In Flight!

[Fabia_Elegance!]

Evo, vidio malo prije na CNN da su pronasli tijela i komade aviona Air France Flight 447:

http://www.abc.net.au/news/stories/2...05/3182215.htm


Bas me zanima da li je ovo bilo zbog pitota ili zbog nekih drugih stvari.




Onda, Southwest je blokirao 80 Boinga 737-300 zbog ogromnih pukotina.

[NSX]

meni nije jasno kako su ih sad nasli i to odjednom..btw ne bih pozelio nikome 2 leta ATRom za jedan dan, jos uvijek mi zuji u usima od propelera...

[Fabia_Elegance!]

E to ne znam. Valjda imaju bolju opremu.

Ja sam letio ATR-om 72 dva puta za jedan dan.
Koma je, ali je siguran (bar bi trebalo da bude).

[NSX]

kako mislis bolju opremu?!

[Fabia_Elegance!]

Bolju opremu za sea bed.

[Fabia_Elegance!]

CVR i FDR od AF 447 su tu.

[raso_pg///m3_power]

podseca me na gallarda zbog ovih otvora






vazda su me lovci odusevljavali...

[raso_pg///m3_power]

podseca me na gallarda zbog ovih otvora






vazda su me lovci odusevljavali...

[Fabia_Elegance!]

Solved mistery:

http://www.suite101.com/content/faul...-crash-a373234

[NSX]

Flight 447 stalled and the copilots apparently were untrained in recognition and recovery techniques.

wtf?!

[Fabia_Elegance!]

Pilot je bio van kokpita kad je doslo do problema.
Valjda su vozili kroz salauku, super cold voda je blokirala pitote, onda je avion javio Bogznakoje greske...najvjerovatnije OVERSPEED, onda je kreten smanjio throttle na minimum, pa je vidio da ga ne moze usporit, pa je povukao stick ful up a brzina je bila minimalna i onda je slijedio nose down, tek tada je dosao pilot.

BTW, John Cox je otkrio da je u pitanju super cold voda, prije godinu dana, bez FDR i CVR.

[NSX]

mislis kapetan je bio van kokpita, koliko procitah pilot i kopilot su bili za komandama i nisu znali da izvade avion iz stalla, vjerovatno nisu znali ni sto je to..tako ti je kad automatizuju sve

[Fabia_Elegance!]

Kapetan ili prvi pilot je bio van kokpita.


Ma *****liga, A330 je prejednostavan za vozit, kompjuter regulise dosta stvari i cak koriguje greske pilotu (ako je ukljucena opcija).
Valjda nisu znali da je doslo do stala, jer kad se zacepi pitot onda i pilot i kopilot dobijaju pogresne podatke. Najcesce im pise da idu brze nego sto ustvari idu.

[Fabia_Elegance!]

Air France 447 - 2 godine, danas.





R.I.P!

[Fabia_Elegance!]

Pao jutros:





Pilot i copilot mrtvi kao i 58 tona el. uredjaja.
Fire in cargo. Treci pad 747 zbog istog problema.
Mnogo posla za investigatore.

[NSX]

http://forum.burek.com/sudar-aviona-...6-t250275.html

pazi ovaj udes..

[Fabia_Elegance!]

Procitao sve. Nisam znao za neke detalje.
Pa nemar idiota u kontrolni toranj, jbg, Jugoslavija, Tito, 76-a, komunizam i ova pjesma:




Kome boli K za putnike i avione?

Za 90% udesa je kriv ljudski faktor.

[Fabia_Elegance!]

Pogledaj znak kod zadnjeg exit-a.

[NSX]

kako je neko seriously injured od ovoga?!

[remark]

Skočio sa krila direktno na zemlju a ne preko tobogana.

[Fabia_Elegance!]

Ima pacjenata koji ne vezu pojas pri slijetanju, samo ga stave preko struka da vidi stjuardesa.

[Fabia_Elegance!]

Kakvi kreteni.

[E_K_V]

ima snimljena emisija air crash investigation o ovome...tek kad je jeljcin dosao otkrila se prava istina o nesreci...a skoro decenij usu krili crne kutije rusi

a avion samo sticajm nesrecnih okolnosti skrenuo sa kursa...kaze pilot da je ispaljivao i rakete za upozortenje..ali kakva vajda kad nisu svjetlece a noc bila

[Fabia_Elegance!]

Ma ovaj pilot lovca je bio kreten, kao i ovi koji su ga tamo poslali.
747 nije mali avion, pilotska kabina je gore i dolje se ne vidi nista.
Lovac je vidio da je to commercial plane, lako je prepoznat 747 - 4 motora, velik, double deck...

Mogao je da vidi (mozda je vidio) da pise Korean Airlines, i njihov logo...

Ali bilo mu dosadno pa puffff....

[NSX]

ne vjerujem da je vidio..to su bile godine hladnog rata a ameri su mogli da modifikuju 747 da baci nuklearnu ili ko zna sto jbg nikad ne znas