View Poll Results: 100 Years of Alfa Romeo

Voters
186. You may not vote on this poll
  • 8C

    20 10.75%
  • Giulietta Sprint

    24 12.90%
  • 33 Stradale

    19 10.22%
  • 2600

    0 0%
  • GTA

    16 8.60%
  • Montreal

    7 3.76%
  • Spider

    3 1.61%
  • 156

    31 16.67%
  • Brera

    36 19.35%
  • 8C Competizione

    30 16.13%
Page 2 of 239 FirstFirst 1234561252102 ... LastLast
Results 26 to 50 of 5968

Thread: Alfa Romeo Club

  1. #26
    Join Date
    Dec 2006
    Location
    highlands
    Posts
    5,110
    Thanks Thanks Given 
    97
    Thanks Thanks Received 
    17
    Thanked in
    11 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by VIERI_32 View Post
    Bilo nekad!!!
    Posle alfe si presao na vw ?
    niujedne mi gace lastike nema

  2. #27
    Join Date
    May 2005
    Location
    Podgorica, masline
    Posts
    5,004
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    0
    Thanked in
    0 Posts

    Default

    GTV 3.0 24v samo zvuk....uh!





    a i ne ide loshe...





  3. #28
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Podgorica
    Posts
    6,523
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    3
    Thanked in
    1 Post

    Default

    Kako je lud ovaj slovenac....a gledam sam i radove, svaka chast mu

    "ahh V-TEC...all of the lag, none of the turbo, it's like waiting for bad sex"

  4. #29
    Join Date
    Apr 2009
    Posts
    2,197
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    0
    Thanked in
    0 Posts

    Default


  5. #30
    Join Date
    Mar 2010
    Location
    Podgorica
    Posts
    4,180
    Thanks Thanks Given 
    100
    Thanks Thanks Received 
    107
    Thanked in
    51 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by stefan123 View Post
    Kako je lud ovaj slovenac....a gledam sam i radove, svaka chast mu

    kakav ludak...

  6. #31
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    Crneš Gores
    Posts
    8,600
    Thanks Thanks Given 
    90
    Thanks Thanks Received 
    117
    Thanked in
    82 Posts

    Default

    Pa mačke male za koga ste glasali na poll-u? Odabrah 10 onako po mom mišljenju koji su obilježili marku...
    Glasao sam za GTA, nije baš najbrža i najljepša ali kad bih birao od svih ovih, nju bih uzeo jer je mala i prava mladalačka i sa malim motorom super za moj ukus...

    If you turn a man into a fish, you will catch him for a day

  7. #32
    Join Date
    Mar 2010
    Location
    Podgorica
    Posts
    4,180
    Thanks Thanks Given 
    100
    Thanks Thanks Received 
    107
    Thanked in
    51 Posts

    Default

    ja glasah za breru,jer volim velike guzice

  8. #33
    Join Date
    Jan 2004
    Location
    Podgorica
    Posts
    18,035
    Thanks Thanks Given 
    706
    Thanks Thanks Received 
    1,901
    Thanked in
    950 Posts

    Default

    ja nisam glasao jer ne mogu da odlucim

  9. #34
    Join Date
    May 2005
    Location
    Podgorica, masline
    Posts
    5,004
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    0
    Thanked in
    0 Posts

    Default

    Bila jednom jedna fantazija sa naslovom: Kako bi superautomobil trebao izgledati?
    Entuzijazam i znanje rezultirali su nevidjenom lepotom i fantastichnim performansama.

    Nisam siguran da li smo svesni shta je 33 Stradale znachila te davne 1967-me godine. Da li smo svesni rechi superautomobil, kada je danas koristimo za svaki model automobila koji koristi vec vidjena reshenja u jedinstvenoj 33 Stradale?

    -Vrata koja se otvaraju na gore?
    -Motor koji se vidi kroz zadnje staklo?
    -Mali dvosed sa extremno malom tezhinom?
    -2000 ccm koji se vrti do limita od 10.000 o/min.?
    -Dve svecice po cilindru?
    -Jedan trafo na dva cilindra?
    -Skrivene kvake?

    To su stavke koje bar iz teksta i slike mozhemo videti... Danashnji .superautomobili. koriste ta reshenja u malo poboljshanoj, a chesto i u loshijoj izvedbi. Zhal za proshlim vremenom ostaje, samo mashta mozhe docharati zvuk ovog V8 motora i performanse koje nudi sa njegovom fantastichnom pozicijom u telu ove lepotice. Definitivno zamishljam, performanse koje opravdavaju ovu lepotu. Kako nazvati 33 stradale, a ne uvrediti je svrstavanjem u sve kalupe koje rech .superautomobil. nosi sa sobom?

