Skini, baci, navari cijev zamijeni mapu i toeto.
Dok izađe zakon za to,prodaćeš auto.
Iz iskustva... Mijenjanje DPF sa svakim servisom. Cijene provjeriti u regionu i izabrati soluciju. Ako se zapusi filter, onda moze stradati katalizator I tu je "pjesma".. Koliko znam, preporucivali su majstore u Tuzima. Neka privatna manja radionica.
Hvala Lepo
Skini, baci, navari cijev zamijeni mapu i toeto.
Dok izađe zakon za to,prodaćeš auto.
Mijenjanje filtera za gorivo sa svakim servisom, a DPF u Tuzi pa ce vam dati savjet...
Dva puta mi je otisao audi u safe mode u nedodjiji zbog tog problema, I kostalo je previse za cg gorivo..
Hvala Lepo
Savjet ti je da istiskas to auto da ga ne vozis 20 na sat > > > to je bilo komsinici prije mjesec dana nije znala sto je - rekoh daj to auto da ti napravim gratis.
Kroz grad ga izupirao + do zete 160/170 i izgasila se..... > podji prema kokotima i vozi ga trecom na 3000 i ugasice se.
Last edited by Biznismen Podgorica; 09-05-19 at 17:46.
Na A6 nije moglo tako. Zalud I autoput..
https://www.silux.rs/proizvodi/motor...emi/dpf-filter
Hvala Lepo
Sa CG gorivom u rezervoaru?
Hvala Lepo
Savjet je kupiti benzinca.
Kad odvezem auto na ciscenje, jedino me kapiraju kad kazem "za prodaju"... E tad je ko lutkica nasminkano.
BP, kad postavljate foto, kliknite I koju lijepu foto iz enterijera, iz perspective sa zadnjeg sjedista ili slicno.. Ima efekta.
Hvala Lepo
To zena vozi. Po gradu i za vrijeme zime 5 puta ne dostigne radnu temp. a preko 4000 ne vrti jer ja ne stizem da stiskam i njega i zenu i ljubanicu...
Znam puno prica a ovdje zatrazih savjet za majstora u Pg ili da ovdje skinem pa da saljem majstoru u Srbiju.
Za vikend idem kod neke preporuke u Tuzi pa javljam povratno sta, kako i koliko para
Ako ima neko nesto konkretno ili mozda neki polovan filter za 2.0 tdi neka javi.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Probaj to da vozis na otvoreni put na 2200-2500 obrtaja jedno 10ak min trebalo bi da ugasi
Pa ne mora voziti uopste… ako je tako kao sto pisete, onda do servisa na valjke I gotovo..
Hvala Lepo
Il odi da ti pokrene neko preko dijagnostike regeneraciju
Pa I ja znam guma kako se mijenja I poluosovina, I kocnice, I mehanika mi je zanimljiva, ali nema sanse da mogu to odraditi.
Majstor ipak…
Hvala Lepo
Fala vam dobri ljudi, lektori i kolektori. Jeba mene pas mater kad sam napisao odje bilo sto.
A naravno da sam ga rastezao juce i danas za sve pare i potrosio rezervoar goriva sa aditivima.
Sto se mene tice katanac na moje pitanje, zahtjev, vapaj, osmijeh i ostalo.
Cao
Sent from my iPhone using Tapatalk
A ovo ti je ka na podgorički... Predviđen je za mijenjanje na 150 do 200.000 km. Znam da u OCM radi pranje DPF filtera i naplaćuje ga od 40 do 120e, zavisno od modela. To mu svakako produžava vijek. Zamjena bi bila od 800 do 1200e, zavisno od tipa motora za taj model. Skidanje košta oko 100-150e ali se može desit da ga ne možeš registrovati više ako se usvoji novi zakon o izduvnim gasovima. Cijepanje pomaže samo na otvoreni put. Znači barem nekih 45 minuta do sat vremena pod većim brojem obrtaja (preko 3000) da bi odradio komoletnu regeneraciju. Regeneracija je moguća i uz pomoć dijagnostike u nekom od servisa ali nemoj kod bilo koga. Mora se imati pp aparat u blizini jer se filter zagrijava na 800 do 1200 stepeni da bi sve čestice izgorele i, kroz izduvnu granu izašle. U CG mislim da samo jedan servis ima mašinu za čišćenje DPF-a i to od prije par dana. Čini mi se Mačić ili Macić autoservis, neđe u Tivat. Potraži po fb i ig jer mi je to bilo na sponzorisano prije 2-3 dana. To je prava mašina sa hemikalijama i jedino ona može da ga vrati, skoro pa u fabričko stanje
Sat vremena na 3000obrtaja izadjes iz cg
Sent from my iPhone using Tapatalk
f6
Ja ne mogu da vjerujem sto čitam ođe
But if you never try, you'll never know..
Stigla Maja na automobilizam da otvara glave, mora da je opao vodostaj na politici
Those about to rock, we salute you!
E ovo je legendarno.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks