Reply With QuoteEvo ga ponovo kod majstora. Kaze da mu pokazuje isto. Oa ga je ponovo zamijenio. E kuku sa nama i majstorima.Originally Posted by Dejan
Sent from my SM-G955F using Tapatalk
Senior Member
Po lampici nedostatak aditiva.
Poslato s Jadrana
Active Member
Evo ga ponovo kod majstora. Kaze da mu pokazuje isto. Oa ga je ponovo zamijenio. E kuku sa nama i majstorima.
Sent from my SM-G955F using Tapatalk
Forum Resident
Ali on reče da je skoro sipao aditiv.
"Anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac"
Forum Addict
Pa neka testira sami senzor, i instalaciju.
Active Member
Evo ga je zamijenio opet, testirao je pritisak kaze da je ok. Treba da predjem odredjenu kilometrazu da bi mi se opet pokazala greska ako ne bude do senzora.
Sent from my SM-G955F using Tapatalk
Senior Member
Jel ima taj oem dijag za Citro i pezol?
To sto je mijenjao oil pressure switch po naski sensor pritiska ulja, znaci nadzorise pritisak ulja u kanalima,radilice, kucistima, deklima, uljnoj pumpi i dr.
Urea tecnosti je za emisiju izduva bilo eu4 ili eu5,
Kada spoji dijagnostiku njemu javi da je oil pressure switch spoj na masi i lampa gori, verglanjem pritisak nateze oprugu u sensoru i preko 1bar gasi lampu od ulja i nema vise spoja sa masom...
Treba da skenira vise modula, vecina ima dodatni modul za urea tecnost, motorni ecu sa njim ima komunilaciju preko CAN ili VAN podataka i dr.
Procijenimo svi pa uzmemo veci zalogaj nego sto se moze
Member
Koje si ulje sipao na zadnjem servisu jer ulja za euro5(FAP filter) i euro6(SCR filter) motore nijesu ista
Senior Member
Mozda nije do Ureae nego do tečnosti za filter, rezervoar je kod zadnjeg točka. Koje je godište auto? Možda je crkla pumpa koja gura Ureu pa dzabe pun rezervoar iste.
Zasto bi mu davao upozorenje za Urea ako je do senzora pritiska ulja, ili senzora radilice i slicno. Za to obično upali drugu lampicu.
Cime je ocitavao greške, bez Lexia-e je sve mučenje?
Poslato s Jadrana
Last edited by Tom; 29-04-20 at 14:40.
New Member
Koliko ja znam sipaju se low saps ulja tako da razlike nema.
Member
Itekako ima razlike njemu je motor euro6 sa SCR filterom koji je osetljiviji od DPF(FAP za euro5) filtera. Njemu ide ulje sa jos manjom emisijom cadji nego za motore euro5. Ulje koje treba da koristi je Total quartz ineo first 0w30. U slucaju da je sipao pogresno total quartz ineo ecs 5w30 to moze da mu cesce zacepljuje filter i prijavi tu gresku.
A.C.A.B.
Kad smo kod toga, sestra je gadjala nedje izgleda...
Dje naći novi? Polovan? Koliko?
Senior Member
Stefke koji je auto, neđe je rezevoar koji drzi tečnost, nedje je kutija u koju dodje kesa sa tom tečnošću. Oce kesa od vremena da pusti, gledao sam da pukne na 2008/09 godište.
Ili Knezevic iz originala, ili Smokovac polovno ako je rezervoar.
Poslato s Jadrana
Active Member
Ja stvarno ne znam nista o tome. Bas ne znam ni sta da ga pitam. Evo zamijenio je danas opet taj senzor i posle 10tak kilometara opet mi se upalilo upozorenje.Jel ima taj oem dijag za Citro i pezol?
To sto je mijenjao oil pressure switch po naski sensor pritiska ulja, znaci nadzorise pritisak ulja u kanalima,radilice, kucistima, deklima, uljnoj pumpi i dr.
Urea tecnosti je za emisiju izduva bilo eu4 ili eu5,
Kada spoji dijagnostiku njemu javi da je oil pressure switch spoj na masi i lampa gori, verglanjem pritisak nateze oprugu u sensoru i preko 1bar gasi lampu od ulja i nema vise spoja sa masom...
Treba da skenira vise modula, vecina ima dodatni modul za urea tecnost, motorni ecu sa njim ima komunilaciju preko CAN ili VAN podataka i dr.
Procijenimo svi pa uzmemo veci zalogaj nego sto se moze
Sent from my SM-G955F using Tapatalk
Active Member
Sipao sam ja adblue tecnost prije 2 mjeseca. 2015. Je godiste auta, ja mislim da je nesto do rezervoara ili te pumpe ali 2 majstora u Nk tvrde da je do senzora pritiska ulja. Mjere ulje kazu da je u redu i da se mijenja senzor....
Sent from my SM-G955F using Tapatalk
Forum Resident
Trebao si povesti to kod Kneževića, oni imaju pravu dijagnostiku za to.
"Anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac"
Active Member
A ne mogu jer sam iz NK... bas me nerviraju majstori... uzimaju pare a ne resavaju problem.
Sent from my SM-G955F using Tapatalk
A.C.A.B.
C4 2013
Moracu do Knezevica otići..
Senior Member
Problem je pravio čep od Urea, naime prije 2015 nije imao odušak, pa je u rezervoaru pravio vakum i crkavala ke pupma koja gura tečnost.
Sumljam da je kod tebe slučaj jer bi se to desilo mnogo prije s obzirom da je već 5 godina.
Treba testirati Lexiom, i ocitati greske i parametre.
@stefke - ne znam kako je na c4 iz 2013, skida se lako na 2 sarafa pa pogledajte, ako je kesa ona je pukla vjerovatno, to jedino kod Knezevica da ugradi novu punu tečnosti, ali je prilično skupa
Poslato s Jadrana
A.C.A.B.
Znam da je litar oko 50-60e...
Hvala
Active Member
Sad sam bio kod majstora, kaze da ce u ponedeljak da mijenja senzor ad blue tečnosti i da ve rijesiti problem...
Sent from my SM-G955F using Tapatalk
Active Member
Sad mi se ovo pojavilo.....
Sent from my SM-G955F using Tapatalk
Active Member
Kako mi je ovo cudno kad pise na naski "Dajte popraviti vozilo"
Senior Member
Povedi me kod drugog majstora...
Dejan, djuka26, Laz, Misko Kluni, Novica
Active Member
Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk
Active Member
Bukvalno...
Sent from my SM-G955F using Tapatalk
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Posting Permissions
Bookmarks