Mercedes Club!

***wulfy*** · 24-11-19, 19:06

Mene podsjeća na Lincoln Navigator... a to nije plus.

Sent from my Motorola 8400

**Biznismen Podgorica** · 26-11-19, 11:19

Belgrade..

[/url]

**METZ** · 26-11-19, 11:23

Više puta sam se pitao je li ovo auto upotrebljivo za šta drugo sem za kuurčenje..

**acs** · 26-11-19, 12:00

Sasvim dovoljno. Uh

Sent from my iPhone using Tapatalk

**TAKUMI** · 26-11-19, 13:59

Originally Posted by METZ

Više puta sam se pitao je li ovo auto upotrebljivo za šta drugo sem za kuurčenje..

Nista drugo, kurcenje i “imam para koliko ja hocu”.

**Biznismen Podgorica** · 29-11-19, 08:39

S klasa - kad prije stignu nešto da nagrde.

**TAKUMI** · 02-12-19, 11:08

S klasa Maybach, 280000 eura i imas kljuc kao u E klasi iz 2002:

**Platinum** · 18-12-19, 23:11

G klasa preko noci postade popularna medju seljacicima u CG i medju po kojom seljankom.
E sad napravio bih paralelu,Rolls Royce nikad nije bio popularan medju svjetskim seljacicima,novopecenim mladjim parasima,reperima,sponzorusama,fudbalerima,nisu mnogi nikad ni culi bili za to auto posebno u USA,e onda su ljudi u Rolls Royceu svatili vjerovatno da im prodaja opada i da moraju nesto da mijenjaju,pa su na trziste 2003. predstavili novi Rolls Royce Phantom VII,dizajnerski skroz drugaciji od dotadasnjih modela koji su bili nekako klasicni,neupadljivi,neatraktivni skorojevicima,kockasti,elegantni,onda je dosao Phantom VII koji se pojavio u svakom hip-hop spotu,naravno sa maknutim originalnim felmama i metnutim hromiranim,spusteni,nabudzeni,sto je zlocin radit na kolima kao sto je RR.Isto se desilo sa Bentleyem.Odjednom je to san svakog seljaka,u sto se nekad vozila aristokratija,ljudi sa nekim stilom,pretezno stariji ljudi,sa svojim soferima.
Oni su promijenili dizajn autima znacajno,ali ne znam sto se desilo pa je G klasa koja je ista oduvijek postala megapopularna medju seljacima koji su to auto do juce smatrali nakaznim i fuj a uzimali ML,X5 itd.U PG se se ne moze proc od G klasa covjece.Moguce da su neke sitnije kozmeticke izmjene u vidu nekih AMG/Brabus paketa,velikih felmi i sirokih guma,sto to auto nije krasilo ranije uticali da se seljaci prime na njih.U sustini i ne mozes vidjet neku obicnu G klasu,sa felmama od 16 inca,kafene boje,blatnjavih blatobrana,svaka je crna,crna stakla,siroke gume,tockovi od 22 inca.A vozit takvo auto iskljucivo po asfaltu je seljastvo malo vece nego vozit bilo koji drugi dzip iskljcuivo po asfaltu.

**Biznismen Podgorica** · 19-12-19, 10:31

**mur3633** · 19-12-19, 11:07

Originally Posted by Platinum

G klasa preko noci postade popularna medju seljacicima u CG i medju po kojom seljankom.
E sad napravio bih paralelu,Rolls Royce nikad nije bio popularan medju svjetskim seljacicima,novopecenim mladjim parasima,reperima,sponzorusama,fudbalerima,nisu mnogi nikad ni culi bili za to auto posebno u USA,e onda su ljudi u Rolls Royceu svatili vjerovatno da im prodaja opada i da moraju nesto da mijenjaju,pa su na trziste 2003. predstavili novi Rolls Royce Phantom VII,dizajnerski skroz drugaciji od dotadasnjih modela koji su bili nekako klasicni,neupadljivi,neatraktivni skorojevicima,kockasti,elegantni,onda je dosao Phantom VII koji se pojavio u svakom hip-hop spotu,naravno sa maknutim originalnim felmama i metnutim hromiranim,spusteni,nabudzeni,sto je zlocin radit na kolima kao sto je RR.Isto se desilo sa Bentleyem.Odjednom je to san svakog seljaka,u sto se nekad vozila aristokratija,ljudi sa nekim stilom,pretezno stariji ljudi,sa svojim soferima.
Oni su promijenili dizajn autima znacajno,ali ne znam sto se desilo pa je G klasa koja je ista oduvijek postala megapopularna medju seljacima koji su to auto do juce smatrali nakaznim i fuj a uzimali ML,X5 itd.U PG se se ne moze proc od G klasa covjece.Moguce da su neke sitnije kozmeticke izmjene u vidu nekih AMG/Brabus paketa,velikih felmi i sirokih guma,sto to auto nije krasilo ranije uticali da se seljaci prime na njih.U sustini i ne mozes vidjet neku obicnu G klasu,sa felmama od 16 inca,kafene boje,blatnjavih blatobrana,svaka je crna,crna stakla,siroke gume,tockovi od 22 inca.A vozit takvo auto iskljucivo po asfaltu je seljastvo malo vece nego vozit bilo koji drugi dzip iskljcuivo po asfaltu.

Ka njegoševa!

Opet kažem kod nas je trip samo da je što veći točak, a što manja guma

**AmFi** · 19-12-19, 11:10

I kad dodje red na kupovinu guma aoo kako su skupe.

80% bijesnih dzipova gledam sad na ljetnjim gumama koje su i onako vec celestonke.

Sent from my p30 pro using Tapatalk

**acs** · 19-12-19, 11:16

A dobro to najcesce bude drugi vlasnik, preduzimac neki kojem su zavalili dzip za obavljene radove itd. E onda krece propast.
Pa svaki sq5,sq7,550d itd su ti zavrsili kod nekih brzih prica, biznismena na baterije itd

Sent from my iPhone using Tapatalk

**Laz** · 19-12-19, 16:25

Originally Posted by AmFi

I kad dodje red na kupovinu guma aoo kako su skupe.

80% bijesnih dzipova gledam sad na ljetnjim gumama koje su i onako vec celestonke.

Sent from my p30 pro using Tapatalk

A vidis, zadnjih par dana sam bas obracao paznju...
Na dzipove tipa lendkruzer i diskaveri ljudi montirali miselin alpin... barem 7-8 sam ih vidio i iznenadio se, jer set tih guma za dzipa kosta 600-700e ili vise

Dok na Q7, X5 idu ljetnje celave sa kojih otpadaju komadi...a tek marke guma da ne pominjem

**St.Dzonny** · 20-12-19, 00:07

Originally Posted by Platinum

G klasa preko noci postade popularna medju seljacicima u CG i medju po kojom seljankom.
E sad napravio bih paralelu,Rolls Royce nikad nije bio popularan medju svjetskim seljacicima,novopecenim mladjim parasima,reperima,sponzorusama,fudbalerima,nisu mnogi nikad ni culi bili za to auto posebno u USA,e onda su ljudi u Rolls Royceu svatili vjerovatno da im prodaja opada i da moraju nesto da mijenjaju,pa su na trziste 2003. predstavili novi Rolls Royce Phantom VII,dizajnerski skroz drugaciji od dotadasnjih modela koji su bili nekako klasicni,neupadljivi,neatraktivni skorojevicima,kockasti,elegantni,onda je dosao Phantom VII koji se pojavio u svakom hip-hop spotu,naravno sa maknutim originalnim felmama i metnutim hromiranim,spusteni,nabudzeni,sto je zlocin radit na kolima kao sto je RR.Isto se desilo sa Bentleyem.Odjednom je to san svakog seljaka,u sto se nekad vozila aristokratija,ljudi sa nekim stilom,pretezno stariji ljudi,sa svojim soferima.
Oni su promijenili dizajn autima znacajno,ali ne znam sto se desilo pa je G klasa koja je ista oduvijek postala megapopularna medju seljacima koji su to auto do juce smatrali nakaznim i fuj a uzimali ML,X5 itd.U PG se se ne moze proc od G klasa covjece.Moguce da su neke sitnije kozmeticke izmjene u vidu nekih AMG/Brabus paketa,velikih felmi i sirokih guma,sto to auto nije krasilo ranije uticali da se seljaci prime na njih.U sustini i ne mozes vidjet neku obicnu G klasu,sa felmama od 16 inca,kafene boje,blatnjavih blatobrana,svaka je crna,crna stakla,siroke gume,tockovi od 22 inca.A vozit takvo auto iskljucivo po asfaltu je seljastvo malo vece nego vozit bilo koji drugi dzip iskljcuivo po asfaltu.

Sto je nekad bio Pajero sad je G

**METZ** · 20-12-19, 00:26

Kao Grand Cherokee pa još Limited obavezno 5.2 ili 5.9 prije dvaes godina

**TAKUMI** · 20-12-19, 08:11

E da, GC je bas bio za ove “glavne”.

**Platinum** · 20-12-19, 23:55

Gore METZ napisa je li G klasa upotrebljiva za bilo sta osim za ku*cenje.Ta gore siva je samo za to upotrebljiva,a G klasa je decenijama postala jedan od simbola ne evropske nego svjetske autoindustrije,legenda autoindustrije kao tenk na tockovima,brutalan terenac,brutalno izdrzljiv i dugovjecan koji savladava sve terene,kojeg koriste mnoge i mnoge vojske,policije i ekspedicije svijeta,koji je uz Land Rover Defender i Toyotine terence i pickuopve najbolji terenac na svijetu.O cemu ovi novopeceni vlasnici po CG nemaju pojma.

Nisam gledao brojke oko prodaje G klase posljednje npr. deceniju,ali moguce da je prodaja opadala izmedju ostalog zbog njenog neatraktivnog izgleda a i zbog toga sto je Mercedes izbacio nekoliko nekakvih novih dzipolikih auta,ne znam im ni nazive,GLS,GLK,GLA,GLC i u toj konkurenciji moguce da ljudi nisu sceli da je kupuju a sceli su nesto sto lici na dzip.

Generalno smatram da ce proizvodnja pravih terenaca prestati, osim za neke specijalne namjene, vojske, policije, safarije, prodavace se i proizovdit po nekim narudzbama na veliko jer obicni gradjani nisu zainteresovani za takva auta i pravi terenac gubi bitku sa kvazidzipovima sto se tice prodaje. Pogledajte Land Rovere iz 90ih, Range Rover, Discovery, Defender, svaki pravi terenac, kockast, visok, nenasminkan. Defender se vise ne proizvodi, takodje Discovery, proizvodi se samo Range Rover u nekoliko verzija, ni jedna nije napravljena bez za asfalt. Pogledajte neke nove Nissane, Kie, Hyndaie, Porsee, Audie, VW, to su sve toboze neki dzipovi a nisu gledali dzipa. Najjace su im reklame za te modele, svaka je identicna, ide dzip po asfaltu, onda sofer smota naglo volanom, skrene s puta po nekoj prasinici i prodje kroz lokvu dubine 10 cm. WOW! To moze proc svaki Golf 2 TAS sa dvoje vrata. Bijeli. Toliko po gradu imas novih dzipova raznih brendova, ali ni jedan bukvalno ne mos vidjet na onaj Reli koji se godinama organizuje u CG par puta godisnje planinama. No dodju ljudi sa Lada Nivama, starim nekim Suzuki Vitarama, starim Pajerima. Ali toliki broj dzipova po ulici lezi u recenici jedne poznanice, necu imat momka ako ne vozi dzip. Nije se salila no iz ozbiljne. Kia Kia, bitno je da je dzip.
Pravi ce se terenci prodavat kod obicnih gradjana jos samo tamo po Africi, po Bliskom istoku, tamo oni prolaze, izdrzljivi Toyota pickupovi i jos se lako nazad moze montirat minobacac. Elem, u Mercedesu su onda odlucili da G klasu osvjeze sa tim velikim felgama, sirokim gumama, AMG paketima, auspusima, spustenim branicima, da bi privukli malo kupce. U sustini vi imate Mercedes ML koji je dobar terenac npr. ili ove nove G klase, ali ti su dzipovi toliko ulickani da je tebi zao njega vozit kroz neki kamenjar, drace, blato, kroz potok. Jer je on spolja vas od nekih senzora, kamerica u branicima, lajsni ukransih, stepenica, hromiranih ukrasa ispod branika. Tebi je zao to da drkas po pravom offroadu. Isti je takav novi Pajero, Land Cruiser V8. A on moze proc tuda lagano. Ovo sve pisem motivisan jer sam u jednom danu u PG vidjeo 3 G klase od toga dvije spustene, sirokija guma itd. I to odje voze ljudi koji ce ih sjutra prodat, a G klasa je auto koje se kupi i vise se ne mijenja nego je fora da ga vozis sto vise. To je Harley Davidson medju autima. Imam u komsiluku lika koji je imao G63AMG, cim je prosle godine izasla nova G klasa prodao je i kupio G63 taj najnovniji model. To su ljudi kojima da poklonis Ferrari Testarossu oni bi je prodali jer bi ga bilo sramota da vozi "staro auto". G klasa je po meni licno najkompletnije prevozno sredstvo, ne postoji drugo auto da je objedinjuje ove 4 stvari koje ima G klasa, to su: luksuz, vrhunske terenske karakteristike, super su brzi, mislim na one najjace motore, i ne postoji izdrzljivo i dugovjecno auto kao G klasa. Sva druga auta imaju nesto od ovo 4 ali nemaju sve, ili nisu dobri terenci toliko, ili nemaju taj luksuz, ili nisu toliko brzi. Sto se tice izdrzljivosti i dugovjecnosti najbolje je vidjet cijene polovnih G klasa po netu. Dje nista posebno ocuvane ni spolja, ni unutra, sa dosta predjenih Km, stare po 20-30 godina se prodaju po 10-15-20-30.000 eura i vise. Ako ne racunamo specijalna sportska auta koja se rade u manjim serijama kao Aston Martin, Ferrari, Lambo kojima sporo pada cijena i koja vise sjede u garazu no se voze, koja nisu auta za svaki dan, nema auta da mu sporije pada cijena nego G klasi.

Evo nekoliko vojnih G njemackih i malezijskih snaga

https://upload.wikimedia.org/wikiped...b/Serval_2.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikiped...hicle_ENOK.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikiped...0_Malaysia.jpg
https://live.staticflickr.com/3839/1...1e923b0db4.jpg

Odje se vidi razlika na AMG modelu iz 2006. G 55 AMG, koji je gotovo potpuno isti kao druge obicne G klase tog vremena, jedino su razlicite felge, koje su opet normalne velicine i dobre za offroad. Ima isti mali tanki podignuti branik kao klasicni model, nije spustena.

https://upload.wikimedia.org/wikiped..._55_AMG_fr.jpg

A ovo je G AMG koji je izasao na trziste 2012. i proizvodio se do prosle godine. Spusten, spusteni branik, velike felge.

https://upload.wikimedia.org/wikiped...gendy_2014.JPG

Ova je vrhunska, G klasa Professional

https://upload.wikimedia.org/wikiped..._Stuttgart.jpg

G 280 CDI Edition 30 PUR

https://upload.wikimedia.org/wikiped...0808_front.JPG

Ove posljednje dvije su se pravile do koju godinu prije, edicije napravljane za drkanje po teskim terenima po uzoru na one stare G klase. Bilo mi je smor da uploadujem slike preko linka, kliknite nema virusa to su uglavnom Wikipedia linkovi. ; )

Edit, G klase Vojske CG, odje su oklopne G klase poklonjene od Njemacke i obicne G klase isto u vlasnistvu Vojske na linkovima ispod, koje su mozda stare po nekoliko decenija pa su donekle restaurirane, nisam siguran.

https://m.cdm.me/politika/vojska-crn...a-iz-njemacke/
https://www.cdm.me/wp-content/upload...2-1000x555.jpg
https://kodex.me/storage/2019/04/20/...fV-preview.jpg
https://www.dan.co.me/gfx_bb/Aart_58...ja_Jadran2.jpg

**METZ** · 21-12-19, 08:22

Originally Posted by Platinum

Gore METZ napisa je li G klasa upotrebljiva za bilo sta osim za ku*cenje.Ta gore siva je samo za to upotrebljiva,a G klasa je decenijama postala jedan od simbola ne evropske nego svjetske autoindustrije,legenda autoindustrije kao tenk na tockovima,brutalan terenac,brutalno izdrzljiv i dugovjecan koji savladava sve terene,kojeg koriste mnoge i mnoge vojske,policije i ekspedicije svijeta,koji je uz Land Rover Defender i Toyotine terence i pickuopve najbolji terenac na svijetu.O cemu ovi novopeceni vlasnici po CG nemaju pojma

Ova je vrhunska, G klasa Professional

https://upload.wikimedia.org/wikiped..._Stuttgart.jpg

G 280 CDI Edition 30 PUR

https://upload.wikimedia.org/wikiped...0808_front.JPG

Ove posljednje dvije su se pravile do koju godinu prije, edicije napravljane za drkanje po teskim terenima po uzoru na one stare G klase.

Editovao sam tvoj post, ne zamjeri

Vojne nemam što komentarisat one imaju svoju namjenu i upotrebu i sigurno su savršene u tome,
E isto koliko su ove dvije na slikama koje ostavih ti postu savršene, toliko su AMG po meni užasne, Paket G AMG bi nedje stavio u ravan sa Kontejnet Hammerom..

Udobnost (neću reći kao magare da se jaše) ali eto kao dobrog konja čoek se pojaše, sami osjećaj u vožnji sa naglaskom na sportski osjećaj vožnje(pošto ima 500-600ks jelte) lagao bih kada bi rekao da znam ali mogu da zamislim kakav je to pakao bez dje ima kakav pravac pa mu se gas nabije..Takodje mogu da zamislim nedje na autoputu da se vozi 130-150km/h volio bih da osjetim tu zvucnu izolaciju na ovako aerodinamičnu karoseriju...
I to platit 150iljada eura pored nekog tamo Porše Kajena Turbo S, Audija SQ8 ili neke druge budževine da ne nabrajam..

**Biznismen Podgorica** · 21-12-19, 09:19

Ovi po gradu sto su ti nisu ispod 210hiljada eura samo ++++ a sto se tice zvucne izolaciE je li moguce da si to pitanje poStavio?

Evo ti na 250km kakva je a ne na 130km...

Sto se tice of roda >>> tu ti je br.1 ali ti nista nisi pratio..Imas 2 ruska testa od preko 25min dje su ti SQ7 - TOYOTA - NISAN - VW - PORSE - BMW - ONI STARI DZIPOVI itd.... Jedino je G klasa sve presla..