najbolji u klasi
trese se sve kao zele, medjutim kabina i prostor za putnike ne mrda
Megane II:
https://www.euroncap.com/en/results/renault/megane/15590
Polo:
https://www.euroncap.com/en/results/vw/polo/15597
Ja te patkice ocima ne mogu da ih vidim ali treba da budemo realni.
najbolji u klasi
trese se sve kao zele, medjutim kabina i prostor za putnike ne mrda
Sve mu *****, pogledaj lim kako se trese...
A bas me zanima kako bi se pokazao na small overlap crash-u.
ma na sve kante iz te klase...i novi polo ima sve zvjezdice, a krov se talasa kao da je od alu folije
Btw kako je brutalan ovaj side pole test
Last edited by Laz; 09-06-19 at 15:14.
Krov OK, ali vrata...
Pitam se da li dostavni reso sa 180kkm i 3 udesa prije uvoza bi spasio nekome glavu kao onaj iz salona? :stupid:
Aha, ali se komplet sila prenjela na putnike.
Ova djevojka iz pola je kritično.
Sad tek vidim da je polo (suvozaceva strana) dosla do sredine vozila (vrata suvozaca su dosla dje je ručna) ovi iz Mercedesa nisu povrijedjeni.
Vozac Mercedesa je uhapsen.
ocigledno je fizika mnogima bika dosadna... sto bi vi prije? da auto ostane zdravo a da silu udara upijete tj primite vi kO putnici ili da od auta ne ostane nista ali da izvucete zivu glavu?
Ovo prvo
zavisi jel ti kumara doktor ili limar...
She is only here to annoy herself!
Oko ovoga su misljenja podijeljena na one koji su imali jaci udes i koji nisu bez branik nedje zakacili ...
Bolje sacuvat sebe no auto,auto se napravi ili kupi drugo,a ako tebi ili nekome nesto bude dzabe lim i plastika
* Profesionalni detailing vozila *Instagram : Tico Detailing
E to si dobro reka Tico
Послато са SM-G925F помоћу Тапатока
Daleko od toga da su postizali iste rezultate. Kriterijum se pooštravaju pa današnje tri zvjezdice vrijede kao pet na počecima testiranja (NCAP iz 1997 god.), a da ne spominjem naspram standarda iz osamdesetih ili sedamdesetih kada je i počelo ozbiljno promišljanje o bezbjednosti putnika prilikom sudara. Da ne spominjem 1917 god. kada je vozač tužio Ford jer je imao povrede, te je to prvi put da je vozač izgubio jer je Ford bio opremljen tzv. sigurnosnim staklom koje se (gle čuda) razleti u komade što se smatra prvim korakom ka bezbjednijem okruženju u slučaju udesa.
dosta je ovo da pogleda
Rakune valjas gluposti.
Povedi ih kod Miluna
Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk
Those about to rock, we salute you!
Na koje automobile mislis?
Za sta nisam u pravu? Da se sila nije prenijela na putnike kod starijih auta (Mercedes 190, Mercedes W124, Volvo 850....ovo su kao primjeri).
Automobili sa zonama koje upijaju udar su poceli da se pojave krajem 90ih.
There are currently 2 users browsing this thread. (1 members and 1 guests)
Bookmarks