    33 Stradale. Mislim da je dovoljno.

    Alfa 33 Stradale je ekstremni raritet medju automobilima koji je proizveden u svega 18 primeraka. Prve primerke 33 Stradale je proizvela Autodelta 1967 godine na bazi trkackog modela T33, dok su kasnije napravljene oslabljene verzije ovog modela za ulicu. (Autodelta 270ks - Road car 230-250ks)
    Automobil je dizajnirao Franco Scaglione, a napravila poznata italijanska radionica Carrozzeria Marazzi nedaleko od Milana. Iste godine predstavljen na salonu automobila u Torinu.
    Na ovom modelu je veliki deo tehnologija i mehanike preuzet sa trkackog polja, pa je to jos jedan od razloga zasto je ovaj model bio jako skup za siru populaciju - 17.000 dolara 1968 godine.
    Jedno zanimljivo resenje, na 33 Stradale se vrata otvaraju na gore (Butterfly doors) sto je cini jedinstvenom. Veruje se da je bila prvi serijski model sa ovim resenjem otvaranja vrata...
    Trkacki orijentisan motor nije u relaciji sa tadasnjim serijskim alfinim motorima.
    Sportski inzenjer Carlos Chiti konstruisao je dvolitarski V8 agregat za ovaj model (79mm precnik x 52mm hod) koji je imao Spica elektronsko ubrizgavanje, 4 visokonaponska trafoa (bobine) i 16 svecica. Motor je imao 4 bregaste osovine pogonjene lancem sa limitom obrtaja od 10000 o/m, sto je bez presedana u konkurenciji klipnih motora slicne zapremine, nekada ili sada...
    Snagu je prenosio sestostepeni transaxle menjac dizajniran od strane Valeria Colotti-ja.
    Performanse automobila su takodje bez presedana, svega 5.5 sec od 0-100 km/h...



    - Proizdvodnja od 1967 do 1969 god.
    - Motor 90? V 8, 1995ccm, centralno uzduzno smesten.
    - 2 ventila po cilindru
    - 230 ks / 172 KW @ 8800 rpm & 200 Nm @ 7000 rpm
    - Tezina 572 kg
    - Maksimalna brzina 280 km/h















    mislim da sam odgovorio

  10. #35
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    13,720
    Thanks Thanks Given 
    1,468
    Thanks Thanks Received 
    4,882
    Thanked in
    2,291 Posts

    Default

    Ko zna zna ...





























  11. #36
    Join Date
    Jul 2007
    Posts
    3,373
    Thanks Thanks Given 
    87
    Thanks Thanks Received 
    59
    Thanked in
    34 Posts

    Default

    jel se na alfi radi generalka ili osvjezava motor na 130000km?

    http://www.pik.ba/artikal/1109421/alfa-147/

  12. #37
    Join Date
    Feb 2004
    Location
    BU2
    Posts
    1,050
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    0
    Thanked in
    0 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by Mladjo View Post
    Posle alfe si presao na vw ?
    Prešao sam na GTI, ali bih uvjek rado posjedovao Alfu to je poseban osjećaj!!!!
    VW GTI no.1

  13. #38
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Podgorica
    Posts
    6,523
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    3
    Thanked in
    1 Post

    Default

    Quote Originally Posted by brzi_pas View Post
    Bila jednom jedna fantazija sa naslovom: Kako bi superautomobil trebao izgledati?
    I moj odgovor takodje Stradale i SZ su neponovljivi medju neponovljivima


    @qwert - Do generalke se mozhe stic i poslije 20kkm....a ti TS motori pregaze i duplo vishe od toga bez promjene 'ebenih gumica ventila a ne shto drugo...
    "ahh V-TEC...all of the lag, none of the turbo, it's like waiting for bad sex"

  14. #39
    Join Date
    Jan 2008
    Posts
    3,233
    Thanks Thanks Given 
    354
    Thanks Thanks Received 
    54
    Thanked in
    29 Posts

    Default

    Ja slucajno glasah na prvu sto mi je bila stisnuta ne stigoh ni da pogledam :/
    You'll Never Smoke Alone..

  15. #40
    Join Date
    Nov 2006
    Location
    BAR
    Posts
    704
    Thanks Thanks Given 
    1
    Thanks Thanks Received 
    1
    Thanked in
    1 Post

    Default

    Igleda da smo ti i ja trenutno jedini koji smo glasali za prvu opciju.

