Onda si mrzan njenom ocu opasno. Tako te kune vjeruj mi
Sent from my iPhone 7 using Tapatalk
pustili su da se seat, golf i honda ispucaju s tim sto imaju i sad opet cekamo rekord
Upalila bi se onda P01188/P01189.
TAKUMI
dva puta mi se desilo na moja kola,renault i ford,samo greska O2 senzor,a ono falsh vazduh...
ti si u pravu ali eto,desava se
Prije neki dan sam na opel astri musterije imao ovu gresku i ciscenjem klapne gasa problem rijesen... Auto je nemirno radio u ler i gasio se na saltanje manje brzine
Kakav je Renault Clio 1.5dci, 2014? Neki komentari po forumima su dosta negativni, ima li ga ko od vas, da mi kaže iz prve ruke cijene održavanja, mane itd.?
Prije nego se oglase burzuji da ti kazu da je kanta - Reno i dalje muku muči sa Delfijevim ubrizgavanjem, valjda imaju potpisan ugovor sa njima pa su i u zadnjoj generaciji ubacili njihovu sistem, a vec su znali da prave problem na većim, a neki i na manjim kilometrazama. Poenta sto je to skup problem, pumpa se troši, stvara opiljke koji kroz rezervoar, cijevi i dizne "putuju" do momenta kad naprave havariju, koja je na prošloj generaciji kostala 800-1300€ kako kad i dje. U osnovi za te pare bih tražio neku alternativu, a ti vidi.
poslato s Jadrana
Reno kao reno.
Taj motor onako (zavisi ok koliko hp)
Druga stvar 2014g clio pretpostavljam bijeli ili sivi koji je bio dostavno auto.
Ako nije onda je ok.
Pri kupovini otvoriti poklopac i pogledati da li dje dizne bljuckaju. Onda dimi li eto.
Ali iskreno taj auto mi je bas lijep. Kad nije bijeli.
Sent from my iPhone 7 using Tapatalk
Meni je ovaj bijeli npr jedan od ljepsih
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Hvala ljudi..
Za žensko je auto, jeste bijeli, ali nije bio dostavni, 90 konja... Nisam znao ovo o diznama, hvala Tom...
Kako ponese godište čovjeka, mislis 3 godine star auto, što mu može biti kad 1000e štete...
e ne znam sto je ova muka na.renoa
meni je daleko od omiljenoga brenda ali na.megana2 2008g, od 2011 do 2016 jedan jedini dio nije zamijenjen a da se tice.motora...od ostaloga je tu akUmulator, jednom podizac popravljan vozacevih vrata, mali servis jednom godisnje i jednom prednje i zadnje plocice....
na.lagunu u ovih godinu dana termostat...
Ja prenosim tudje iskustvo, clio 1.5 dci 2014-e kupljen nov, sad je na nekih 100000km, bez ulaganja ikakavih. Takodje iste godine kupljen i jedan dostavni, takodje nov, presao je preko 150000, on je imao problem sa turbinom. Mada znamo kako se paze sluzbena kola.
Kakve veze ima turbina sa paženjem auta?
Ja nikako ne razumijem ovu priču "bio dostavni"?
Ta auta se ne tovare drvima, ako je i bio dostavni onda su dostavljali pice i piroske. Ako je bio službeni, a vjerovatno je, onda je služio komercilaistima i mercedajzerima po Fr, isto kao sto ih(clio) kod nas koristi recimo BarKod. Oni tamo prelaze velike km, DA, ali nema bahacenja kao kod nas, jer imate uredjen pravni sistem, i ode po ušima, sud/policija/firma te rebne. Auta se redovno odrzavaju u ovlaštenom jer ih uzimaju nova, ovjde dodje star 2god sa min. 150k km, i to je ok.
I na kraju - znam bar 5 službenih koji odlicno služe po Cg vec par godina, da su imali falinke zbog tog SLUZBENO do sad bi pokazali, ako je neki i imao neki kvar to su sve falinke poznate za taj model i desavaju se bez obzira na namjenu vozila.
poslato s Jadrana
Vozim clia (2016g) vec 2 mjeseca...
Prvo sto sam primijetio je da je izuzetno nepregledan.
I sve u njemu je nekako jeftino (to naravno zavisi i od nivoa opreme)
sve zavisi kakav ubodes, ako nadjes nekog sa pravom kilometrazom koji je stvarno presao tu do 150k, onda je to dobra trgovina
nikad nisam cuo da se neko zalio na njega ako ga je novog kupio
sa polovnima sam cuo za probleme...To generalno nisu motori koji su napravljeni da prelaze ogromne kilometre(jako mali i ekonomican motor, za pravu gradsku voznju)
Narod kad uvozi kola, uvozi ih da zaradi...Ne zanima ih oce li taj auto bit wow ocuvan, bitno je samo da radi dok ne napusti auto plac.Pa tako kupis clia sa 140 hiljada kilometara i raspane ti se posle dvije nedelje( a on presao 500 hiljada)
RENO ***** NAJVECE, NIKAD VISE
Postoje problemi sa Delphi sistemom ubrizgavanja, ali daleko od toga da to pocinje na neku normalnu kilometrazu...ja ga ne bih izbjegavao toliko ako je auto dobar
Ja imam 1.5dci, kupljen nov krajem 2010 godine( skoro 7 godina)...Delphi ubrizgavanje, za sad 100 hiljada kilometara i nula eura ulaganja u bilo sta osim redovnih servisa..
A vozi se kroz pg kreni-stani...Zimi hladni start, ne uspije ni da podigne temperaturu dok dodjem do posla(7km) i nikad nista
Jedini savjet, izbjegavaj bijele, gledaj da su nakrcani sa sto vise opreme(da bi odstranio mogucnost da je nedje bio sluzbeni/dostavni)
Ako se zagrijes za neki, neka ti ne bude zao 30e da ga povedes u Aliance na pregled
I kad ga kupis, odma odvoji 200e za veliki servis iako vele da su ga uradili...sto je sigurno, sigurno je
Samo redovan servis i jednom u po godine da uspes pun rezervoar i wurth aditiv za dizele...i nemas brige nikakve
Last edited by Laz; 25-06-17 at 19:41.
Sve je tacno sto si napisao, ali da ti auto za 7km ne postigne radnu temp? Ja mislim da meni posle 1km postigne...
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Brate, to je 4.4l ulja...Dok mi u hyundaija benzinca 1.5 12v staje 2.5litra(skoro 50% manje)ulja, a ista zapremina motora (1500 kubika)
I neuporedivo brze postigne radnu temperaturu, taman sto velis u kilometar
makar zimus kad je onaj pomet bio...
od zlatice do tolosa...
Kod pravnog fakulteta mi podigne 2 crtice( a 4 je radna temperatura)
Last edited by Laz; 25-06-17 at 19:59.
Kakve veze ima ulje sa temperaturom motora i postizanjem iste?
TAKUMI
Mojne me batje. Ulje se najsporije grije u motor.
TAKUMI
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks