A kako ide onaj 3.0 u A5?
Sent from my Pixel 7 Pro using Tapatalk
Those about to rock, we salute you!
Samo kad se pogodi dobar, nema problema.
Imaju nekih motora koji su bili fabrički loši, ali koji brend nema.
Kako znati na 2013 A4 Restyling Quattro da li je automatski sa duplim kvačilom ili cvt?
Može li se po ručici mjenjača prepoznati?
Sent from my Pixel 7 Pro using Tapatalk
Those about to rock, we salute you!
Odlično. Drug gleda da zamjeni CX5 za A4 pa se prepao
Sent from my Pixel 7 Pro using Tapatalk
Those about to rock, we salute you!
2x skidana turbina da se cisti geometrija i nista, onda sam isao u Prijepolje u neki Turbo servis koji steluje waste gate ventil (burence) na turbinu, stavio je drugi novi, nastelovao po fabrici i nista. Zamjenio maf, map, n75 ista stvar, vakum crijeva ista stvar, isao od majstora do majstora i na kraj sam batalio, nekad baci u safe mode nekad ne tako ga i vozim, jedini taj problemcic inam i nista drugo evo 8 god kako je kod mene
Drugu isto rekli treba ocistiti turbinu jer mu je prekidalo. Dosao kod mene i rijesio sam za 30 sekundi (vakum crijevo).
To ciscenje turbine je mit.
E ja sam batalio, idi od jednog do drugog, niko nece da se pozabavi i rijesi problem, zamjenio sam sva vakum crijeva i crijeva od turbine, jedino nisam zamjenio glavni vakum sto dodje ispod soferke, neko mi je rekao da njega skinem i provjerim ali nemam vise volje, sto je najjace auto ne dimi uopste koliko god da upires.
Ja sam ti fee tek sredinom novembra.
je li ko vozio golf 7 1.2 tsi 86ks? moze li dje taj motor? da se moze makar preteci do 80,90 uz brdo?
Taj motor je dobar sa Fabiu/Polo, i njih relativno pristojno nosi. 7cu ne bih volio da vozim s njim.
Imao sam ja jednog druga koji veli da je 1.9 TDI 77kw vrhunski i da ide strašno, samo uz Cetinje kad pretiče 9/10 puta gasi i pali auto usred preticanja jer mu izbača safe mode
Isto kao i vi veli da je strašan auto i da strašno čupa
to su auta put 20 godina starosti, presla pola miliona svako, drugo taj safe mode u 90 posto lsucajeva nasi majstori ne umiju dijagnostifikovat pa salju ljude da mijenjaju turbine a moze biti crijevo puko vakuma, zaglavljen aktuator ili n75 ventil, samo dobar majstor i ceraj
Aj nadji mi jednog dobrog...
Ima dobrih majstora, samo nece da se bakcu oko necijeg safe moda i gube vrijeme kad mogu na neko skuplje auto vise para da uzmu.
Pa ako su tako dobri, znali bi kako da otkriju kvar za 5 minuta, rijesili bi problem i uzeli bi ti 100 evradi.
Sve su dobri monteri, majstora ne znam ima li 10 u CG.
There are currently 2 users browsing this thread. (0 members and 2 guests)
Bookmarks