Hvala na instrukcijama. Nisam znao. Pogledah klip na youtube i rekose ovako kako sam radio. Passat B8 1.6TDI motor.
Da nema ko od vas za Passat B8 1.6 tdi onwer manual? Samo da je na ENG to je jedini uslov
Kako nema srece? Na motor 130,000 km da se mijenja DPF filter vec? Da nije malo rano.
A okle, ne treba to dirat, samo ce kompjuter prepoznat rekli bi nasi majstori poneki
Loše stvari dolaze u paketu, za dobre stvari treba vremena.
Samo ga upirite redovno i nema problema...
pricam iz mog iskustva, dosta kola mi je proslo kroz ruke, i barem 7-8 u zadnjih dvije godine sa problemima sa dpf, ne kazem da negdje nece pomoc, ali meni barem i svkaome koga ja poznajem dugorocno nije pomoglo, pa su svi na kraju ga vadili, dok ovaj Radetic ovo nije poceo da radi...
Ovo što injekcija kaže je da se bubuljice i dalje vide ispod pudera. DPF nije kompjuter, ali je povezan na jedan koji provjerava kolicinu pepela. Ako se to ne resetuje, gorice ti vazda lampica.Murijače, koliko si kola sa DPF-om imao do sada, pa misliš da je to riješenje? Kod nas je izgleda "gasgasgas" solucija za sve: DPF, turbinu, zacepljenu usisnu, EGR, rđu na rubovima i crknut ksenon.
Sent from my OnePlus 7T using Tapatalk
Those about to rock, we salute you!
Ispali 10pakli cigarete i vidi koliko pepela imas u piksli...
Zatim vozi i trosi 10 lit ili 100lit ili 1000lit nafte i vidi koliko ces imati pepela, zato sve motorni komp ECU biljezi kada predje 60gr pepela DPF je za zamenu tj novi...
Ko je skuzio je skuzio....
Sad će Laz da kaže tako mi četvorke s DPFom.
Imam DPF, ali nikad problema, osim kad ga dobro izupirem pa posle smrdi kao da nešto odgorijeva.
Nema adblue, elektroniku i nikakve ostale gluposti. Njemac ugradio, zaveo, itd.
Uglavnom malo sam se našalio za ovo, ali stvarno ne treba auto ni da se mrcvari na 1200-1300 rpm, nego ga malo izupirat na otvoreno kad se izađe.
Pa taman da je u pitanju Golf 2 1.3 benz+plin ili najnoviji neki dizel s 15 DPFa.
Nego sta bree samo deri #PUNGAS, nisu kola nas kupila nego mi njih
Sent from my iPhone using Tapatalk
Pa ne stvara se pepeo od sagorijevanja goriva,no od paljenja čestica čađi.
Upiranje pomaže dokle se ne napuni DPF odredjenom količinom pepela,onda samo zamjena.
Sent from my SM-N960U using Tapatalk
James Tiberius Kirk
Koliko ljudi znate u CG da su zamijenili dpf
? Ja 0.
Ko je lud da za auto od 10k vrijedosti il manje plati 2-3 hiljade novi? Čemu?
Last edited by stefke; 04-05-20 at 22:08.
Mici *****. Dok god su putevi puni Tamica, dvojki i slicnih tranja, zabolje me ona stvar za ekologiju
Those about to rock, we salute you!
Ihaa, rasplamsala se priča o DPF-u...
Ja se bacam na prevođenje sa francuskog (pošto sa uputstvom na ENG nema sreće, a nema sreće ni sa Rokšpedom koji nema fab. uputstva), pa javljam što kaže fabrika za Tourana povodom DPF-a.
Sent from my SM-N9600 using Tapatalk
http://www.vwtouran.net/volkswagen_t..._manual-1.html
Mozda ovo pomogne,kao uputstvo....
Sent from my SM-N960U using Tapatalk
James Tiberius Kirk
......
Sent from my SM-N960U using Tapatalk
James Tiberius Kirk
Ooo, pazis ga, nijesi ga jos prodao?
Jesu li ovo gewinde na njega?
Sto bi ga prodavao ako ga dobro sluzi?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Advokat, on ga je prodavao, zbog toga pitam.
Za vas koji imate senzor pristiska u gumama u vašem fauveu, kako vam board computer to prikazuje, da li vidite pritisak u gumama izražen u brojkama za svaku gumu ili ne?
Na nekom klipu na YouTube vidjeh da tako prikazuje, ali ne znam o kojem modelu fauvea se radilo.
Meni ne prikazuje ništa, i stalno mi stoji ono SET aktivno, da kada se provjeri pritisak da se sačuva.
On kaže da je pritisak sačuvan, ali čudno mi što mi SET stoji opet.
Ne znam da li je ovako kao na slici u redu ili imam problem neki sa senzorom.
Mada bi ga board prikazao da ima vjerovatno, ali čudno mi ovako nešto.
Jedino da izduvam gumu da probam reaguje li senzor, ali me mrzi nešto....
Sent from my SM-N9600 using Tapatalk
Sve ti je u redu, tako je i meni na Audiju, jednom prilikom pokupih ekser nedje oko Kotora, uredno je pokazalo da pritisak nije u redu, vjerovatno je taj nas sistem takav da ne prikazuje pritisak u svakoj gumi, vec samo biljezi pad pritiska
Sent from my iPhone using Tapatalk
Prepozna samo kad pada pritisak ili kad mijenjas gume. Ovo prvo mi se do sad nikad nije desilo. Onda samo radim ovo i vozim.
Da se na kratko vratimo na priču o DPF-u.
Pogledajte sliku i sve će vam biti jasno, zar ne.
Sve što uputstvo kaže je da se 15 minuta vozi minimum 70km/h, 4-tom brzinom kod manuelaca tj. u D brzini kod automatika, da se poštuju ograničenja brzine i ako se lampica ne ugasi pravac servis.
To je sve, ništa broj obrtaja.
Nemaju pojma ovi iz Volkswagena...
Sent from my SM-N9600 using Tapatalk
Last edited by sales specialist; 06-05-20 at 21:42.
There are currently 3 users browsing this thread. (0 members and 3 guests)
Bookmarks