Alfa Romeo Club

[guvarana]

'Oće to kad se kupi poplavljeno auto

Sent from my OnePlus 8 Pro using Tapatalk

[Laz]

e ne znam na koju je to elektronika mana...ali ako sa necim nisam imao problema na alfe, to je elektronika...

drug ih je 20 zamijenio...i najvise je problema sa elektronikom bilo
sa motorom i menajcem nikad nista(jtd), na 147 je jedino trap bio malo jebada.


Crkavanje alternatora, pa imobilajzer, pa izgubi kod od kljuca, pa spusti sve prozore kad padne kisa(cim se skvasi auto svi prozori idu dolje)...
Na jednu benzijaru crce pumpa od goriva.Dosli do kafica normalno, ocemo da se vracemo kuci, nece auto da upali...Pumpa u ugljenisanom stanju

[wulfy]

Alfa Romeo 33 je bio autić ,,kakav se više ne pravi'', neuništivi bokser koji je volio visiko obrtaje, ležanje, upravljači mjenjač onako kako treba da bude u sportskom automobilu, ali sa gomilom prostora... Slomio sam je.
Alfa Romeo 146 je otprilike nasljedila dosta toga od 33, ali je čitav paket izgubio sirovost, ugalađenije i dosadnije. Najveća prednost naspram 33-ke je potrošnja (ubrizgavanje naspram dva karburatora). 146 sa T.S. motorom mi je dodatno gubljenje šarma, ali je mogla da se vozi i na niskim obrtajima (te samim tim još niža potrošnja). Alfa Romeo 146 sa bikser motorom i fabrički ugrađenim plinom (pa je radio besprekorno) je jedino vozilo koje sam prodao i da mi je bilo žao zbog toga.
Alfa Romeo 147 nema nikakve sličnosti sa predhodna dva, sasvim druga koncepcija automobila i sve je dignuto na viši nivo. Dva puta mjenjao alternator.

To su bile moje, i ovo je neki opšti utisak o njima, vozio sam još neke modele, ali to su manje kilometraže od 1.000 km, pa ima samo tzv, ,,prvi utisak o njima'' i Giulietta mi je ublažena 147 (kao 146 naspram 33), a na 159 ima najmanje tzv. Alfa osjećaja u vožnji, za Spider (prednji pogon) mogu reći da je zanimljiv, a 90 mi je prevelika (kao i 164) da bi bila prava Alfa iako su imale ,,to nešto''. Najzanimljivija je (doduše vozio sam je samo po parkingu hotela Maestral, mislim da nisam šaltao ni u drugu brznu) Alfa Romeo Montreal jer mi je gazda tog automobila čak dozvolio da par puta zavrtim motor ,,do crvenog'', meni dovoljno da mi to postona ,,najbolje auto u svijet i u Beograd sve do danas''.

[injection]

El mu da pumpa radi na oganj pa se ugljenisala, valjda bi sipao 10lit minimum da je u nekom iole osjetila benzin....

[E_K_V]

drug ih je 20 zamijenio...i najvise je problema sa elektronikom bilo
sa motorom i menajcem nikad nista(jtd), na 147 je jedino trap bio malo jebada.


Crkavanje alternatora, pa imobilajzer, pa izgubi kod od kljuca, pa spusti sve prozore kad padne kisa(cim se skvasi auto svi prozori idu dolje)...
Na jednu benzijaru crce pumpa od goriva.Dosli do kafica normalno, ocemo da se vracemo kuci, nece auto da upali...Pumpa u ugljenisanom stanju

opet kazem, 156 i 159... ama ako me je na ta auta sto radilo bez greske to je elektronika...

alaser, alternator i tako te stvari nisam znao ni da postoje... a nije da ih nisam vozio ukuono nekih 12-13g ukuono...

[wulfy]

Alfa Romeo Tonale - Jura se fura

[joni]

...pa spusti sve prozore kad padne kisa(cim se skvasi auto svi prozori idu dolje)...

To je napredni sistem zaštite u slučaju da se,ne daj bože upane u rijeku,jezero...


Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk

[TAKUMI]

Jeep Compass.

[lazo01]

Ima li ko broj kakvog elektricara da resava probleme sa klapnama i elektromotoricima digitalne klime?

[E_K_V]

......


Sent from my SM-F936B using Tapatalk

[TAKUMI]

[wulfy]

Zagato

Sent from my moto e5 using Tapatalk

[TAKUMI]

Drkanje mi je.

[wulfy]

Jedan primjerak za kupca u Njemačkoj (koji već ima nekoliko Zagatovih kreacija čija su osnova Alfa Romeo i Aston Martin), a osnova je Giulia Quadrifoglio GTAm (pretpostavka je da tehnika nije dirana, te važe isti parametri kao za taj model). Prva Zagato kreacija na osnovi Alfa Romea se pojavila 1922 god. i ovim modelom obeležavaju 100 godina saradnje. Zato su čelnici Alfa Romea odobrili da se na ovom automobilu pojavi njihov logo. Unikatni primjerak koji se zove Alfa Romeo Giulia SWB Zagato.







Sent from my moto e5 using Tapatalk

[bo8an]

muc.collector na Instagram, ako koga zanima

[E_K_V]

....zemo.....


Sent from my SM-F936B using Tapatalk

[TAKUMI]

Pozadi je uzas ali naprijed….

[Antares]

Mocno izgleda BMW kad je u crvenoj boji

[wulfy]

evoo https://sugarchow.artstation.com/

[arlekino]

jel imao ko 147 restyling? kakva su iskustva

[EgZeKuToR]

jel imao ko 147 restyling? kakva su iskustva

imao sam je 3 godine, izuzetno zahvalan auto. nikad većih problema sa njom osim jednom potpedalni cilindar i viljuška - što je već standardno i lako rješivo jer se uzmu reparirane viljuške umjesto smeća od novih. vozački ugodan auto. moja je bila 1.9 16v 150ks i išla je fenomenalno, mada je brat imao i onu od 120ks i isto se vozila prelijepo.
izazov je naći očuvan primjerak jer su već to auta stara 15-18 godina. to nije problem što se tiče motora jer je izuzetno izdržljiv, ali jeste što se tiče ostalih aspekata - uostalom, kao i kod svih vozila toliko starih

[lazo01]

Kako su se pokazali ovi 2.0 jtdm 170hp u djuliete ima li neko iskustva?

[EgZeKuToR]

Kako su se pokazali ovi 2.0 jtdm 170hp u djuliete ima li neko iskustva?

ja vozim djulijetu 2.0 140hp i zadovoljan sam tim motorom, a iz iskustva drugih čujem da je ovaj od 170hp još bolja varijanta. gađao sam inicijalno taj 170hp ali mi je iskočilo ovo.
što se 2.0 motora tiče u djulijeti, sve je kako treba, s tim što sama djulijeta pati od nekih dječjih bolesti koje, po meni, nijesu smjeli sebi da dozvole. uglavnom se to odnosi na enterijer

[Tico]

Kvake pucaju svako malo?

[EgZeKuToR]

Kvake pucaju svako malo?

ja nijesam imao problema sa tim (auto sam uzeo prije 2 godine), ali čitam da im je to boljka. pored toga, plastika suvozačevog airbag-a zna da se naduši pa čak i pukne po obodu od vrućine. valjda je tu tanka plastika pa se lako deformiše na suncu, što svakako nije opravdanje budući da nijesu počeli kola da proizvode juče pa da ne znaju da to može da se desi. eto ih auta stara po 30 godina pa im ne puca ta plastika.
onda, svaka ima problem sa snopom žica u petim vratima na mjestu đe se cvika - ok, i to je lako rješivo ali isto tako mi nije jasno da su dozvolili takav kiks jer je valjda neki inženjer mogao pretpostaviti da će se peta vrata podizati i spuštati više no par puta, i da je potrebno staviti kvalitetniju žicu.
dodatno, paneli u vratima djeluju pomalo jeftino, plastika na držačima u vratima je kao iz nekog korejanca iz osamdesetih.
zadnja klupa bi mogla biti udobnija.

to su, po meni, glavne zamjerke.
sa druge strane, auto se lijepo vozi, solidno je prostrana (doduše, drugo auto mi je brera pa mi je poslije nje sve prostrano i praktično), ima dovoljno mjesta pozadi, gepek je takođe ok, potrošnja na otvoreno ispod 5, grad ide između 6,2-6,5. valjalo bi da je vozačka pozicija niža, ali je to vjerovatno stvar ukusa i navike. vješanje je bolje i kvalitetnije riješeno nego na 939 seriji (brera/159) i logično, povoznija je.