Audi Club

[Novica]

https://forum.cdm.me/showthread.php?p=5207732

Nastavak na gore navedeni post

Jutros sam odlucio svakako da ocistim cijeli usis a ne samo EGR ventil, bez obzira na zaprljanost.

Cim sam dosao sa posla prionuo sam na rastavljanje.



Skinuta klapna zraka - pokvaren dio:



Skinut EGR ventil:







Skinuta usisna grana, zastitio alu-folijom vodove dizni i zajednicki vod kao i izlaz HP pumpe:



























Posto sam sve skinuo sto sam planirao, a rezervni dio jos nije dosao bacio sam se na pranje djelova.

U sustini, nije se isprljalo toliko koliko je bilo prvi put kad sam komade cadji skidao sa zidova usisa. Zadnje cistenje je bilo 15.12.2018 na 229128 km tj prosao sam 10500km.

Cistio sam upocetku sprejom "EGR clenerom" ali je islo veoma sporo pa sam presao na nitro razredjivac.

Prvo sam ocistio ulaze u glavi i zastitio ga da ne upadne sto:

















Pa je dosla usisna grana na red. Nju sam rastavio, skinuo sam motoric klapnica i same klapne i cistio sa razredjivacem (koristio sam kompresor pansam pod pritiskom prskao razredjivac unutar usiane):







Zatim sam otvorio motoric ovih klapnica da bih vidio u kakvom su stanju zupcanici. Centralni zupcanik ima tragova trosenja dok onaj koji pokrece klapnice je OK:







U medjuvremenu su me zvali da je dosao rezervni dio pa sam poslao svoju ljepsu polovinu da ga uzme da ne gubim vrijeme.

Ostao je jos EGR da se ocisti. Otvorio sam ga da prekontrolisem i njegove zupcanike koji su sasvim OK i ako bih volio da sam njega zamjenio umjesto klapne zraka. Ostavio sam ga otvorenog da bih mogao otvarati ventil jer mi je lakse da ga ocistim tako:















Uporedih novu i staru klapnu, nova mi se cini laksom, i primjetio sam da ima nesto labavo unutra dok je treskam dok stara je teza i kompaktna. Provjerio sam kodove sa kutije na net vezano za autenticnost proizvoda i prosao je test:









Posto je sve cisto, nova klapna zraka je tu, krenu sam u sastavljanu komplet usisa.

Posle nekog vremena sve vraceno nazad (vodovi dizna zategnuti moment kljucem na 25 NM):





Ostalo je da se dijagnostikom ozraci sistem goriva, izbrisu greske iz modula motora i odradi adaptacija malih klapnica usisa, EGR ventila i nove klapne zraka, posto sam radio samo na kontaktu spojio sam ga na punjac akumulatora:












Napravio sam jednu test voznju. Auto je fino islo, povlacilo bas fino, nije tresao vise prilikom gasenja. Prekontrolisao sam ponovo spojeve na glavnom vodu goriva kao i na HP pumpi, spojio na dijagnostiku prekontrolisao da nema gresaka, bacio pogled na dizne i zaprljanost DPF filtera:







Sve je pod konac.

Uskoro dolazi na red mali servis,

Idemo dalje

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

[METZ]

Svaka čast majstore.

[TAKUMI]

Kod mene i kod tebe danas radno:

[Novica]

Kod mene i kod tebe danas radno:

I ovdje se usis skidao vidim, samo kod tebe dupla rabota

V8 motor

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

[Novica]

Svaka čast majstore.

Hvala

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

[TAKUMI]

I ovdje se usis skidao vidim, samo kod tebe dupla rabota

V8 motor

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

Ma usis, glave, lanci...

[mur3633]

istio sam upocetku sprejom "EGR clenerom" ali je islo veoma sporo pa sam presao na nitro razredjivac.

Prvo sam ocistio ulaze u glavi i zastitio ga da ne upadne sto:

Čime si čistio ulaze?
Samo razređivačem ili si i neku četkicu koristio?

[Novica]

@mur3633

Gumene rukavice sam stavio, na kaziprst krpom oblozio i lagano navlazio nitro razredjivacem. Povlacio bih uvjek prema vani da ne bi sto upalo unutar motora (mada meni nije bio zaprljan mnogo tako da sam vrlo brzo ocistio usise). Pecurke ventila nisam dirao. Da sam imao vremena, to se moglo odraditi tako sto bi svaki ventil, prije nego krenes cistiti, dovedes u zatvorenom polozaju (odvojis jedan prednji tocak od zemlje, stavis ga u 4 ili 5 brzinu i okreces). Zatim lagano sarafcigerom ostruzes krupnije komade i izduvas kompresorom vani a onda na sarafciger stavis vlaznu krpu (moze sa nitro razredjivacem) i polaku skidas ostatak naslaga. Tako sam prije na A4 radio (1.9 tdi). Na ovoga nisam, jer su dublje ventili ali nisu ni mnogo zaprljani. Nemoj natapati nitro razredjivacem da se ne cijedi u motor, ne znam kakve bi posledice imalo kasnije pri paljenju, a sa druge strane pazi da osovina ventila ne ostane vlazna jer mislim da ne bi valjalo za gumice ventila.

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

[injection]

Posla ima to se vidi...setim se svog ciscenja prosle godine na 318d i u aprilu na 520d...
Kako se nije setila ekipa ljudi sa masinom za dekaronizaciju tog ciscenja i rasklapanja svega i svacega...
Cijena tog posla nije zavidna, vise se na dubinsko pranje i zatamnjivanje stakala uzme para...

[Novica]

@injection

Ima posla, ovaj put je brze islo, ali ostavih 5 sati na to svakako.

A posle na ribanje samog sebe cini mi se sat vremena...

Sledeci put necu ovo raditi u ljetnoj varijanti sa papucama....

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

[mur3633]

@Novica
Hvala puno na detaljnom objašnjenju.

[nexus4]

Sent from my ONEPLUS A6000 using Tapatalk

[mur3633]

Eto kao da ga je japanac slagao
Isto igračka za đecu

[Biznismen Podgorica]

#DalekoBilo pogotovo unutrasnjost ova nju tehnolodzi #DalekoBilo

[novakb14]

#DalekoBilo pogotovo unutrasnjost ova nju tehnolodzi #DalekoBilo

Još te vanzemaljci nisu kidnapovali?

[TAKUMI]

Ovaj Audi je guba!!!

[retype_htc]

Još te vanzemaljci nisu kidnapovali?

Jesu pa su ga vratili nazad,vidjeli su kakvu su gresku napravili.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Laz]

daj dva komada, jedan sivi a ovaj drugi moze koje god boje, da imam za djelove

[novakb14]

Ko zna šta su mu radili gore. Možda su ga zlostavljali.

[retype_htc]

Ko zna šta su mu radili gore. Možda su ga zlostavljali.

A ko ce ga znati. Vidis da samo tarabe postavlja u svakom postu. Bice tako komunicira sa njima.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[novakb14]

#DobarJeMomak.

[Novica]

Prije 10tak dana sam farbao plastike oko instrument table i centralne konzole u crnoj boji. Imalo par ostecenja pa sam odlucio da ih sredim. Ali, nisam samo zbog ostecenja vec i radi estetike. Nekako su taj dio zeznuli, centralna konzola se moze naci u verziji drveta, aluminijuma ili karbona ali staviti je kao plastiku na premijum model ne ide... Panel instrument table je plastican u bilo kojoj verziji, ima ga u tamnoj sivoj (2004-2006), svjetlo sivoj (2006-2011) i crnoj boji (iskljucivo RS6 model) i kako god, plastika je, to je trebalo pratiti materijal koji je na centralnoj konzoli. Takodje sam obrusio aluminijum na vratima jer je i on imao ostecenja (sva ostecenja su od prvog vlasnika, firmino auto pa se nije sjekirao puno).
Evo kako je izgledalo prije:





A evo kako izgleda sad:








Isto tako i aluminijum na vratima sam obrusio vodobrusnim i presao samo providnim lakom:

Prije:









Posle:







Juce sam ugradjivao dodatno svijetlo u gepek, tj u djelu veznog lima da gleda prema napred kako bi osvjetlio dio gdje je set za krpljenje gume jer meni tu nema rezervne gume i imam slobodan prostor. Po meni jos jedan nedostatak kod limuzine.












Slike po mraku:







To sam htio odraditi odavno, uglavnom se u trgovinu ide kasno kad se sve obaveze zavrse i to svijetlo je bas falilo pogotovo kad bih stavljao stvari ispod poda. Ovaj nedostatak je izrazen kod limuzine jer kod karavana se pod fino otvori i svjetlost sa krova osvjetljava sve.


Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

[mur3633]

Odlično je ispalo, svaka čast.

[Novica]

Odlično je ispalo, svaka čast.

Hvala mur

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

[Laz]

svaka cast, odlicno je ispalo, samo ne znam koliko ce biti dugotrajna ova farba na plastike?