VW Club

[GaD]

Dajte ljudi nemojte da se sprdate i da ste neozbiljni, on se nikada ne bi ovako ponasao prema nekome drugome pa da je sve pogrijesio, kao sto on nije !

[esimidobar]

Sasvim dovoljno da budu kompetentni da pricaju.

Nemoj pogrešno da me razumiješ, ja se generalno slažem sa tvojim stavovima vezano za japanska kola, benzince itd.

Ali to što ti ili neko drugi kao majstor daje komentar na pouzdanost kola je potpuno irelevantno... Tu je toliko loš uzorak da što se mene tiče jednako je relevatno mišljenje majstora koliko je npr. neki motor pouzdan... Ka Bizbijevo...

Nema nikakve veze sa nipodaštavanjem profesije, nego je jednostavno očigledno da će svaki majstor ili vlasnik servisa nebitno, imati pristrasno mišljenje, i to ne mislim sa namjerom, nego nenamjerno...

Plastičan primjer: Da bi majstor u CG uporedjivao neku verziju Golfa i Corolle, prvo bi za početak moralo da u CG bude isti broj tih modela, pa onda da vlasnička struktura bude ista, pa onda da kod njega idu ravnomjerno sa istom tom strukturom i jedni i drugi.... Da ne pominjemo koliko je npr češće kod nas da Golf npr dolazi iz uvoza a da je Corolla iz salona... I milion drugih faktora, nego pokušavam da uprostim primjer.

Normalno, ako majstor ili bilo ko, ima neku studiju domaću/stranu na kontrolisanom uzorku, sa interneta, pa zasniva mišljenje na tome to je drugo... A ovako te priče: 2.5 tdi je smeće od motora, ovome drugom nema smrti itd. su bar meni potpuno irelevantne, taman eto kao neka anegdota zanimljivi, ali nikad ne bi auto kupio/ne kupio na osnovu toga.

[mur3633]

Nemoj pogrešno da me razumiješ, ja se generalno slažem sa tvojim stavovima vezano za japanska kola, benzince itd.

Ali to što ti ili neko drugi kao majstor daje komentar na pouzdanost kola je potpuno irelevantno... Tu je toliko loš uzorak da što se mene tiče jednako je relevatno mišljenje majstora koliko je npr. neki motor pouzdan... Ka Bizbijevo...

Nema nikakve veze sa nipodaštavanjem profesije, nego je jednostavno očigledno da će svaki majstor ili vlasnik servisa nebitno, imati pristrasno mišljenje, i to ne mislim sa namjerom, nego nenamjerno...

Plastičan primjer: Da bi majstor u CG uporedjivao neku verziju Golfa i Corolle, prvo bi za početak moralo da u CG bude isti broj tih modela, pa onda da vlasnička struktura bude ista, pa onda da kod njega idu ravnomjerno sa istom tom strukturom i jedni i drugi.... Da ne pominjemo koliko je npr češće kod nas da Golf npr dolazi iz uvoza a da je Corolla iz salona... I milion drugih faktora, nego pokušavam da uprostim primjer.

Normalno, ako majstor ili bilo ko, ima neku studiju domaću/stranu na kontrolisanom uzorku, sa interneta, pa zasniva mišljenje na tome to je drugo... A ovako te priče: 2.5 tdi je smeće od motora, ovome drugom nema smrti itd. su bar meni potpuno irelevantne, taman eto kao neka anegdota zanimljivi, ali nikad ne bi auto kupio/ne kupio na osnovu toga.

Potpis, pečat.

[TAKUMI]

Nemoj pogrešno da me razumiješ, ja se generalno slažem sa tvojim stavovima vezano za japanska kola, benzince itd.

Ali to što ti ili neko drugi kao majstor daje komentar na pouzdanost kola je potpuno irelevantno... Tu je toliko loš uzorak da što se mene tiče jednako je relevatno mišljenje majstora koliko je npr. neki motor pouzdan... Ka Bizbijevo...

Nema nikakve veze sa nipodaštavanjem profesije, nego je jednostavno očigledno da će svaki majstor ili vlasnik servisa nebitno, imati pristrasno mišljenje, i to ne mislim sa namjerom, nego nenamjerno...

Plastičan primjer: Da bi majstor u CG uporedjivao neku verziju Golfa i Corolle, prvo bi za početak moralo da u CG bude isti broj tih modela, pa onda da vlasnička struktura bude ista, pa onda da kod njega idu ravnomjerno sa istom tom strukturom i jedni i drugi.... Da ne pominjemo koliko je npr češće kod nas da Golf npr dolazi iz uvoza a da je Corolla iz salona... I milion drugih faktora, nego pokušavam da uprostim primjer.

Normalno, ako majstor ili bilo ko, ima neku studiju domaću/stranu na kontrolisanom uzorku, sa interneta, pa zasniva mišljenje na tome to je drugo... A ovako te priče: 2.5 tdi je smeće od motora, ovome drugom nema smrti itd. su bar meni potpuno irelevantne, taman eto kao neka anegdota zanimljivi, ali nikad ne bi auto kupio/ne kupio na osnovu toga.

Ja tvrdim da koliko god covjek misli da je mag i nenadjebiv za auta, taj covjek je gola peniscina dok ne krene sa sarafljenjem. Tada se najbolje vidi kako je neki proizvodjac pravio auto koje ce ici kod kupca, i da li se taj prozivodjac sprdao sa kupcem ili je to radio kvalitetno i dobro i postavio kupca na prvo mjesto.
Onda, ako majstor ima svaki dan po troje-cetvoro kola u garazu, na osnovu toga moze da dodje do nekog zakljucka koje je auto najbolje, koje se namjanje kvari, koje su mane tih auta i slabe tacke. Npr. ja sam pretpostavio da je Dacia Sandero kanta, ali kad sam uzeo i krenuo da popravljam istu, sve mi je bilo jasno.

[esimidobar]

Onda, ako majstor ima svaki dan po troje-cetvoro kola u garazu, na osnovu toga moze da dodje do nekog zakljucka koje je auto najbolje, koje se namjanje kvari, koje su mane tih auta i slabe tacke. Npr. ja sam pretpostavio da je Dacia Sandero kanta, ali kad sam uzeo i krenuo da popravljam istu, sve mi je bilo jasno.

Naravno da ne može...

[HaRRyy]

Fau veeee




Pravih



Sent from my iPhone using Tapatalk

[TAKUMI]

Naravno da ne može...

Obrazlozi, zasto ne i ko moze?

[boriss]

Kakvo je mišljenje o Roksped servisu?

[mur3633]

Zaobiđi

[mur3633]

Pa dje da se podje sa golfom6? Išao sam kod Sahovica, ali upravo mi je nesto sredio lose, mislio sam da bi ovlašćeni morali biti pouzdani.

100 puta sam do sad pisao.
Milun, 067/166-766

[Pashtro.PtC]

Kakvo je mišljenje o Roksped servisu?

Trazih im ponudu za mali/veliki servis za vw star 3god, 1.6tdi.
Mali=200€
Veliki=1.000€
(djelovi+ruke)


Recite mi ovo, domaći inženjeri (drugovi koji veze nemaju, nego prenose što su čuli) mi kažu da ne mijenjam vodenu pumpu, koja je skoro 200€, nego kad protoči vele mijenjaj...

To sam čuo na par mjesta.

Meni van pameti, i neću se time voditi,
all da vas pitam ima li takvih "inženjera" i među vama...

Sent from my SM-N9600 using Tapatalk

[acs]

Servis veliki na taj auto se radi na 210.000.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[injection]

Tako je na 210hil km se po service manualima.... Ja sebi uradio na 224 hil km isto 1.6tdi

[bayo]

A koji servis na 3 godine starosti, to se tek razradilo...plus ugradiš djelove lošijeg kvaliteta nego što su fabrički.

[TAKUMI]

Trazih im ponudu za mali/veliki servis za vw star 3god, 1.6tdi.
Mali=200€
Veliki=1.000€
(djelovi+ruke)


Recite mi ovo, domaći inženjeri (drugovi koji veze nemaju, nego prenose što su čuli) mi kažu da ne mijenjam vodenu pumpu, koja je skoro 200€, nego kad protoči vele mijenjaj...

To sam čuo na par mjesta.

Meni van pameti, i neću se time voditi,
all da vas pitam ima li takvih "inženjera" i među vama...

Sent from my SM-N9600 using Tapatalk

Zavisi koliko je presao. Ako je presao 170-180000 onda treba da zamijenis i pumpu. Djelovi su im preskupi.

[M_n_E]

Ja sam radio na 210 000, 1.6 tdi prva ugradnja je bila DAYCO.

Sent from my SM-A520F using Tapatalk

[Pashtro.PtC]

Servis veliki na taj auto se radi na 210.000.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Meni svi kažu fau-veu se radi veliki na 200.000km.
Mada i nije neka razlika 10k...

Tako je na 210hil km se po service manualima.... Ja sebi uradio na 224 hil km isto 1.6tdi

Aha, eto baš cu pogledati što kaže knjiga koja je uz njega došla. A može to i na 250-300kkm vjerovatno,
ali eto, fabrika za svaki slučaj stavila tu minimalnu kilometrazu.

Svakako se djelovi ne troše isto kad se voze po EU (auto)putevima i po CG džadama.
A isto tako ni kad se vozi u Sibiru na -40C° ili u PG na +50C°.

A ovaj je bio po Francuskoj prve 2.5god života.
Ove pola god u CG su mu kao 2god tamo vjerovatno.

A koji servis na 3 godine starosti, to se tek razradilo...plus ugradiš djelove lošijeg kvaliteta nego što su fabrički.

To svakako stoji, i od dosta ljudi čuh kako im majstor rek'o nakon odrađenog servisa da su zamijenjeni djelovi kao novi,
ali što da se radi, kilometraza je kilometraza.

Zavisi koliko je presao. Ako je presao 170-180000 onda treba da zamijenis i pumpu. Djelovi su im preskupi.

Sad je 192kkm.

Koji proizvođač je najbolji za VW što se tiče zamjenskih djelova, koji mogu kod nas da se uzmu?
Od ulja, VW preporučuje Castrol, jel tako?
Koja gustina se sipa u 1.6/3god/200kkm?

Sent from my SM-N9600 using Tapatalk

[hercules]

Mene to ceka iduce godine jer ce biti 5 godina starosti a kilometrazom nisam ni na 2/3 od predvidjenih 210,000.

Jesi razmisljao u Mostar da ides u ovlaceni?

[mur3633]

Koji proizvođač je najbolji za VW što se tiče zamjenskih djelova, koji mogu kod nas da se uzmu?
Od ulja, VW preporučuje Castrol, jel tako?
Koja gustina se sipa u 1.6/3god/200kkm?

Sent from my SM-N9600 using Tapatalk

Sad trenutno preporučuju Shell 0W30.

Inače bitno ti je norma 507.00, a gustina manje-više. Moja preporuka je Ravenol VMP sa USVO certifikatom,tj. da je proizvedeno nakon 09.2018.

Što se velikog servisa tiče, uzeo bih samo ContiTech kaiševe i Ina vodenu pumpu.

[TAKUMI]

Meni svi kažu fau-veu se radi veliki na 200.000km.
Mada i nije neka razlika 10k... Aha, eto baš cu pogledati što kaže knjiga koja je uz njega došla. A može to i na 250-300kkm vjerovatno,
ali eto, fabrika za svaki slučaj stavila tu minimalnu kilometrazu.

Svakako se djelovi ne troše isto kad se voze po EU (auto)putevima i po CG džadama.
A isto tako ni kad se vozi u Sibiru na -40C° ili u PG na +50C°.

A ovaj je bio po Francuskoj prve 2.5god života.
Ove pola god u CG su mu kao 2god tamo vjerovatno. To svakako stoji, i od dosta ljudi čuh kako im majstor rek'o nakon odrađenog servisa da su zamijenjeni djelovi kao novi,
ali što da se radi, kilometraza je kilometraza. Sad je 192kkm.

Koji proizvođač je najbolji za VW što se tiče zamjenskih djelova, koji mogu kod nas da se uzmu?
Od ulja, VW preporučuje Castrol, jel tako?
Koja gustina se sipa u 1.6/3god/200kkm?

Sent from my SM-N9600 using Tapatalk

Ulje Castrol Edge sa odgovarajucim brojkama, Mobil 1 ESP takodje sa odgovarajucim brojkama. I to je to sto se ulja tice.
Sto se tice djelova - koristim iskljucivo Continental, Ina, SKF. Ja mislim da ti djelovi za mali+veliki servis ne kostaju preko 400 eura.

[Pashtro.PtC]

Mene to ceka iduce godine jer ce biti 5 godina starosti a kilometrazom nisam ni na 2/3 od predvidjenih 210,000.

Jesi razmisljao u Mostar da ides u ovlaceni?

Hehe, 5god/50kkm znači, kako je to dobro.
Zaboraviš kad si servis uradio.
Kod majstora jednom godišnje, uh, top....

Mostar? Nisam o tome razmišljao, ali evo sada hoću, jer čim me to pitaš mora da idu ljudi odavde tamo?
Jel taj servis na glasu? Duplo jeftiniji vjerovatno nego Rokšped? Isplati se poći?

Sad trenutno preporučuju Shell 0W30.

Inače bitno ti je norma 507.00, a gustina manje-više. Moja preporuka je Ravenol VMP sa USVO certifikatom,tj. da je proizvedeno nakon 09.2018.

Što se velikog servisa tiče, uzeo bih samo ContiTech kaiševe i Ina vodenu pumpu.

Hvala na savjetima!
Prvi put vozim VW i nemam iskustva nikakvog.

Što se tiče majstora, čuh za Miluna u Zetu, jel on provjeren?

Sent from my SM-N9600 using Tapatalk

[Laz]

Brate ja se vise ne razumijem...Ulje se sad magicno mijenja na 30k a veliki servis na 200+k km?



znaci ja sam lud sto na 150k km radim drugi veliki servis?

Prvi odradjen na 75k km i 5 godina starosti(kao da ne istrule kaisevi), drugi mi dodje sad na 150k i 10 godina starosti?

[mur3633]

Kakvih crnih 30k sa uljem.
Preko 10k ni kilometra, a što se kaiševa tiče preko 60 000km ne bih smio. Nego nije ni interval isti na svakom motoru.

[Pashtro.PtC]

Brate ja se vise ne razumijem...Ulje se sad magicno mijenja na 30k a veliki servis na 200+k km?



znaci ja sam lud sto na 150k km radim drugi veliki servis?

Prvi odradjen na 75k km i 5 godina starosti(kao da ne istrule kaisevi), drugi mi dodje sad na 150k i 10 godina starosti?

A sad kad si mu stavio super CG djelove,
onda moraš na 70-80kkm...

Ko mijenja ulje na 30k, mislim u CG?
Nema toga kod nas.


Tj čuo sam da se na Radanovice, kod Tomičića, može kupiti long life ulje koje se mijenja na 30k.
Jel radio ko servis tamo?

Skuplje u startu naravno, ali jeftinije nego 3x servis na 10k....

[TAKUMI]

To su intervali u Dojclandu za taxi, dostavna vozila i za auta koja se voze iskljucivo autoputem.

Kod nas preko 15000 je ubijstvo.