Kakav je VW Caddy Life, 2008 god, 1.9TDI 105ks?
Ovako po pitanju izdržljivosti, pouzdanosti, potrošnje?
ima li dje se da se kupe gumice za reparaciju kocionih klijesta?zvah nekoliko shopova odje u budvu,nema niko
treba mi za vw boru,za zadnja klijesta
Kakav je VW Caddy Life, 2008 god, 1.9TDI 105ks?
Ovako po pitanju izdržljivosti, pouzdanosti, potrošnje?
Mother, should I trust the government? (No Fu*king Way!)
Ovaj mi firma prodaje, redovno održavan, prešao pravih 170.000km...
Čini mi se dobar, nego rekoh ima li kakvih poznatih mana taj motor itd...
Mother, should I trust the government? (No Fu*king Way!)
Pucanje klipnjače i bregasta na motorima kojima je rađen longlife
Mada kažem redovan servis i 500 000 obrće bez problema
To mi sasvim odgovara, samo da radi i da mu nema smrti
Mother, should I trust the government? (No Fu*king Way!)
nemam pojma,nijesam skidao još,fabrička su uglavnom klijesta..Bora 1,9 74kw 2003
Sibaj br na priv por.... Pa ti saljem po busu i kurirskom
Jes jes, poznato je to da auta obrću pola miliona km bez problema, samo mali servisi i to...posebno njemačka auta
Misliš da novi Golf sa prvim vlasnikom može da dogura pola miliona samo sa malim i velikim servisima bez drugih kvarova?
Ne traje
kvari se i u garanciju, i jos ti je ne priznaju...
davno je proslo vrijeme golfa dva...
Auta se prave od recikliranih plastika, sa ludackim ekoloskim normama i i realni traju 5 godina do novog modela.
Neke stvari su i napravljene da se kvare, od cega ce radit servisi?
Evo ne mora biti Golf da ne ispane da branim VW. Uzmimo bilo koji drugi model.
Izguraće uz neke sitnice tipa trapovi, kočnice, itd. Ali što se tiče motora i mjenjača, limarije sigurno će da izgura 500 000km bez po muke. Jer ko zna da čuva i održava kako treba siguran sam da će i nov auto da ga služi bez problema.
Pa eno Harry na Passata ima još uvijek fabrički turbo, a obrnuo 450 000km. Igrom slučaja sam bio u MR/Božec garaži u kojoj je radio čišćenje iste.
A ja Golfu na sigurno isto toliko km, ako ne i više sam morao da radim turbo jer je bio uništen. Zato kažem, pravilno održavanje auta je čudo.
Činjenica je da auta nisu kvalitetna kao ranije. Golf 2, Mercedes W123, W124,itd. su su auta koja se danas dan voze i ne planiraju da staju.
Ako Hari ima A5 onda i Passat mu ima fabricku turbinu.
Ne znam za A5 nisam pitao što i kako, ali turbo '98 godište ka i Passat.
Čisto sumnjam da je dirano, jer su šarafi dobro zapekli bili.
Sarafi su takvi i posle 2 godine.
Na taksi samo honde kupuju...
Sent from my iPhone using Tapatalk
f6
To je taj rad "vele taksisti strašan auto"...
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
Kod koga povesti auto da se pogleda turbina i da se popravi , a da nije u Uzice ?
Passat B6 1.9 tdi je u pitanju i zvizdi na male obrtaje a na vece ne. Ponekad izbaci crni dim ali ne puno.
Sent from my iPhone using Tapatalk
069/100-100
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
Bookmarks