Karavan me zanima
Trap,dizne,mjenjac
Vidim da se zale na uljanu pumpu i izolaciju?
Kanta znaci?
Znam covjeka iz Novog,dan danas vozi turbo benzinca(novu je kupio prije 11-12 godina)
Bolje je uzet onda a6 c6 2.0 tdi od 170ks
Odrzavam dvije. Jedna karavan, druga sedan. Sta te zanima?
Getriebe rikavela na obije, letva takodje, trap, senzori...
Uh, zaboravih i trecu. Sorry Bugi.
Last edited by TAKUMI; 18-01-21 at 09:53.
Karavan me zanima
Trap,dizne,mjenjac
Vidim da se zale na uljanu pumpu i izolaciju?
Kanta znaci?
Znam covjeka iz Novog,dan danas vozi turbo benzinca(novu je kupio prije 11-12 godina)
Bolje je uzet onda a6 c6 2.0 tdi od 170ks
Last edited by Randy Orton; 18-01-21 at 10:02.
Da. Kratko. Kanta. Za izbjegavanje.
Vidi, meni to odgovara ali kazem ti zbog tebe...
A izmedju Insignije i A6 mrtva trka.
Randy, izvini. Ignorisi postove #277 i #279.
Molim admina da izbrise iste.
Poyyy...
Last edited by E_K_V; 18-01-21 at 10:32.
Ja sam sa mojom zadovoljan.
Imao sam problem sa uljnom pumpom i nekim sitnicama.
Zvučna izolacija je na nivou, udobnost na nivou, meni je to auto prelijepo (subjektivno).
Mada ne prelazim ja mnogo sa njom, oko 15.000km godišnje, do sada 60.000km.
@TAKUMI
Nakon ovih kiša obilnih, neđe je propustila voda, ima li neko standard đe curi Opel ili da idem sistemski malo po malo?
Poslato sa ultra moderne pisaće mašine Note X
............ Ż\_(ツ )_/Ż.............
Pušti Bugija,on je još pod dejstvom ljekova.
Samo mu još fali da "oplete" po Toyoti i pofali francuze
Sent from my Redmi Note 8 using Tapatalk
Last edited by joni; 18-01-21 at 10:45.
@Takumi nešto mijenjao. Ne znam kako se zove. Koštao oko 60ak €. Od njega je vozilo brujalo u mjestu.
Od neredovnih stvari jedan grijač je crkao, i voda propuštala u farove.
Redovne stvari zamijenjene, brisači, radio veliki i mali servis (redovno).gume znači sve ono što trebap da radiš na svakom vozilu.
Koliko sam razumio uljna pumpa je največi problem, obavezno nju promijeniti/servisisirati i to je to... Meni recimo niko to nije rekao, pa sam školu naučio na teži naćin
Moj motor je 130 PS (96 kW; 128 hp)
- The Insignia was voted 2009 European Car of the Year.[22][23]
- The Insignia scored a five star rating in EuroNCAP.
- In 2011, German institute DEKRA gave Opel an award for the Insignia as a car with the fewest flaws in its class.[24]
- In 2012, Gesellschaft für Technische Überwachung mbH/Association for Technical Supervision evaluated Opel Insignia as number one in terms of used car quality.[25]
Last edited by Bugi; 18-01-21 at 13:32.
Nista strasno realno.
Drug ima Tourana 2.0 tdi sa 170 ks,vec 5 godina i bez vecih kvarova.A kukaju na te motore na sve strane.U komsiluk imam 2 Passata 2.0tdi od 140 ks,ne gase ih ljudi.Tako da mi nesto tu ne stima.Ne kazem da su vrhunska auta,ali ne vjerujem da su tako losa kao sto pricaju.
Last edited by Randy Orton; 18-01-21 at 13:38.
A šta je s mjenjacima, sta crkava, nedorecen ostade Takumi?
Sent from my ELE-L29 using Tapatalk
Ne smijem nista da kazem od ekavea.
Jedan moj drug ih je ima na rentu, reka' mi je da je to auto koje im se najvise kvarilo od svih, da su svaki cas bile u servis zbog raznoraznih gluposti, posle 2 godine su ih sve makli, pa kako god...
aj vala kad ste otvorili temu kakve su onda sad ove nove insignie? od 2017 pa na dalje?
ako cemo pravo, nisam ni ja cuo puno lijepih komentara ali znam covjeka koji je vozio i vozi i prvu i drugu verziju insignie i nema nikakvih problema
Moram priznati da imam samo dobro iskustvo da Insigniom. Model je 2012 2.0 sa 160KS i manuelnim mjenjacem. Udoban i lijep za voznju, pogotovu autocestom. Prema ZG sam izivao. Elem, ja sam je uzeo ovu koja je kupljena ovdje, mada ce neko sad uskociti sa kometarom da je to mana . Svaki drugi servis mu mijenjam dihtung na uljnoj pumpi. Nervira me plastika koja pri relativno vecim brzinama u krivi zna da pušta neki gadni zvuk, nalik crvchcima...dizajn i gepek su ono sto me kod nje oduševljavaju (lagano dva sitnija skaljarca u gepek staju). Od delova, mijenjao sam vodenu pri velikom servisu, crijevo turbine (pored diht.uljne pumpe i ovo je mana). Ostalo je vala sve top
"You can check-out any time you like,
But you can never leave!"
U bravo, i meni je Osmanagić mijenjao crijevo turbine...
A reci mi ko te savetovao za dihting da se mijenja na svaki drugi servis?
Poslato sa ultra moderne pisaće mašine Note X
............ Ż\_(ツ )_/Ż.............
Bas oni . U mupu su prije 3 god 2 Insignije crkle jer su ih servisirali njihovi u Zagoricu na manje od 100K km.
"You can check-out any time you like,
But you can never leave!"
Na njima se ne mijenja uljna pumpa nego se mijenja gumica na uljnoj pumpi i vise manje samo ona pravi problem. Fora je sto ta gumica vremenom postaje tvrda ili se krene raspadat i onda pravi problem - uglavnom dio od 10 eura moze napraviti stetu od 1000 eura.
Licno meni su sve Insignie prelijepe, takodje ako neko ima prilike da uzme neku sa full opremom to je vec prava stvar jer su bas, bas bogate...
U oglase je bila crvena opcline koja je bas dobro ocuvana i ako je vidis dje u oglase slobodno je odma kupi.
A koliko je cest problem sa gumicom uljne pumpe mozete vidjet na 2 slike ispod...
Last edited by LUKA!; 19-01-21 at 09:55.
But if you never try, you'll never know..
Crvena se vozi kroz Novi,bas dobro izgleda.Ali je dosta para
13.000 je crvena u Novi.
Napolje je predobra, a unutra mi se više moja sviđa
Ali napolje...
Poslato sa ultra moderne pisaće mašine Note X
............ Ż\_(ツ )_/Ż.............
Pretpostavljam da ne mislimo na istu, ima jedna KO tablice sa velikim felnama, drugim auspusima, spojlerima i jos svasta nesto - vjerovatno na tu mislis... A ova za koju pricam je bas u fabrickom stanju bez ikakvih izmjena itd, itd...
But if you never try, you'll never know..
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks