bogami tata je mnogo jaka industrija pa kako god
Znaci i Land Rover je njihov...
Zamisli fabriku koju mora spasiti Ratan Tata.
TAKUMI
bogami tata je mnogo jaka industrija pa kako god
Risk , is what makes life worth living
Never a failure, always a lesson!
Ma OK to, ali kakve gluposti su dovele sve engleske fabrike do raspada?
TAKUMI
Mahindra je veliki konglmorat koji se bavi od građevinarstva, hotelijerstva, traktora do automobila, i to prevashodno sa pogonom na sva četri točka. Oni su vlasnici i korejskog Ssang Yong-a, a moguće i Saab-a
Tata nema nikakve veze sa Mahindrom (osim po tome da je isto iz Indije), a osim svojih vozila oni i vlasnici korejske fabrike Daewoo (komercijalni program, putnički program su uzeli amerikanci - Chevrolet) te Jaguara i Land Rovera.
Inaće, u Indiji osim rećene dvije velike kompanije postoji još (takođe vilikih) kompanija kao što su:
Premier - proizvodi uglavnom stare fiatove automobile po licenci, najčešće taksi vozilo u Indiji
Eicher - uklavnom komercijalna vozila, a vlasnici su i motociklističke fabrike Royal Enfield
Jamna - proizvodi uglavnom komercijalna vozila no daleko su najpopularniji po proizvodnji vješanja pa mnogi Indijski, Švedski (Volvo), Njemački (Daimler), Japanski (Toyota i Suzuki), Američki (GM i Ford) automobili, kamioni ili autobusi kao prvu ugradnju imaju upravo Jamna vješanje.
Hindustan - drugi po veličini proizvođać automobila u Indiji, osim Premiera i ovo auto vrlo zastupljeno među taksistima (model Ambassador)
Maruti - najveći proizvođać automobla u Indiji, od 2007 god. mjenjaju ime u Maruti Suzuki i uglavnom proizvode Suzikijev program sa značkom Marutija.
TVS - konglamerat koji se bavi svim i svaćim pa i vozilima, mislim da je treći po velićini proizvođać dvotočkaša.
REVA - proizvođać elektrićnih automobila
AMV - kamioni
Chinkara - sportski automobili
i još mnoge kojih se ne mogu sjetiti. Samo Indijsko tržište je mnogo veće od Evropskog pa ne treba čudi otkud tolika raznolikost kompanija i njihova finansijska moć ...
chinkara je najjaca pravi katerama i wilisa
Risk , is what makes life worth living
Never a failure, always a lesson!
Ode saab u vjecna lovista :shame:,bice popust na preostala nova vozila od 28-33%
niujedne mi gace lastike nema
Čisto engleski je jos samo Morgan.
I on je u kurcu...
TAKUMI
Aston Martin - poštovanje
Bristol - pomalo(više) ružni luksuzni automobili
Morgan - neko ga već pomenu
Ginetta - poznati po tome što kupcu najćešće šalju automobil u djelovima
Caterham - uslovno su opstali jer je to fabrika koja se pojavila, čini mi se sredinom sedamdesetih godina prošlog vijeka.
No, ko nije opstao? Eh,: Rover, Sunbeam, Marcos, Allard, Talbot, Triumph, Jensen, Morris, Reliant, ... i još dosta
Još postoje, ali su im drugi vlasnici:
Jaguar - Tata
Land Rover - Tata
Bentley - Volkswagen
Mini - BMW
Lotus - Proton
Rolls Royce - BMW
MG - neki kinezi, nisam siguran koji
Ima i novijih marki koji su nastali poslije tzv ,,zajedničkog kišobrana'' (u devedesetim) te brane boje britanije u automobilskom svjetu: Ariael, Noble, McLaren, ...
No, kada pominjem britanske proizvođače moram da pomenem dva meni draga koji nisu žrtva udruživanja već su jednostavno svojom lošom poslovnom politikom nestale, ali su ostavile, ne automobile, već sklpture. To su TVR i DeLorean
Last edited by wulfy; 10-01-12 at 19:50.
He, nisam znao, sada am gledao, ja sam mislio da prave samo ovu kopiju Lotusa Super Seven http://www.chinkara.co.in/Roadster.html , no imaju oni još vozila za zabavu http://www.chinkara.co.in/AutoOthers.html
Aston nije opstao. Njega je kupio Ford.
TAKUMI
Saab, strašna kola razjebana od strane GM-a... Kao i Opel...
If you turn a man into a fish, you will catch him for a day
Razjebana su bila i prije...
TAKUMI
Novi preokret
Saab i dalje živ: Sapunica se nastavlja
Prvi novi model spasenog švedskog proizvođača automobila će biti elektromobil. Zasnovan na modelu 9- 3, ovaj auto će stići na tržište 2014. godine
Uprkos svemu Saab nastavlja svoj život! Prema navodima na sajtu Automotive News Europe, National Electric Vehicle Sweden AB je pristao da otkupi veći dio duga (1, 9 milijardi dolara) švedskog proizvođača automobila.
Odavno se špekuliše o navodnoj prodaji Saab- a kinesko- japanskom konzorcijumu NEVS, koji se sastoji od National Modern Energy Holdings Ltd. iz Hong Konga i japanskog Sun Investment LLC. Sada je to i zvanično potvrđeno i ove dvije kompanije su novi vlasnici švedskog Saab- a.
Automotive News Europe piše i da će prvi novi model spašenog švedskog proizvođača automobila biti elektromobil. Zasnovan na modelu 9- 3, ovaj auto će stići na tržište 2014. godine.
Prema izvještajima stručnjaka, Saab je radio u minusu čitavih 20 godina, što nije bio problem za prethodnog vlasnika General Motors, koji je koristio Saab za kanalisanje dugova i troškova razvoja.
izvor: www.vijesti.me
Last edited by wulfy; 15-06-12 at 03:50.
Kako je trebao da izgleda...
If you turn a man into a fish, you will catch him for a day
dobra marka ali nas narod zna samo za audi i mercedes :
Osim turbaka, sve ostalo prosjek (9-5 ispod prosjeka).
TAKUMI
e golf dva sam zaboravila :-)
izgleda da ipak nije umro, odnosno vaskrsnuo je ...
Jel ga neko kupio?
TAKUMI
SAAB ponovo pokreće proizvodnju poslednjih modela.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks