4x4 club

[TAKUMI]

XC60 nije toliko los.

[E_K_V]

imali u familiji nekoliko godina xc60 2010g... sem standardne muke sa dpf-om sve ostalo ok tih 5-6godina koliko je vozen

[E_K_V]

malo zanimacije dva vikenda...

farbanje i da se montira rasvjeta..


Sent from my SM-F936B using Tapatalk

[GaD]

Koliko ti je tesko ovo?

[E_K_V]

teza mi je baterija jedna agm koju ssm planirao da ubacim nego ovo...
baterija je 28kg... ovako otprilike ni ovo ne djeluje nista teze...
svakako gore necu nista tesko... bicikla, skije, glomaznija oprema za kampovsnje i sl...

[GaD]

Potam jer je otac napravio nesto slicno za malo auto, a za malo je ja mislim max 70kg gore? Znaci smanjio je nosivost za 15kg Doduse njega to ne sjekira, trpa kolko moe stat

[E_K_V]

da vam pricam sto sam radio juce... ako koga interesuje...
od kako sam uzeo pajera, imao sam jedan problem koji nisam rijesio...a to je ako ga vozite nekom brzinom (sem prvom) u niske obrtaje, 1200-1500 kad dodate gas pocinu vibracije tako jake da se citava karoserija trese...nema plastike i dijela koji ne pocne da vibrira a to je najmanje prijatno za usi... i onda voznja kroz grad bude prilicno naporna zbog toga sto se trudis da vozis nekako da to izbjegnes...
sve stope su zamijenjene u startu ali to nije popravilo situaciju.... i onda zadnjih mjesec dana pocinje da mi se desava situacija gdje motor koji mijenja polozaj reduktora pocinje da zeza...krene da pomjeri polugu ali kao da nema snage....
probao sam neke stvari da sredim bez nekog veceg rada oko reduktora, ali bilo je jasno da ne mogu nista dok ne skinem isti, jer sve mu je sa gornje strane, okrenuto prema podu auta, i ne mozes tu nista raditi...
i ja povedem auto u jednu radionicu sa idejom da razdvojim samo reduktor i to spustim dolje.... krenemo to da radimo i posle pola sata mucenja kapiramo da to ne moze tako jer izgleda postoje i dva sarafa sa gornje strane koje ne vidimo... majstor cija je radionica nas gleda i veli sto se mucite... dodje covjek i za 5min spusti citav menjac sa reduktorom, stavi ga na sto i veli eto vam sad radite....
i onda skidamo deklo sa gornje strane, gdje su prekidaci(5kom) koji odredjuju poziciju, tu izvucemo sve sto mozemo, nadjem servisno uputstvo....polugu motora namjestimo na 5.5cm, spojimo je sa polugom koju pomjera, onda uzpucimo dva zuplcanika koje pomjera ta poluga a koji onda pomjeraju jos dvije.... jer nije samo da ih ubodes vec se tacno zna na gdje idu jer imaju oznake, i na koji zub poluge ide ta oznaka...
onda sam skidao prekidac po prekidac i unimjerom ih ispitivao...samo jedan od 5 je radio kako treba...pokazivao u jendom polozaju manje od 2oma, a u drugom otvreno kolo... i nije bilo prekida tipa pritisni pusti, pa da on ne odraguje...
ostala 4 su svi ili imali neki prekid pa nisu detektovali polozaj svaki put, ili bi pokazivali 20 i vise oma.... svaki sam dobro oprao, razradio i vratio tek kada bi svi pokazivali isto sto i ovaj prvi... onda lijepo zadihtovao poklopac, stegao sve na svoje mjesto...
kad sam vec skini menjac, narucio sam novi set kvacila i semernig na radilicu.... gledajuci staro kvacilo ono uopste nije bilo potroseno,..i vjerovatno bi ga 99% ljudi vratilo...ali sam ga ja malo detaljnije zagledao i cinilo mi se da se nije svugdje ravnomjerno trosilo.... a znajuci kako je izgleda prethodni vlasnik odrzavao auto, pa je krpio sve sto je mogao, vjerovatno je samo lamelu zamijenio a korpa je vjerovatno ko zna od kad bila..... zato lijepo skidoh set, zamajac, pa redom smering na radilicu zamijenjen, podmazan lezaj u zamajcu,...sve to ocisceno dobro od ulja koje se godinama slivalo sa dekla motora.... jos jedno malo deklo sa strane motora skinuo, koje je bilo otpusteno, ocistio to, zadihtovao, stegao.... onda redom vracao sve nazad, i kad je sve bilo na mjestu lijepo ispustio ulje iz mjenajca i redukotra..... iz mjenaca ulje kao novo, makar kakvo bi i trebalo ad bude....onda dosuo nesto malo preko 3L....na red dosao reduktor, kad sam skinuo cep, ulje koje izlazi iz njega ne da nije zuto, nego zamislite onu vojnu zelenu boju, pa jos tamnije...a ljepljivo svo kad ga taknes...uglavno i tu je stalo nesto ispod 3l....njega cu za mjesec dva opet da zamijenim...
e onda je doslo na red da se sve to proba... jer nisam imao pojma da li je sve to sto sam radio imalo kakvog efekta prije svega na reduktor zbog koga sam sve skinuo.... inace sam se nadao da ce vibracije prestati jer guglajuci jednom sam naisao na isti problem koji je imao covjek.... bukvlano je sve zamijenio ali vibracije tokom voznje nestale onog momenta kad je zamijenio set kvacila... inace nisam imao vibracije kad se krece, pa da bih rekao otisla korpa i sl... sve je radilo kako treba sem te vibracije na dodavanje gasa iz nizih obrtaja....
spustih auto sa dizalice....krecem, kvacilo meko milina...reduktor radi... a vibracija nema....vozim kuci i ne mogu da vjerujem da prodjem kroz kruzni tok drugom ili trecom, da dodam gas a da vibracija nema.....i tako ja stigoh kuci zadovoljan kao malo dijete kad mu kupite kinder jaje

[TAKUMI]

Procitao sam prva 4 reda. I kako si na kraju rijesio problem?

[bojankov]

Bravo EKV, nista ljepse nema nego kad tako sam rijesis neki problem, onda je duplo zadovoljstvo. Sad je mjenjac-reduktor rijesen i taj dio si miran duze.

Kako si krenuo ti ces ga dovesti u fabricko stanje! :-)
Toliko ces ga srediti da ce ti ga zao biti penjati po brda za sta je i namjenjen :-)

Послато са SM-F936B помоћу Тапатока

[E_K_V]

meni je bilo jasno da je prethodni vlasnik krpio sto god je mogao...a to je kad gledas najgora situacija, jer nemas situaciju da nesto ne radi, nego da sve radi ali ne kako bi trebalo...a onda nadji problem...
za brda je i uzet... to mu je namjena tako da mu to ne gine...
jedino mozda u jednom momentu nabacim raptor..

[NSX]

Procitao sam prva 4 reda. I kako si na kraju rijesio problem?

zamijenio lamelu i ulje u mjenjač i reduktor

[Bugi]

Na kraju će mu iskočiti nešto bolje a ovaj će prodati

Poslato sa Ultra S22 pisaće mašine

............ ¯\_(ツ )_/¯.............

[E_K_V]

necu bugi vjeruj mi...
klasicne mehanicke dizne, nema plivajuceg...elektronika oko motora minimalna...
od opreme ima bukvalno sve sto i neko manje novije auto...
sad da krenem da trazim nesto novije, prvo sto su cijene posle u nebo, drugo sto sve ide na tockove 18 i vise....trece sto su vecinom 3000ccm i vise....odrzavanje znacjano skuplje...
npr ovo juce me kostalo koliko set kvacila...a to je dvocifrena cifra...

[E_K_V]

Procitao sam prva 4 reda. I kako si na kraju rijesio problem?

brate treba da ukapiras da je ovo forum a ne konverzacija tipa..

dje da kupim gume?
a ti mu odgovoris
u prodavnicu

[bojankov]

Ja sam procitao sve i bas mi je fino citati ovakve stvari. Dodatno jos da je okacio koju fotku bilo bi 100%. Da imam vise vremena i uslova i sam bih isao tako da popravljam. Neke stvari sam rjesavao sam koliko sam mogao ali ne previse. To neki ljudi vole :-)

Послато са SM-F936B помоћу Тапатока

[TAKUMI]

zamijenio lamelu i ulje u mjenjač i reduktor

A problem je bila lamela najvjerovatnije.

Na kraju će mu iskočiti nešto bolje a ovaj će prodati

Poslato sa Ultra S22 pisaće mašine

............ ¯\_(ツ )_/¯.............

To sam htio da kazem.

[E_K_V]

Ja sam procitao sve i bas mi je fino citati ovakve stvari. Dodatno jos da je okacio koju fotku bilo bi 100%. Da imam vise vremena i uslova i sam bih isao tako da popravljam. Neke stvari sam rjesavao sam koliko sam mogao ali ne previse. To neki ljudi vole :-)

Послато са SM-F936B помоћу Тапатока

a kad radim nesto bas ne diram telefon u ruke... eventualno ako kakvu muziku pustim sa njega i to je to

sjutra mi je ostalo da probam ove dvije felne...ako to bude stalo kako treba, da ih porucim....



Sent from my SM-F936B using Tapatalk

[E_K_V]

sto mislite?
predzadnja slika bez distanci crna felna...
zadnja slika fabricka sa distancama



Sent from my SM-F936B using Tapatalk

[TAKUMI]

Bez distanci, ako ne moras.

[E_K_V]

bez distanci idu iskljucivo ako ih zadrzim...sa distancama su previse izbscene a to je narocito ruzno sa fsbrickom dimenzijom tocka....

evo vidji kako izgledaju sa distancama

[dub_c]

bez distanci i crna felma i deri, i bravo za ovaj servis gore i radost podijeljenu sa nama
mislim, izgleda dobro sa izbacenim tockom ali...

[wulfy]

Jedan moj kolega krenuo da sređuje motocikl, te je ram ofarbao u svjetlo plavu boju, a sic je presvukao u bijelu kožu, te je i rezervoar ofarbao u bijeo, te dodao… puno njih ga je pitalo ,,zašto”, ,,šta to predstavlja”, on je u početku objašnjavao dok mu nije dosadilo i odgovarao je ,,svaka budala ima svoje radovanje, pa i ja”
Šta hoću da kažem, kod tehničkih detalja uvijek treba tražiti savjet, kod estetičkih samo će biti…


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Laz]

Odlicno! I ja bih bez distanci ako ne moras...trpi trap, lezajevi + baca kamencice i blato svuda po karoseriji...

Cekamo slike kad montiras krovni nosac!

Ako si vec sam pravio ovo za krov, mozes i rock slidere, mislim da ce bas upotpuniti izgled...A ne izgleda komplikovano, par cijevi i profila

[E_K_V]

imam ja ove pragove..bukvslno identicne...samo zto su hromirsni, njih sam mislio da vrstim ali tek posto ih ofsrbam u crno....
e sad samo ne pitsh mozei se hrom necim tretirati i pripremiti za farbanje

[Laz]

vjerovatno da moze, posle dobrog smirlglanja...jer to je tanak sloj...

imas onoga "Pjeskarenje Draskovic" pa pitaj koliko bi ti uzeo da ti ih ispjeskari i odradi u crno