo seksi:
TAKUMI
Risk , is what makes life worth living
Never a failure, always a lesson!
Ovo se zove pilotiranje!
TAKUMI
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks