Automobili imaju cetri tocka, kabinu, i ostale obavezne elemente da bi se mogli registrovati. Time zakljucujemo da su svi automobili slicni. Ipak, nisu, automobili su se prilagodjavali potrebama kupaca, pa danas imamo automobile podeljene po klasama. Iako se govori da ne postoje jasno definisane klase to je samo zabluda. Klase su jasno definisane, no to sto danas uglavnom vodecu rijec imaju marketinski strucnjaci pa jedan automobil pokusavaju da ,,proguraju'' u vise klasa ipak je samo marketinski trik. No, kako je marketing u auto industriji jak desava se da se i neke specijalizovane revije ponesu pa predstavljaju neko vozilo tamo gdje zapravo ne pripada. Naravno da postoji mogucnost formiranja novih klasa u automobilizmu. Neke od klasa koje cu nabrojiti stare su svega par godina i mozda predstavljaju prolaznu modu, a mozda ce da se ustolice, pokazace vrijeme, zapravo, pokazace trziste. Pa, kakve to klase i podklase postoje.



TURISTICKA KLASA

kako joj samo ime kaze to su klasicna vozila namjenjena prevozu putnika. Opet, postoje limuzine, kompakti, mali, veliki, luksuzni... Zato postoje podklase.

Gradski

Za ove automobile zajednicki imenitelj je duzina koja ne bi trebala da prelazi 3,5 m. Pogonski motori su malih kubikaza i uglavnom stedljivi, takodje nije strano da ovi automobili za pogon imaju elektro-motor. Male dimenzije i okretnost su im glavne karakteristike. Uglavnom je i odrzavanje ovih mališana jeftino, jer ipak na drugo mjesto je ekonomičnost. Tipični predstavnici ove klase su:

Citroen C1
Fiat Panda; Fiat 500
Ford Ka
Hyundai i10
Kia Picanto
Peugeot 107
Renault Twingo
Toyota Aygo

Niža

Ovoj klasa je bila na ivici da se razdjeli u dva djela. Neke fabrike vec imaju predstavnike u ovoj klasi u dvije razlicite dimenzije. Naime, kako je svaki sledeci model rastao tako se pojavila praznina izmedju ove i predhodne klase. Ipak, mnoge fabrike vec razvijaju naslijednike koji ce biti manji. Tom trendu ce svakako pogodovati aktuelna svjetska kriza. Ipak i za ovu klasu vredi da su jos uvjek ekonomicni razred sto se odrzavanja tice. Tipicni predstavnici ove klase su:

Citroen C2 ; Citroen C3
Fiat Grande Punto
Ford Fiesta
Honda Jazz
Hyundai i30
Kia Cerato
Mazda 2
Peugeot 207
Renault Clio
Toyota Yaris
Volkswagen Polo

Niza-srednja

Ova klasa je u vecini evropskih drzava i najpopularnija. Koji automobil je najpopularniji govori i podatak da je cesto zovu i golf-klasa. Automobili su dovoljno prostrani za porodicu, a opet nisu preveliki da bi i cjena odrzavanja ostala primjerena porodicnom budjetu. Cesto se moze cuti da automobile ove klase zovu kompakte. Inace, nabavne cjene ovdje podosta variraju i tu je opet uskocio marketing. Naime, tehnologija je toliko napredovala da se tesko moze napraviti los automobil. Zato pojedine kompanije svoj model nazivaju premijum kako bi opravdali dosta vecu cjenu od konkurencije u klasi. Donekle je opravdana i veca cjena jer imaju materijale koji su namenjeni visim klasama. Poneki proizvodjaci imaju izvedene i trovolumenske oblike karoserije koje uglavnom nose isto ime kao i dvovolumenske, no, neki proizvodjaci daju druge nazive. Sto se karoserijskih oblika tice u ovoj klasi skoro svi nude najvise varijanti: sa odsecenim zadnjim krajem (pet vrata), limuzinski (trovolumenski oblik sa četvoro vrata), kupe (dvo ili trovolumenski oblik sa dvoje vrata), karavan (dvovolumenski oblik sa pet vrata), i kabriolet. Pojedini proizvodjaci drugacijem obliku karoserije daju drugacije ime pa se stice privid da taj proizvodjac ima vecu paletu vozila. Takodje platforma ovih vozila služi kao osnova i za neke druge kategorije vozila. Tipicni predstavnici ove klase su:

Alfa Romeo 147
Audi A3
BMW serije 1
Citroen C4
Fiat Bravo
Ford Focus
Honda Civic
Hyundai Accent
Kia Rio
Mazda 3
Peugeot 307
Renault Megane
Toyota Auris; Toyota Corolla
Volkswagen Golf; Volkswagen Jetta

Srednja

Dimenzijama vece od predhodne klase, ovdje uglavnom dominira limuzinski oblik. U ovoj klasi proizvodjaci najcesce vole da pokazu nove tehnologije koje mogu biti dostupne i sirim masama. Takodje, u ovoj klasi dizajneri imaju i vise slobode jer kupci najcesce nisu konzervativni kao sto je to slucaj sa porodicnim ljudima koji se odlucuju za predhodnu klasu ili starijim poslovnim ljudima koji se odlucuju za nesto vecu klasu. Zato najcesce u ovoj klasi moze da se vidi dizajnerski pravac u kojem ce neka kompanija da ide. Kupci ove klase su cesto i mlade osobe koje imaju novca i zele da pokazu svoj stil. Sto se oblika karoserija tice i ovdje vlada raznolikost ponude pa ih ima isto kao u predhodnoj klasi s' tim da nema karoserije sa odsjecenim zadnjim krajem, vec postoji karoserija sa kosim zadnjim krajem i pet vrati. Ovaj oblik je bio uglavnom rezervisan do skoro za Citroenove i Fordove modele, a od skoro pojedine kompanije ovaj oblik karoserije uz pomoc marketinga pokusavaju da prodaju kao kupe sa zadnjim vratima. I u ovoj klasi razliciti oblik karoserije moze da ponese drugacije ime. Takodje, u ovoj klasi se ne bijezi ni od porodicnih ljudi. Tipicni predstavnici ove klase su:

Alfa Romeo 159
Audi A4, Audi A5
BMW serije 3
Chrysler Sebering
Citroen C5
Ford Mondeo
Honda Acord
Hyundai Sonata
Kia Magnetis
Lexus IS
Mazda 6
Mercedes C klase
Peugeot 407
Renault Laguna
Toyota Avensis
Volkswagen Passat

Visa-srednja

Ovo je klasa gdje uglavnom caruju limuzine, karavani su nesto redji. Krase ih obilne dimenzije, puno prostora, kvalitetni materijali i narvno visoka cijena. Mnogim kompanijama ovo je i najprestiznija limuzina i tu ugradjuju svo svoje tehnološko znanje. Omiljena klasa za mlade i starije poslovne ljude, pa je cesto zovu i biznis klasa. Takodje, dobrostojeci porodicni ljudi ne bjeze od ove klase prije svega zbog velike ponude prostora. Najkvalitetniji materijali se podrazumjevaju. Tipicni predstavnici ove klase:

Alfa Romeo 166
Audi A6
BMW serije 5
Chreysler 300C
Citroen C6
Hyundai Grandeur
Lexus GS
Mercedes E klase
Peugeot 607
Renault Vel Satis

Visa

Ove limuzine imaju preko 5 metara u duzini. Ugradjena je sva tehologija koju neka kompanija moze da punudi. Luksuza ne nedostaje, samim tim i nabavna cjena je tesko dostupna obicnom smrtniku. Cjena odrzavanja ovih limuzina je visoka, za potrosnju se uglavnom ne pita. Da, imaju i onaj sarm statusnog simbola. Tipicni predstavnici ove klase:

Audi A8
BMW serije 7
Jaguar XJ
Lexus LS
Mercedes S klase

Luksuzna

Kome predhodna klasa nije dovoljno, ili mu se ucinila prejeftinom taj poteze u ovaj segment. Osim raskosnih dimenzija uz sav moguci luksuz i naprednu tehnologiju vlasnici ovih automobila rijetko voze iste. U ovoj klasi najudobnije se sjedi na zadnjoj klupi. O potrosnji i cjeni servisa se ne pita jer to su trivijalne stvari. Tipicni predstavnici ove klase:

Bentley Arange; Bently Flying Spur
Maybach 57; Maybach 62
Rolls Royce Phantom



MPV KLASA

Ova klasa je zapravo tipicna porodicna klasa. Ne krasi ih dizajn kao u turistickoj klasi iako su cesto izvedeni od nekog modela turisticke klase. Zato ih krasi mnogo veca prakticnost. Zbog te prakticnosti, prije svega u organizaciji unutrasnjeg prostora cest izbor i poslovnih ljudi. I ova klasa je podeljena na podklase.

Niza

Vrlo cesto, radi ustede, napravljeni na zajednickoj platformi sa nizom turistickom klasom. Krase ih male dimenzije cime postaju i prakticna urbana vozila. Osim po platformi uobicajeno je da je i paleta pogonskih agregata jednaka. Tipicni predstavnici ove klase:

Fiat Idea
Ford Fusion
Honda FR-V
Hyundai Matrix
Mazda Demio
Mercedes A klase
Peugeot 1007
Renault Modus

Srednja

Znaju dimenzijama biti i dosta veci od predhodne klase, ali ne prelaze duzinu koja je uobicajena za nizu-srednju turisticku klasu. Naravno, radi ustede uobicajena praksa je zajednicka platforma sa vec pomenutom klasom. Zbog svojih dimenzija uglavnom opremljeni sa dva reda sjedista, ako neko nudu treci red to su uglavnom sjedista manjih dimenzija a na ustrb prtljaznika. Tipicni predstavnici ove klase:

Chrysler PT Cruiser
Citroen C4 Picasso
Fiat Multipla
Ford C-max
Honda Stream
Kia Carnes
Mazda 5
Mercedes Vaneo
Renault Senic
Toyota Picnic
Volkswagen Tuaran

Visa

Ovom klasom je zapravo zapocela i era mini-vanova. Nude obilje prostora, varijabalnost, sa skoro istom dinamikom voznje koju nude limuzine. Uobicajna konfiguracija unutrašnjosti su tri reda sjedišta. Pojedine modeli nude se i u produzenim varijantama koje uglavnom znace veci prtljaznik. Zbog velicine gube notu prakticnosti u urbanim sredinama, ali zato na putu, pogotovo duzem, sa svim clanovima porodice pokazuju zasto su konstruisani. Tipicni predstavnici ove klase:

Citroen C8
Fiat Ulysse
Ford Galaxy
Honda Shutle
Kia Carnival
Mazda MPV
Mercedes Vito
Peugeot 807
Renault Espace
Toyota Avensis Verso
Volkswagen Sharan