Ovo je bilo brutalno slijetanje, kako se avion nije raspao pri slijetanju...
Sent from my VTR-L09 using Tapatalk
Slazem se.
Ovo je bilo brutalno slijetanje, kako se avion nije raspao pri slijetanju...
Sent from my VTR-L09 using Tapatalk
mpanija "Boing" duže od godinu dana nije obavijestila američka regulatorna tijela da je nenamjerno napravljen alarm koji obavještava pilote o neusklađenosti podataka o letu na avionima tipa "737-maks" i da je taj alarm ugrađivan kao dodatna, a ne standardna oprema.
Američki avio-gigant je, međutim, insistirao na tome da nedostatak prikaza nije predstavljao dodatni sigurnosni rizik, prenosi Rojters.
Američki proizvođač aviona nedjeljama pokušava da otkloni navode da je avio-kompanije tjerao da plate za dodatnu sigurnosnu opremu, nakon što se pokazalo da je alarm dizajniran da pokaže odstupanja u očitavanju uglova napada aviona sa dva senzora ugrađivan kao dodatni paket opreme na modelu "737-maks", prenosi Rojters.
Sumnja se da su pogrešni podaci sa senzora odgovornog za mjerenje ugla pod kojim krilo presijeca vazduh, poznatijeg kao "ugao napada", pokrenuli dio softvera koji je gurnuo nos aviona nadolje u dva posljednja pada tog tipa aviona.
"Boing" je saopštio da je samo u jednom slučaju otkrio da je takozvani "AOA alarm" isporučen u paketu dodatne, a ne standardne opreme, kao što je namjeravao da isporuči, i dodao da podaci sa tog alarma nisu bili kritični u pogledu sigurnosti.
Zvaničnik Savezne uprave za avijaciju rekao je Rojtersu da je "Boing" čekao 13 mjeseci prije nego što je o tome obavijestio tu američku agenciju, prenosi RTS.
Budući da je isporučivan kao dodatni paket opreme, "AOA alarm" je tretiran kao poseban indikator koji prikazuje sirove podatke, a koji piloti na komercijalnim letovima veoma rijetko koriste, jer su godinama bili dodatak.
"Ni indikator ugla napada, ni 'AOA alarm' nisu neophodni za bezbjedan let. Oni pružaju samo dodatne informacije i nikada nisu razmatrani kao sigurnosni elementi na komercijalnim letovima", saopštio je "Boing".
Savezna uprava za avijaciju je podržala tu "Boingovu" procjenu, ali je kritikovala kompaniju zbog usporenosti u otkrivanju problema.
to su isti debili sto ustanu sa sjedista cim avion sleti.
Kad krenu crashevi..
Avion s 14 ljudi poletio iz Vegasa i srušio se u Meksiku
The more things change, the more they stay the same.
Primijetio sam da je to učestalo na letovima u našim krajevima. Čim avion sleti, počnu da pucaju oni sigurnosni pojasevi, iako se avion još nije zaustavio. Ne radi se tu samo o neznanju, nego prvenstvenu o nevaspitanju i nepoštovanju. Ako posada više puta u toku leta ponovi da je vezivanje obavezno sve dok je avion u pokretu, onda valjda to nešto znači. I da ne znači, kad ti domaćin na letu kao govedu nešto ponovi više puta, red je da ga poslušaš. Ali ne, uvijek se nađu neki prepametni koji odmah maknu pojas i ustanu da dovate kofer. A tokom demonstracije svima face u fazonu 'ada što da slušam, časti ti, kad svako malo letim'.
Sve govori da se ni na ovom letu nijesu poštovale instrukcije posade, nego su pojedini poitali da uzmu stvari.
Don't mind anything anyone tells you about anyone else. Judge everyone and everything for yourself.
Zato za te stvari treba kaznit' fino pa ce se i stoka smirit'.
Fino postoje procedure koje moraju da se postuju. Samom kupovinom karte i koriscenjem usluge te avio kompanije obavezujes se da ces postovati njihove procedure. U protivnom placas penale. Vrlo jednostavno.
Kaznjava se jedino pusenje u avionu a i to nerijetko prodje uz opomenu.
--------------------------
Do Not Disturb.
--------------------------
Ljudski otpad.
B92: Avion na letu Pariz - Mumbaj nestao s radara http://www.b92.net/info/vesti/index....nav_id=1539556
a340
ipak je uspio da sleti
https://www.google.com/amp/s/sputnik...ight-descends/
Last edited by E_K_V; 08-05-19 at 17:25.
Ne znam, nesto je krenuolo.
Brutala!!!
Prizemljeni 737 MAX kome vise kumovske kuce ne zavrsavaju tehnichki i papire, opet se po lijepom pominje,
Routers: U.S. regulator cites new flaw on grounded Boeing 737 MAX
><
Gledao sam ovaj klip. Strasan aproč.
Imao jei bloomberg dobar tekst na temu Boeinga 737 MAX. Smanjenje troskova i programeri iz Indije.
https://www.bloomberg.com/news/artic...hour-engineers
Last edited by hercules; 07-07-19 at 09:27.
Loše stvari dolaze u paketu, za dobre stvari treba vremena.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks