elem ko otvara seat salon pored multikoma u capital plaza?
MIX 2
elem ko otvara seat salon pored multikoma u capital plaza?
MIX 2
Ma kakva Mazda, to je ****** najvece koje postoji, eto citajte na mazdinu temu zadnjih 5-6 strana sta se izdesavalo sa ovom sesticom sto imamo kuci...
Mazda 6 2002-2009 pogotovo 2.0CD motor
Do sad je promijenjen kompjuter motora, pumpa visokog pritiska, 2-3 scv ventila, dizne, "sito" u rezervoar jer se raspalo, komplet trap(i opet skripi citava), letva volana, traka volana, lezaj od tocka 2 puta, kvacilo i zamajac, 2 puta displej board kompjutera(crkava od sunca), pocela korozija da fata vrata od gepeka s unutrasnje strane...
Sve to u zadnjih godinu i dva tri mjeseca...Auto vrijedi 2500e kad je ispravan...za zadnjih godinu je ulozeno taman toliko u ove popravke, i opet imas auto kojem ne vjerujes
I to nije samo ova moja takva nego svaka, mozete procitat na mazda klub srbija...svaka ova ima iste kvarove, i svima se odjednom kvare, kao da su imale rok trajanja pa je sad istekao
rdja gore nego opel u ono doba, a trapovi gori no na alfu romeo
Fabia kaže da je Mazda vrh, Fabia ne laže
Nemoj tako Laz da pričaš
Laz tu tvoju mazdu nije ručno, dio po dio 78 dana, sastavljala japanska djevica već očigledno neka fuksa, kako je došlo do takvog propusta u procesu proizvodnje nije mi jasno.
A radije bih vozio takvu Mazdu tj. drzao je ispred kuce (jer se kao takva ne moze vozit) nego Golfa IV TDI kojem se motor slomi posle jednog patosiranja, kojem je pucala glava, kojem je posla bregasta, turbina, silenblokovi pozadi, komplet trap, brave, elektronika...
Je l valjala Fabia čemu?
Tačno bih sad prodao Golfa i tražio Fabiu Mk1 vRS sa 96kw motorom. Šale bez.
Fabia nije trosila nista, prosjek je bio oko 5 litara. Za 5,5 godina sam presao 85000 km, crkli su prednji i zadnji silenti, gumice od balanstange, lamela 2 puta (nova je trajala mjesec dana, origigi u Sambu radjena), senzor pumpe volana, maglenke sam morao mijenjat jer su izgorjele unutra, spulna na volan, senzor airbaga, ludio sam od krckanja plastika.
I mazena i pazena do kraja.
Prednosti: potrosnja, nedoder motor, precizan mjenjac, izolacija, kvalitetni materijali, smijesna potrosnja, lezanje.
Pa nije to mnogo ulaganja. SDI bješe?
Ja sam u Golfa odradio turbo, silent blokove prednje, zadnje kočione aparate, šiber, termostat, dizne, desna jabučica, glavčina+ležaj i evo sad ide i tandem pumpa.
Ne računam ulaganje u estetiku i servise
Nije to nešto previše s obzirom da je prešao ko zna koliko i da je star skoro 20 godina.
SDI.
Masu je to ulaganja. Sa Leksarom sam presao preko 100000 km i samo je crkla jedna T10 sijalica (side marker) i svjecica (koju sam stavio mozda 10000 km prije).
i onda kazu los reno...evo 3 godine kod mene, zamijenio stabilizator od 3e presao 30-40000
I ja sam Golfom prešao oko 40k
Masu jeste, ali opet koliko je prešao tvoj Lexus i koje je godište
Plus što je V6 benzin motor, a ne traktor itd
Ja znam da moj otac u Opel Omegu A 2.6 I6 je uložio jedino PK kaiš, druk ležaj i 4 gasna amortizera za 15 godina koliko je bila kod njega. Guma zadnjih i benzina joj nije mogao nanijet.
Sve se tješimo ovim dizelima da manje troše, a čini mi se da koliko se ulaže u njih mogao bi se dobar noviji benzinac vozit.
Hah, znas kako, Lexus ima 70 senzora (bez parking senzora). Uvijek jedan moze da ide na jug, plus skoro 40 ECU.
Ja sam odavno rekao da je ukupni trosak dizela po kilometru skuplji od benzinca.
Zato oni koji voze za tobom bi odma, ide Seat, ideš ti, za vama dimna zavjesa!
Ne sprdajte nam se s glavom!
Poslato s Jadrana
A ima dima ako je nasviran konjima ili neispravan.
Fabrički auto i potpuno ispravan i ne dimi nešto previše.
Prodje skoro onaj plavi golf 5 kroz grad... E sto izbaci....
Sto rade 4 parking kamere na pasata?
da se vidi raskos ))
MIX 2
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks