VW Club

[NetworkMaster]

Ali udobniji.... golf 5 je ko golf 4

Sent from my 2201117TY using Tapatalk

[TAKUMI]

G6 je ništa do temeljni redizajn G5.

Sent from my SM-S901E using Tapatalk

Tako ce biti i sa devetkom.

[Laz]

Tako ce biti i sa devetkom.

zar ga nisu batalili kao i pasata?

" it was reported that the Volkswagen Golf will die when the current generation, the Mark 8, reaches the end of its life cycle"

[injection]

zar ga nisu batalili kao i pasata?

" it was reported that the Volkswagen Golf will die when the current generation, the Mark 8, reaches the end of its life cycle"

Za Mustuluka si, 8 generacija a svaka se fura prosek 25godina.... Vidimo se u citulju tamo 2123

[nobel]

DA LI JE GOLF 5 NAJOMILJENIJI GOLF OD SVIH VERZIJA KOJE JE PROIZVEO VOLKSWAGEN?

Model Golf je automobil koji je predstavio nemački proizvođač Volkswagen 1974. godine kao zamenu za popularni model Beetle (Buba). Golf je bio prvi predstavnik kompaktnih automobila u klasi. U tom periodu zastupljena su uglavnom bile limuzine i karavani. Upravo sa ovim modelom Volkswagen je uveo mnoge inovacije koje su kasnije postale standard u automobilskoj industriji. Kao jednu od od tih inovacija navešćemo prednji pogon, nezavisno oslanjanje na svim točkovima i dizel motori s direktnim ubrizgavanjem. Osim toga, Golf je postao poznat po svojoj sigurnosti, pouzdanosti i ekonomičnosti, ali i udobnosti.
Od tada pa do današnjih dana, Golf je prolazio kroz nekoliko generacija i doživeo mnoge promene u dizajnu i tehnologiji. Danas se smatra jednim od najpopularnijih i najprodavanijih modela Volkswagen-a, s preko 35 miliona prodatih primeraka u svetu. Golf "petica" je mnogima ostao najdraža varijanta slavnog modela iz Volkswagena i kod nas u Srbiji je zaista veoma često vidimo na putevima, naročito modele iz TDI asortimana. Van Srbije se najviše kupovala R32 verzija sa atmosferskim 3.2 VR6 motorom. To je bila varijanta rezervisana za najzahtevnije korisnike sa dubljim džepom koji definitivno pri kupovini Golfa nisu razmišljali o potrošnji, kao što razmišljamo mi u Srbiji.
ZAŠTO JE GOLF 5 TOLIKO POPULARAN?

Golf 5 se smatra jednim od najboljih izdanja Golfa jer je bio vrlo dobro izveden u pogledu kvaliteta, performansi i udobnosti.
Neke od njegovih glavnih karakteristika su:

• Izdržljivost: Golf 5 je bio poznat po izdržljivosti i pouzdanosti, što ga je učinilo popularnim među vozačima koji su tražili dugotrajno vozilo.
• Kvaliteta izrade: Golf 5 je imao vrlo visok kvalitet izrade, sa pažljivo izrađenim enterijerom kao i spoljašnjim delovima.
• Sigurnost: Golf 5 je imao dobru sigurnosnu opremu, uključujući bočne vazdušne jastuke, elektronsku stabilizaciju i ABS sastav kočenja.
• Performanse: Golf 5 je bio dostupan u različitim motorima, uključujući benzinske i dizelske motore, a neki modeli su imali i turbo punjače. Ovi motori su pružali dobre performanse, što je bio još jedan razlog popularnosti ovog modela.
• Udobnost: Golf 5 je imao vrlo udoban enterijer, s dosta prostora za putnike i prtljažnik koji je bio dovoljno velik za svakodnevne potrebe. Sasvim odgovarajući auto za porodična putovanja, bio je popularan i tražen u rent a car agencijama, ali i kao taksi vozilo je još uvek dosta zastupljen.

Volkswagen Golf 5 Plus je takođe verzija ovog popularnog golfa, motori su bili isti kao i kod Golfa 5, pa su kupci mogli da biraju između benzinskih motora sa 1.4, 1.6, 1.8 ili 2.0 litara zapremine, kao i dizel motora sa 1.9 ili 2.0 litara zapremine. Većina modela imala je prednji pogon, ali je takođe bila dostupna i verzija sa pogonom na sve točkove.
Volkswagen Golf 5 Plus imao je veću zapreminu prtljažnika u odnosu na obični Golf 5 - od 395 do 505 litara, u zavisnosti od položaja zadnjih sedišta. Golf 5 Plus je imao nešto veće međuosovinsko rastojanje, što je rezultiralo prostranijim unutrašnjim prostorom, a takođe je imao i nekoliko izmena u dizajnu kokpita.
KAKO SU SE POKAZALI NASLEDNICI GOLFA 5?

Nakon Golfa 5, Volkswagen je na tržište izbacio nove modela Golfa koji su se razlikovali po performansama, veličini i naravno cenama. U nastavku ćemo dati kratak pregled modela koji su se pojavili posle golfa 5.

• Golf 6 (2008-2012): Golf 6 bio je sličan prethodnom modelu, ali je imao neke vizualne promene i unapređenja u tehnologiji. Bio je vrlo popularan i prodat je u preko 3 miliona primeraka.
• Golf 7 (2012-2020): Golf 7 je bio značajno redizajniran i doneo je naprednu tehnologiju, uključujući digitalni instrument cluster i dodatnu sigurnosnu opreme. Prodato je preko 3,5 miliona primeraka.
• Golf Sportsvan (2014-2020): Golf Sportsvan bio je veći i prostraniji od standardnog Golfa i zamišljen kao prostrani porodični auto. Nažalost, nije se prodavao toliko dobro kao drugi modeli Golfa.
• Golf GTI (2009-2020): Golf GTI je bio sportska verzija Golfa, sa snažnijim motorom i poboljšanim performansama. Bio je vrlo popularan kod ljubitelja brzih automobila.
• Golf R (2014-2020): Golf R bio je najjači model Golfa, sa još snažnijim motorom od GTI-a. Bio je vrlo popularan kod entuzijasta sportskih automobila.

Uopšte gledajući, može se izvesti zaključak da su i modeli Golfa nakon Golfa 5 bili dobro prihvaćeni. O ukusima se ne raspravlja, ali mnogi ljudi i dalje veruju da je Golf 5 jedan od najomiljenijih modela Golfa ikada proizvedenih.

sa bloga https://www.pronadjiauto.com/blog/da...swagen-77.html

[TAKUMI]

Vazda Golfove slikaju pored rdjavih skladista.

[injection]

Genetika in jeeee....

[joni]

Simbolika...mogu da traju kolko i ta skladišta-kolko oćeš

Sent from my 2201117TY using Tapatalk

[TAKUMI]

U muzej, da.

[HaRRyy]

Jeste, zato su evo svi vw u muzej, ne voze se uopste, zamisli.

[guvarana]

A onda si se ti pojavio, kao da si magijaaaa
Ada sjedi Hari Potere, brate moi, ne moraš baš na svaku prozivku wagena da se biješ

Sent from my SM-S901E using Tapatalk

[HaRRyy]

Ne dam ja na tebe (vw) ne dam tebe da mi diraju

[guvarana]

Ljudi, đe je Novica? Nema ga sto godina da napiše nešto.

Sent from my SM-S901E using Tapatalk

[Laz]

koliko se sjecam, na brod je posao, ali to je info od prije koju godinu

[HaRRyy]

Zamjenih ulje u kucnoj varijanti, cas posla.
480 000k km na satu

Zna li neko valja li ovo ulje? Preporucio mi ga drugar koji radi u prodavnici autodjelova.

[radza-madza]

Taj motor vise ne zavisi od ulja vjeruj mi moze i na vital samo specifikacija tacna i skrati interval ako imas kratkih relacija na 7-8000km

Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

[HaRRyy]

Vecinom ga vozim na otvoreni put, a inace sam vazda birao ulje i filtere, na ovo ROWE pise Made in Germany, pohvalise ga, vidjecemo.

[Laz]

Sto se tice ulja, pise da je HC Synthese...to je treca grupa baznih ulja koja je hemijski modifikovana(hydro crackingom) i ima oznaku HC Synthese ili synthetic tehnology tako da je ulje u osnovi semi synthetic iliti polu sinteticko.

Prava full sinteticka ulja su napravljena od cetvrte grupe baznih ulja.



Sto opet apsolutno nista ne znaci da li je ulje dobro ili lose
Samo bih ga malo ranije zamijenio u odnosu na ful sinteticka ulja.

[mur3633]

VW PD 505.01 specifikaciju i nećeš naći bez u HC Synthese varijanti. Mislim da oni imaju neki specifičan sastav izveden iz mineralne osnove i na taj način produžava vijek trajanja bregaste na PD motoru. Ulje jeste sintetika, izvedena iz mineralne osnove. Polusintetika je opet nešto drugo i ono je skoro uvijek 10W-40.

Onih 502/505.00 5W-40 za VW benzince i dizele koji nisu PD ima 100% Full Synthetic.

[injection]

Veleizdaja onog likvi moly bidona sto je ispod kartera...,
Ulje je ok donosio je drugar iz njemacke za njegov X5...
https://ibb.co/VW0fLrh
X5 slika izduva 30D sa 150kkm predjenih

[Biznismen Podgorica]

77 hiljada za golfa.

[mur3633]

Porsche Cayenne TDI

https://www.jutarnji.hr/autoklub/vid...sbu2RudBrhbG3w

[ratni_grejmon]

Pozdrav, zna li neko koliko se kreće otprilike izrada kopije i kodiranje ključa za VW Polo (2007 god.) ?

[HaRRyy]

Imas na fb profil izrada i servis auto kljuceva, meni su odradilu za 30 eura komplet kljuc sa daljinskim za passata b5, ne vjerujem da je mnogo skuplje za vw polo.

[M_n_E]

Dje se nalaze Harry, imas li neki kontakt od njih?


Sent from my iPhone using Tapatalk