  16. #41
    Join Date
    Nov 2010
    Location
    Switzerland
    Posts
    1,932
    Thanks Thanks Given 
    62
    Thanks Thanks Received 
    83
    Thanked in
    29 Posts

    Default

    ja za zadnju
    Nisam Argentinac mada kazu da sam k'o Caniggia
    Znam Maradonu i sa njim cesto fudbal igram

  17. #42
    Join Date
    Feb 2008
    Location
    Budva
    Posts
    13,720
    Thanks Thanks Given 
    1,468
    Thanks Thanks Received 
    4,882
    Thanked in
    2,291 Posts

    Default

    Nema ovog modela, al' treba ga pomenuti






  18. #43
    Join Date
    May 2005
    Location
    Podgorica, masline
    Posts
    5,004
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    0
    Thanked in
    0 Posts

  19. #44
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    Crneš Gores
    Posts
    8,600
    Thanks Thanks Given 
    90
    Thanks Thanks Received 
    117
    Thanked in
    82 Posts

    Default

    Ima li Bangle kakvog uticaja sad u Alfu?
    If you turn a man into a fish, you will catch him for a day

  20. #45
    Join Date
    Feb 2010
    Location
    Herceg-Novi
    Posts
    1,548
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    0
    Thanked in
    0 Posts

    Default

    I ja glasah za zadnji... Sta cu, mlad sam
    "Covijek ima dva uva i jedna usta - da bi govorio upola manje nego sto slusa"

  21. #46
    Join Date
    May 2005
    Location
    Podgorica, masline
    Posts
    5,004
    Thanks Thanks Given 
    0
    Thanks Thanks Received 
    0
    Thanked in
    0 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by kenneth View Post
    Ima li Bangle kakvog uticaja sad u Alfu?

    Nazalost DA, mislim ne znam trenutno, al prije par mjeseci je imao....

    Taj "covjek" inace meni najmrzniji dizajner je bio u pininfarinu i njegovih ruku djelo je fiat coupe, pa posle bravo i ona brava za onim "interesantnim" zadnjim dijelom....itd

  22. #47
    Join Date
    Aug 2006
    Location
    Crneš Gores
    Posts
    8,600
    Thanks Thanks Given 
    90
    Thanks Thanks Received 
    117
    Thanked in
    82 Posts

    Default

    Uf ne znam, neka crta koliko hoće ruke mu se pozlatile, samo da njegovi radovi ne prolaze 'Alfine konkurse' za buduće modele, jer sumnjam u njegovu želju za držanjem tradicije, on bi sve nešto novo 'neisprobano'. Ne bi me čudilo da nacrta neku Alfu bez njihove maske hladnjaka...

    Marc Newson, an industrial designer and car enthusiast, described Bangle's BMW Z4 as having been designed with a machete
    If you turn a man into a fish, you will catch him for a day

  23. #48
    Join Date
    Jan 2004
    Location
    Podgorica
    Posts
    18,035
    Thanks Thanks Given 
    706
    Thanks Thanks Received 
    1,901
    Thanked in
    950 Posts

    Default



    Alfa Romeo Montreal prekrasan je automobil, priznati će čak i vatreni osporavatelji milanske tvrtke. Najčešće, na tome počinju i završavaju pohvale, istina: sve ostalo što čujemo o Montrealu mahom su kritike. Negativna fama o Alfinom V8 coupeu i danas nagriza njegovu tržišnu poziciju. Cijene su i dalje razmjerno niske, samim time čineći restauraciju financijski neisplativom, tako da mnogi primjerci stoje nevozni i rastavljeni, čekajući neke bolje dane. Takav je slučaj, primjerice, i s, koliko nam je poznato, jedina dva primjerka kod nas. Tako da prekrasan prizor ovog automobila uspijevamo ugledati vrlo rijetko, kada na poneki oldtimer rally zaluta jedan slovenski primjerak. Na papiru, Montreal je morao biti uspjeh. No sve se urotilo protiv njega. Prototip je prikazan na Svjetskoj izložbi u, pogodit ćete, Montrealu 1967, kao još jedna stilska vježba na podvozju Giulie. Ali kakva! Marcello Gandini upravo je naslijedio Giorgetta Giugiara na mjestu glavnog dizajnera u Bertoneu te je na ovom konceptu razradio neke već postojeće ideje, a i po prvi puta predstavio neke od detalja kasnije karakterističnih za njegov dizajnerski rad. Iako se uistinu ne može reći da je Alfa Romeo šezdesetih oskudijevao prekrasnim konceptima, Montreal je toliko dobro prihvaćen da su čelnici tvrtke dali zeleno svjetlo za serijsku proizvodnju. Uz neke sitne izmjene, u kojima se krio razlog kasnijeg debakla.
    Iako je originalni koncept imao klasični Giulijin četverocilindraš 1.6, on nije zadržan za serijsku produkciju. Zamijenjen je nečim mnogo egzotičnijim, prvim Alfa Romeovim produkcijskim V8 motorom, ne računamo li onaj iz uspješnih trkaćih modela serije 33 i možda najljepšeg maloserijskog poslijeratnog automobila, modela 33 Stradale. Na papiru jak adut, u praksi je motor bio katastrofa: aluminijske konstrukcije, sa četiri bregasta vratila, suhim karterom i ubrizgavanjem goriva Spica, predstavljao je noćnu moru svakog servisera, a nemoguću misiju 'uradi sam' majstorima. Neobičan je odabir V8 motora razmjerno male zapremine (samo 2.6 litara, nastao spajanjem dva 4-cilindraša 1.3 iz Giulije) značio i za superautomobil neveliku snagu od 200 KS, što je bilo dostatno za tek 224 km/h najveće brzine i 7,1 sekundi do 100 km/h. Dobro, lijepo, pristojno... ali ne i iznimno. Mnogo je veći problem predstavljalo podvozje, u osnovi preuzeto s Giulie, znači duboko ukorijenjeno u pedesete godine. Ono nije pratilo mogućnosti motora, a rezultat je bilo ne toliko nepredvidljivo koliko nedojmljivo ponašanje u vožnji. Na tom području Alfa Romeo mora postavljati standarde, a Montreal je kaskao, nekim kompromisom sportskog užitka i udobnosti vožnje ne zadovoljivši u potpunosti niti jedan kriterij.
    Dizajn, iznimno hvaljen na konceptu, promijenjen je donekle za serijsku produkciju i, ma koliko je cjelina i dalje prekrasna, neki su detalji naprosto prečudni i smetaju estetima-puritancima. A posebno su kontroverzne 'škrge' sa strane, iza vrata, koje nagoviještaju neistinu: središnje smješten motor. Ne, Montrealov je sprijeda, a ova mimikrija, iako atraktivna, pomalo smeta, volite li funkcionalne oblike. Funkcionalnost je i glavna zamjerka unutrašnjosti: Talijani, naime, imaju neobičan običaj pri sportskoj vožnji biti jako zavaljeni u sjedalo, a ruke držati na samom dnu upravljača. Montrealova je unutrašnjost primjerena tom položaju, tako da je u drugima jako teško pronaći optimalan položaj. Upravo je ovaj automobil znao inspirirati zle jezike, pogotovo britanske, da primijete kako su Talijani jamačno građeni kao majmuni, s kratkim nogama i dugim rukama... Na sve navedeno dodajmo još i jako dugo razdoblje razvoja - proizvodnja je počela tek 1971. i trajala do 1977, iako vrlo sporadično kasnijih godina - čak je 2350 od ukupno sklopljenih 3917 Montreala napravljeno 1972. Naftna kriza sljedeće godine bila je dodatni udarac modelu. Kao i detalj da ga nisu ponudili na američkom tržištu - iako su u Kanadi, u gradu po kojem je dobio ime, prodana četiri primjerka. Danas je Montreal san mnogih Alfista, no rijetki ga se usude pokušati i ostvariti, iako ih na prodaju uvijek ima, čak i jeftinih modela za restauraciju. Svatko tko je makar i jednom čuo moćan zvuk ovog V8 motora, reći će samo: šteta. Bilo bi lijepo vidjeti ponekog i na našim cestama, atraktivnost i dojam ovog modela daleko nadjačavaju sve njegove mane.

    www.alfisti.hr

  24. #49
    Join Date
    Mar 2010
    Location
    Podgorica
    Posts
    4,180
    Thanks Thanks Given 
    100
    Thanks Thanks Received 
    107
    Thanked in
    51 Posts

    Default

    danas vidjeh crvenu gta kroz masline,kako je dobra sve joj prosto...

  25. #50
    Join Date
    Mar 2009
    Location
    Zagreb-Sarajevo
    Posts
    3,082
    Thanks Thanks Given 
    8
    Thanks Thanks Received 
    16
    Thanked in
    14 Posts

    Default

    Quote Originally Posted by kenneth View Post
    Ima li Bangle kakvog uticaja sad u Alfu?
    Sad valjda opet radi u dizajnerskom centru Fiata.

Page 2 of 239 FirstFirst 1234561252102 ... LastLast

Thread Information

Users Browsing this Thread

There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)

Similar Threads

  1. ALFA ROMEO club
    By 2_fAsT_4_YoU in forum Automobilizam arhiva
    Replies: 5461
    Last Post: 17-03-11, 09:32
  2. K: Alfa Romeo 147 JTD
    By SteffaN in forum Ostali oglasi
    Replies: 112
    Last Post: 02-07-10, 11:53
  3. P: Alfa Romeo GTV V6 TB
    By brzi_pas in forum Ostali oglasi
    Replies: 6
    Last Post: 17-01-09, 18:48
  4. Alfa Romeo Fun Club CG
    By brzi_pas in forum Automobilizam arhiva
    Replies: 19
    Last Post: 01-02-08, 20:52
  5. Alfa Romeo Club Serbia
    By BRABUS in forum Automobilizam arhiva
    Replies: 4
    Last Post: 13-04-05, 10:49

Bookmarks

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •