Da je ostala fabricka ( a posebno sa felgama
crnim) i ova kilometraza bila bi savrsena.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Golf 5 GTI DSG Edition 30 230hp > > > ATM stage 2 330hp
2007god.
125hiljada presao.
Registrovan godinu.
Mali servis uradjen prije 300km
Veliki servis uradjen prije 2000km
19 tocak BBS dvodjelne
4 nove gume
Veca klijesta + novi diskovi
Eibach sport line spirale
Downpipe
Grijaci siceva
Saltanje na volan
Multifunkcionalni volan + centralna konzola na tač
Siber
Fabricki ksenon
itd...
10300e
Da je ostala fabricka ( a posebno sa felgama
crnim) i ova kilometraza bila bi savrsena.
Sent from my iPhone using Tapatalk
f6
Može li ovo bit? Ni da je Buggati ili Ferrari a ne VW. Passat B8 ponuda za servis 328.45€ u Rokšped.
Last edited by hercules; 04-05-19 at 12:43.
Loše stvari dolaze u paketu, za dobre stvari treba vremena.
Čuš ulje 132€.
Uzmi filtere u Rokšped, ulje uzmi 507.00 od Likvija ili Ravenola i top je to.
Kad ima ovaca...
Ja kod njih da kupim auto novi, odmah bih se odrekao garancije.
Čuo sam da moraš čak i gume kod njih da kupuješ da bi važila garancija.
Njega mogu da shvatim jer je stariji ali tebe ne.
----------------------------------------------------------
Auto za merak uz njega treba da imas jos neko koje ti je za svaki dan (dizel) - zar nije lijepo kad te izazove novi porse kajen od 520konja i ti ga preskocis sa golfom dje ces bolji osjecaj/dozivljaj.
> samo ovi tockovi su 1000e bez guma ti ih prodas i stavis koje ti volis..
Auto ide kao raketa sve ispravno bez ulaganja registrovan godinu sto ces vise.
Kazna je kada si neizivljen.
Čuš' porše kajen hahahahaha
But if you never try, you'll never know..
Auto za merak bih isključivo koristio da kruziram s njim lagano, da meračim, pogotovo ako je neka limited edicija kao recimo taj ED30. Nebitno koja je marka i model. Ako je za merak onda se čuva, a ne bukaš se s njim, da ostaneš bez njega.
To je moje razmišljanje.
E golf je auto za svaki dan ako ga ima...
Možda neki Tedeji, esdeji, benzin plin i slične stvari
Ali Jubilarni modeli kao i R (pravi R) su ipak za određeno poštovanje, pogotovo u Mk4 i Mk5 serijama ili recimo truja 2.9, duja G60 i Rallye i najbolji su u fabričkom i mint stanju.
Koja je svrha takvog?
Možda ono da si jedinstven i da znaš što imaš i koliko isto vrijedi.
Zašto ga voziti lagano?
Upravo zato što je ono što najmanje želiš da ga oštetiš neđe, nebitno da li da ga zagrebeš ili slupaš potpuno. Ne kažem da ga ne treba pritisnuti, ali zna se kad to može.
Ovo po tvoEm je preveliko robovanje kola. Pa ovo sto ti kazes ne rade ni oni ljudi sto imaju kola od 200+hiljada.
Sjednes vozis cuvas/po gasu nista mu ne moze biti.... > godine lete a ti oces kola da cuvas u mint stanje.
Ja nikad ne bi pogledao Edition 30 fabricki pored ovoga nasviranog i spakovanog (ali ajde stvar ukusa i potrebe neke)
Vozis ga proljece/ljeto kad je fino vrijeme meracis ali ne bas toliko da robujes kolima.
Takoe
Prvo je izdržljiv, a drugo jeVtin za održavanje, pogotovo ako je truja u pitanju.
Greška u matriksu
Sent from my ONEPLUS A6003 using Tapatalk
Those about to rock, we salute you!
Znaci 3mj trazim ovaj okvir.Jer sam posao u stem auto i kazali mi imamo zmigavac,rekoh daj.Daj i ovu plastiku,kaze nemamo to,to u konpletu bla bla..Ja rekoh jbt ovo u konpletu u stem auto znaci mrka kapa bez pod opada.Trazi,zovi,20e sam na tel pukao..Ja danas do Okova,rwkoh aj da svratim u roksped da pitam cisto bzv kad sam tu.Kad veli imamo 12.5e ceka se 10dana ...A davaj mi to
Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk
Zdravo ih trosili...barem 5-6 sam sreo zadnjih 10 dana
I ja sam sreo pun klinac u Italiju.
Ovaj plavi je 37k, samo neka su zdravo
Kvalitet plastike unutra na nivou dacie iz 2006 godine
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks